一种桥梁抗风屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁抗风屏障，属于桥梁技术领域。一种桥梁抗风屏障，安装在桥体的一侧，其由若干个抗风屏障单元组成，每个抗风屏障单元均包括挡风板、平衡板、稳定杆和拉绳。其中，挡风板竖直设置在桥体的上方，平衡板竖直设置在桥体下方，稳定杆水平设置在桥体的外侧；拉绳连接挡风板的顶端和稳定杆远离桥体的一端，使所述拉绳、稳定杆和挡风板形成直角三角形结构；拉绳还连接平衡板的底端和稳定杆远离桥体的一端，使所述拉绳、稳定杆和平衡板形成直角三角形结构。本实用新型专利技术通过在桥体外侧设置稳定杆，并利用拉绳代替常规用于支撑抗风屏障的支撑杆，有效的提高了桥梁的使用面积和抗风屏障的抗风能力。抗风屏障的抗风能力。抗风屏障的抗风能力。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗风屏障


[0001]本技术涉及一种桥梁抗风屏障，属于桥梁


技术介绍

[0002]桥梁建设位置一般为开阔地带，其建设高度较高，且大多为山谷或水面上，桥梁两侧的风力大且风力强，为了保证桥梁上的车辆及行人正常通行，会在桥梁的两侧架设抗风屏障用于抵挡强风。为保证抗风屏障的稳固性，目前都会在桥内安装倾斜的支撑杆用于支撑抗风屏障，桥面、支撑杆和抗风屏障三者形成三角结构，支撑杆虽有效的提高了抗风屏障的抗风能力，但也占用了桥面的使用面积，从而减小了车辆和行人可通行的宽度，具有一定的局限性，为保证车辆和行人的正常通行道路的宽度，就需要增加桥梁建设宽度，不仅耗资大，也非常的麻烦。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种桥梁抗风屏障，以解决目前用于增强桥梁抗风屏障的支撑杆会造成桥梁可使用面积减小的问题。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种桥梁抗风屏障，所述抗风屏障安装在桥体的一侧，其由若干个抗风屏障单元组成，每个抗风屏障单元均包括挡风板、平衡板、稳定杆和拉绳；
[0006]其中，所述挡风板竖直设置在桥体的上方，所述平衡板竖直设置在桥体下方，稳定杆水平设置在桥体的外侧；所述拉绳连接挡风板的顶端和稳定杆远离桥体的一端，使所述拉绳、稳定杆和挡风板形成直角三角形结构；所述拉绳还连接平衡板的底端和稳定杆远离桥体的一端，使所述拉绳、稳定杆和平衡板形成直角三角形结构。
[0007]进一步的，拉绳、稳定杆和挡风板形成的直角三角形结构与拉绳、稳定杆和平衡板形成的直角三角形结构组合形成等腰三角形结构。
[0008]进一步的，拉绳、稳定杆和挡风板形成的直角三角形结构与拉绳、稳定杆和平衡板形成的直角三角形结构组合形成等边三角形结构。
[0009]进一步的，所述挡风板包括竖杆和屏障板，所述竖杆的底端与桥体固定连接，所述竖杆的两侧均开设有滑槽；所述屏障板设置在相邻两个竖杆之间并与所述竖杆上的滑槽滑动连接。
[0010]进一步的，所述屏障板的一侧开设有插槽，所述屏障板的另一侧设有与所述插槽相适配的插杆，所述插杆与插槽配合作用使所述屏障板可上下拼接。
[0011]进一步的，所述竖杆与桥体的安装位置与稳定杆相对应。
[0012]进一步的，相邻的两竖杆之间还固定连接有多个线杆，所述线杆位于屏障板内侧并与相应屏障板抵接。
[0013]进一步的，所述挡风板和平衡板之间开设有排风口，所述桥体在排风口的相对位置开设有贯穿式的排风槽。
[0014]进一步的，所述拉绳与稳定杆远离桥体的一端固定连接，与挡风板和平衡板均为活动连接。
[0015]进一步的，所述挡风板的顶端和平衡板的底端分别设有套环，所述拉绳依次穿过挡风板顶端的套环、稳定杆靠近桥体的一端、平衡板底端的套环后固定连接在稳定杆远离桥体的一端。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]本技术通过在桥体外侧设置稳定杆，并利用拉绳代替常规用于支撑抗风屏障的支撑杆，以此在增强抗风屏障抗风能力的同时，也避免了稳定杆和拉绳占用了桥面面积，有效的提高了桥梁的使用面积和抗风屏障的抗风能力。
[0018]本技术通过在桥体上设置平衡板，使用稳定杆等分平衡板和挡风板，从而使平衡板和挡风板的抗风阻力相同，以此避免稳定杆的两侧受力不均而导致稳定杆倾斜断裂的问题，有效保证了稳定杆两侧的受力平衡性和稳定杆的抗拉强度，进一步提高了抗风屏障的抗风能力。
附图说明
[0019]图1为本技术所述桥梁抗风屏障的结构示意图；
[0020]图2为本技术所述挡风板的结构示意图；
[0021]图3为本技术所述屏障板的结构示意图；
[0022]其中，1
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桥体，2
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套环，3
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线杆，4
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挡风板，401
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屏障板，402
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竖杆，5
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稳定杆，6
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平衡板，7
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排风槽，8
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拉绳，9
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滑槽，10
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插杆，11
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插槽。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]一种桥梁抗风屏障，如图1所示，所述抗风屏障安装在桥体的一侧，其由若干个抗风屏障单元组成，每个抗风屏障单元均包括挡风板4、平衡板6、稳定杆5和拉绳8。
[0025]所述挡风板4竖直固定在桥体1的上方，所述平衡板4竖直固定在桥体1下方。稳定杆5水平设于在桥体1的外侧，所述稳定杆一端与桥体1固定连接，另一端(远离桥体一端)固定连接两拉绳8。其中一拉绳8连接挡风板4的顶端和稳定杆5远离桥体1的一端，使所述拉绳8、稳定杆5和挡风板4形成直角三角形结构；另外一拉绳8连接平衡板6的底端和稳定杆5远离桥体1的一端，使所述拉绳8、稳定杆5和平衡板6形成直角三角形结构。挡风板4和平衡板6同时作为抗风屏障，强风会同时推动挡风板4和平衡板6，从而使挡风板4和平衡板6同时拉动对应的拉绳8，两个拉绳8则同时向两个相对方向拉动稳定杆5，以增强稳定杆5的稳定性，进而增强挡风板4和平衡板6的稳定性。本技术通过在桥体外侧设置稳定杆，并利用拉绳代替常规用于支撑抗风屏障的支撑杆，以此在增强抗风屏障抗风能力的同时，也避免了稳定杆和拉绳占用桥面面积，有效的提高了桥梁的使用面积。另外，使用拉绳8代替传统倾斜的支撑杆，可以在提高抗拉强度的同时，还能减轻稳定杆5承受的重力。
[0026]一种可选的实施方式，拉绳8、稳定杆5和挡风板4形成的直角三角形结构与拉绳8、
稳定杆5和平衡板6形成的直角三角形结构组合形成等腰三角形结构。即挡风板和平衡板的高度相同，桥体上方的拉绳和桥体下方的拉绳长度也相同，从而平衡板6和抗风板4的抗风阻力相同，避免了稳定杆的两侧受力不均而导致稳定杆倾斜断裂的问题，有效的保证了稳定杆两侧的受力平衡性。
[0027]一种可选的实施方式，一种可选的实施方式，拉绳8、稳定杆5和挡风板4形成的直角三角形结构与拉绳8、稳定杆5和平衡板6形成的直角三角形结构组合形成等边三角形结构。如此等边三角形的结构可以均衡挡风板和平衡板受到的风力，保证稳定杆的抗拉强度，进一步提高抗风屏障的抗风能力。
[0028]一种可选的实施方式，所述拉绳8与挡风板4和平衡板6均为活动连接。可在所述挡风板4的顶端和平衡板6的底端分别设置套环2，所述拉绳8依次穿过挡风板4顶端的套环2、稳定杆5靠近桥体1的一端、平衡板6底端的套环2后固定连接在稳定杆5远离桥体1的一端。将拉绳8与挡风板4和平衡板6同时设置为活动连接，并通过拉绳8依次活动连接挡风板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗风屏障，其特征在于，所述抗风屏障安装在桥体的一侧，其由若干个抗风屏障单元组成，每个抗风屏障单元均包括挡风板、平衡板、稳定杆和拉绳；其中，所述挡风板竖直设置在桥体的上方，所述平衡板竖直设置在桥体下方，稳定杆水平设置在桥体的外侧；所述拉绳连接挡风板的顶端和稳定杆远离桥体的一端，使所述拉绳、稳定杆和挡风板形成直角三角形结构；所述拉绳还连接平衡板的底端和稳定杆远离桥体的一端，使所述拉绳、稳定杆和平衡板形成直角三角形结构。2.根据权利要求1所述的桥梁抗风屏障，其特征在于，拉绳、稳定杆和挡风板形成的直角三角形结构与拉绳、稳定杆和平衡板形成的直角三角形结构组合形成等腰三角形结构。3.根据权利要求2所述的桥梁抗风屏障，其特征在于，拉绳、稳定杆和挡风板形成的直角三角形结构与拉绳、稳定杆和平衡板形成的直角三角形结构组合形成等边三角形结构。4.根据权利要求1所述的桥梁抗风屏障，其特征在于，所述挡风板包括竖杆和屏障板，所述竖杆的底端与桥体固定连接，所述竖杆的两侧均开设有滑槽；所述屏障板设置在相邻两...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘宏，朱颖，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：