本实用新型专利技术公开了一种汽车检测废气取样装置，包括储气桶本体，所述储气桶本体的顶部敞开且同轴封闭固定有顶盖，所述顶盖的中部竖向同轴啮合有能够升降调节的调整组件，且所述调节组件底部部分的外围与所述储液桶本体的内壁密封配合。有益效果在于：本实用新型专利技术通过螺柱正反转的方式能够带动活塞板调节与储气桶本体底部之间的空间大小，继而能够根据实际需要来调整尾气储存空间的大小，方便来获取不同的尾气取样量，提升了装置的使用灵活性；排气阶段通过转动螺柱带动活塞板下降的方式能够将储气桶本体内的尾气进行挤压并将进出气管排出到外界，尾气的排出方式简单易操作，同时便于将储气桶本体内的尾气完全排出。时便于将储气桶本体内的尾气完全排出。时便于将储气桶本体内的尾气完全排出。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测废气取样装置
[0001]本技术涉及汽车检测辅助组件领域，具体涉及一种汽车检测废气取样装置。
技术介绍
[0002]汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，在进行汽车检测时，需要对汽车尾气进行取样检测，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，而在对汽车尾气进行取样检测时，需要使用到取样装置来取样收集汽车产生的尾气，但是目前的取样装置在设计时，其取样空间大小通常固定，不便于根据实际需要来调整所需要的尾气取样量，同时在取样收集尾气完成后，不便于在排气阶段操作将收集的尾气排出。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车检测废气取样装置，通过螺柱正反转的方式能够带动活塞板调节与储气桶本体底部之间的空间大小，继而能够根据实际需要来调整尾气储存空间的大小，方便来获取不同的尾气取样量，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种汽车检测废气取样装置，包括储气桶本体，所述储气桶本体的顶部敞开且同轴封闭固定有顶盖，所述顶盖的中部竖向同轴啮合有能够升降调节的调整组件，且所述调整组件底部部分的外围与所述储气桶本体的内壁密封配合；
[0006]所述储气桶本体的一侧底部沿径向固定连通有进出气管，且所述进出气管的外围安装有用以控制开闭的阀门一。
[0007]作为优选，所述进出气管的外端通过快速接头可拆卸固定连通有输气软管，且所述输气软管的外围固定相连有用以与汽车排气管对接的漏斗。
[0008]作为优选，所述储气桶本体的底面水平固定有底座，且所述底座的底面周围固定有多个具有万向和锁止功能的移动轮。
[0009]作为优选，所述底座在远离所述进出气管的侧部安装有用以方便推动所述底座的推手。
[0010]作为优选，所述调整组件包括螺柱和活塞板，所述螺柱竖向设置且与所述顶盖同轴啮合连接，所述螺柱伸出所述顶盖底面的底端位于所述储气桶本体内且与轴承座内置的轴承内圈同轴固定，所述轴承座固定在水平设置的所述活塞板顶面，且所述活塞板的外围与所述储气桶本体的内壁密封配合并能够沿所述活塞板竖向升降活动。
[0011]作为优选，所述螺柱伸出所述顶盖顶面的部分同轴啮合有锁紧螺母。
[0012]作为优选，所述螺柱的顶端水平穿插安装有摇臂。
[0013]作为优选，所述顶盖在所述螺柱旁侧的位置竖向开设有导向孔，所述导向孔竖向同轴滑动配合有导向管，且所述导向管的底部与所述活塞板固定相连。
[0014]作为优选，所述导向管为上下敞开的管体，且所述导向管的底端穿插固定通过所述活塞板并与所述活塞板底面持平，所述导向管伸出所述顶盖顶面的顶部外围安装有用以控制开闭的阀门二。
[0015]作为优选，所述导向管的顶端通过螺纹配合的方式同轴安装有滤盖。
[0016]采用上述一种汽车检测废气取样装置，所述储气桶本体在具体进行汽车尾气取样时，将所述储气桶本体移动到待尾气取样的汽车排气管旁，先根据实际所需的尾气取样多少来对所述储气桶本体底部的储气空间大小进行调整，若为大车或者年久的机动车，应具有较大的储气空间，若为小车或不是年久的机动车，可具有较小的储气空间，具体调节时，上拧所述锁紧螺母靠近所述摇臂，后通过转动所述摇臂带动所述螺柱逆时针反转，所述螺柱在逆时针反转的过程中带动所述活塞板上升远离所述储气桶本体底面，以此来扩大所述活塞板和所述储气桶本体底面之间的距离，继而来扩大所述储气桶本体底部的储气空间，而通过转动所述摇臂带动所述螺柱顺时针正转，所述螺柱在顺时针正转的过程中带动所述活塞板下降靠近所述储气桶本体底面，以此来减小所述活塞板和所述储气桶本体底面之间的距离，继而来减小所述储气桶本体底部的储气空间，所述螺柱在转动完毕时应拧动所述锁紧螺母压紧在所述顶盖顶面，以通过所述锁紧螺母与所述顶盖之间的摩擦力阻止所述螺柱自然转动，同时通过所述锁紧螺母拉紧所述螺柱与所述顶盖的螺纹啮合程度来进一步阻止所述螺柱自然转动，储气空间在调整时应打开所述阀门二，以便顺利进行调整，调整完毕后打开所述阀门一并使所述漏斗与汽车的排气管尾端对接，则汽车工作过程中的尾气经所述输气软管输送到所述进出气管并最终进入到所述储气桶本体内被取样收集，此过程中，所述储气桶本体内的空气会经所述导向管上涌排出到外界，一段时间后可通过拿住外界的便携式空气检测仪在所述导向管顶端进行检测，以确认是否经所述导向管排出到外界的为尾气，继而确认所述储气桶本体是否取样收集尾气完成，当然也可通过收集一定时长的方式来确保所述储气桶本体内尾气收集完成，且收集时长应尽量长些，尾气取样完成后依次关闭所述阀门一和所述阀门二，如此便完成了对尾气的收集，后续到达送检位置排气时，拆分所述快速接头来取下所述输气软管，并将外界的检测进气管路与所述进出气管对接，打开所述阀门一后上拧所述锁紧螺母并通过使所述螺柱顺时针正转的方式带动所述活塞板靠近所述储气桶本体底面，此过程中，所述活塞板下降将所述储气桶本体底部收集的汽车尾气挤压并将所述进出气管排出，尾气的排出方式简单易操作，同时便于将所述储气桶本体内的尾气完全排出，同时通过所述螺柱正反转的方式能够带动所述活塞板调节与所述储气桶本体底部之间的空间大小，继而能够根据实际需要来调整尾气储存空间的大小，方便来获取不同的尾气取样量，提升了装置的使用灵活性。
[0017]有益效果在于：1、本技术通过螺柱正反转的方式能够带动活塞板调节与储气桶本体底部之间的空间大小，继而能够根据实际需要来调整尾气储存空间的大小，方便来获取不同的尾气取样量，提升了装置的使用灵活性；
[0018]2、排气阶段通过转动螺柱带动活塞板下降的方式能够将储气桶本体内的尾气进行挤压并将进出气管排出到外界，尾气的排出方式简单易操作，同时便于将储气桶本体内的尾气完全排出。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术的整体轴测示意图；
[0021]图2是本技术图1的断面示意图一；
[0022]图3是本技术图1的断面示意图二；
[0023]图4是本技术图1的断面示意图三；
[0024]图5是本技术图1的正视外部图；
[0025]图6是本技术图1的正视剖视图；
[0026]图7是本技术图1的右视外部图；
[0027]图8是本技术图1的俯视外部图。
[0028]附图标记说明如下：
[0029]1、底座；101、推手；102、移动轮；2、调整组件；201、滤盖；202、摇臂；2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车检测废气取样装置，包括储气桶本体(4)，其特征在于：所述储气桶本体(4)的顶部敞开且同轴封闭固定有顶盖(3)，所述顶盖(3)的中部竖向同轴啮合有能够升降调节的调整组件(2)，且所述调整组件(2)底部部分的外围与所述储气桶本体(4)的内壁密封配合；所述储气桶本体(4)的一侧底部沿径向固定连通有进出气管(401)，且所述进出气管(401)的外围安装有用以控制开闭的阀门一(402)。2.根据权利要求1所述一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述进出气管(401)的外端通过快速接头(6)可拆卸固定连通有输气软管(501)，且所述输气软管(501)的外围固定相连有用以与汽车排气管对接的漏斗(5)。3.根据权利要求2所述一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述储气桶本体(4)的底面水平固定有底座(1)，且所述底座(1)的底面周围固定有多个具有万向和锁止功能的移动轮(102)。4.根据权利要求3所述一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述底座(1)在远离所述进出气管(401)的侧部安装有用以方便推动所述底座(1)的推手(101)。5.根据权利要求1
‑
4任意一项所述一种汽车检测废气取样装置，其特征在于：所述调整组件(2)包括螺柱(203)和活塞板(208)，所述螺柱(203)竖向设置且与所述顶盖(3)同轴啮合连接，所述螺柱(203)伸出所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李祥成，闫现礼，
申请(专利权)人：李祥成，
类型：新型
国别省市：
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