一种电池、电池模组、电池包和电动车制造技术

本申请公开了一种电池、电池模组、电池包和电动车，电池包括壳体、电解液、密封件和设在所述壳体内的电芯，所述壳体上至少存在一对正负极引出端子，所述正负极引出端子伸出壳体；所述电芯由至少一根正电极绕线和一根负电极绕线，二者在中间衬体的外缘上重复往返叠合或/和叠绕绕制编织N层后构成电芯；所述构成的电芯上至少存在一对正极引出线和负极引出线，正极引出线和负极引出线与电芯相连；将构成的具有正负极引出线的电芯装入所述壳体内，正极引出线与正极引出端子连接，负极引出线与负极引出端子连接，将前述电芯装载于壳体，待密封之前注入电解液并完成制作，本申请高密度绕制编织，减少了大量内部连接件的使用和隔板等组件。件。件。

【技术实现步骤摘要】
一种电池、电池模组、电池包和电动车


[0001]本专利技术属于电池领域，尤其涉及一种电池、电池模组、电池包和电动车。

技术介绍

[0002]锂离子电池广泛应用于便捷式移动设备、大型储能系统、通信基站、国防空间技术和新能源汽车等领域，成为能量储存和转换的重要装备。
[0003]随着新能源车的不断普及，对新能源车中动力电池的使用要求变得越来越高。特别是用户对新能源车续时里程要求的不断提高，对新能源车使用的电池包而言，在车身底部空间有限的情况下，其总体容量需要不断的提高；同时，在动力电池包在使用过程中，因内阻导致的内耗和发热则要求尽量减少。
[0004]一般而言，电池的外壳内仅设有一个电芯或多个处于并联状态的裸电芯，而含有单个裸电芯或多个并联电芯都无法提高整个电池的电压。
[0005]为了解决上述技术问题，现有技术中存在对电池壳体内部提升的技术路线和外部提升的技术路线，如下：（1）对电池壳体内部提升的技术路线。
[0006]申请人湖南科力远新能源股份有限公司，专利CN201110021300.4提供了一种内部串联式的电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，包括壳体、电解液、密封件和设在所述壳体内的电芯，其特征在于，所述壳体上至少存在一对正负极引出端子，所述正负极引出端子伸出壳体；所述电芯由至少一根正电极绕线和一根负电极绕线，二者在中间衬体的外缘上重复往返叠合或/和叠绕绕制编织N层后构成电芯；所述构成的电芯上至少存在一对正极引出线和负极引出线，正极引出线和负极引出线与电芯相连；将构成的具有正负极引出线的电芯装入所述壳体内，正极引出线与正极引出端子连接，负极引出线与负极引出端子连接，将前述电芯装载于壳体，密封注入电解液，完成制作。2.根据权利要求1所述的一种电池，其特征在于，所述绕制编织的方式为相互交叉或交替、平行的任意一种或两种及其两种以上的组合。3.根据权利要求1所述的一种电池，其特征在于，所述中间衬体为圆形柱状中间衬体，外缘形状为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅龙，
申请(专利权)人：王毅龙，
类型：发明
国别省市：