一种燃料电池电堆歧管配气测试系统技术方案

本发明专利技术涉及一种燃料电池电堆歧管配气测试系统，该系统包括阳极系统、阴极系统和水路系统；所述的阳极系统或阴极系统包括依次连接的进气系统、流量分配三通阀、进堆温湿度传感器、进堆歧管及压力检测系统、出堆歧管及压力检测系统、出堆歧管及流量检测系统、尾排降温板换、背压阀和水汽分离罐；所述的水路系统包括依次连接的水箱、水泵、进堆温度流量传感器、进堆歧管及压力检测系统、出堆歧管及压力检测系统、出堆歧管及流量检测系统和加热器。与现有技术相比，本发明专利技术可实现电堆的气路歧管不同流量、温度、湿度、压力情况下的各种工况模拟，达到歧管分配特性分析，实现水路歧管不同流量、温度、压力情况下的各种工况模拟，达到歧管分配特性分析。分配特性分析。分配特性分析。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池电堆歧管配气测试系统


[0001]本专利技术属于燃料电池
，涉及一种燃料电池电堆歧管配气测试系统。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机作为一种新型的绿色动力源，因其所具有的高效率和低排放等优良特性，正逐渐成为车载发动机的研发重点之一。燃料电池发动机是基于负载的输出，对于整车而言具有良好的控制性；同时，燃料电池发动机的能量输出为电能，简化了传统汽车的传动和调速结构。随着目前燃料电池在重卡、公交车上配套越来越多，燃料电池整体功率需求越来越大，单堆已无法满足整体使用需求，然而多堆的并联测试则需要对氢气、空气、循环水路的歧管分配特性进行分析。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种燃料电池电堆歧管配气测试系统，本专利技术可实现电堆的气路歧管不同流量、温度、湿度、压力情况下的各种工况模拟，达到歧管分配特性分析，实现电堆的水路歧管不同流量、温度、压力情况下的各种工况模拟，达到歧管分配特性分析。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池电堆歧管配气测试系统，其特征在于，该系统包括阳极系统、阴极系统和水路系统；所述的阳极系统包括依次连接的阳极进气系统(1)、阳极流量分配三通阀(2)、阳极进堆温湿度传感器(4)、阳极进堆歧管及压力检测系统(5)、阳极出堆歧管及压力检测系统(6)、阳极出堆歧管及流量检测系统(7)、阳极尾排降温板换(8)、阳极背压阀(9)和阳极水汽分离罐(10)，所述阳极流量分配三通阀(2)的一处出口端连接阳极进堆温湿度传感器(4)，另一处出口端经过阳极加湿系统(3)连接阳极进堆温湿度传感器(4)；所述的阴极系统包括依次连接的阴极进气系统(11)、阴极流量分配三通阀(12)、阴极进堆温湿度传感器(14)、阴极进堆歧管及压力检测系统(15)、阴极出堆歧管及压力检测系统(16)、阴极出堆歧管及流量检测系统(17)、阴极尾排降温板换(18)、阴极背压阀(19)和阴极水汽分离罐(20)，所述阴极流量分配三通阀(12)的一处出口端连接阴极进堆温湿度传感器(14)，另一处出口端经过阴极加湿系统(13)连接阴极进堆温湿度传感器(14)；所述的水路系统包括依次连接的循环水路水箱(21)、循环水路水泵(23)、水路进堆温度流量传感器(24)、水路进堆歧管及压力检测系统(25)、水路出堆歧管及压力检测系统(26)、水路出堆歧管及流量检测系统(27)和水路加热器(28)，所述的循环水路水箱(21)连接水路背压阀(22)，所述的水路加热器(28)连接循环水路水箱(21)；所述的阳极进堆歧管及压力检测系统(5)与阳极出堆歧管及压力检测系统(6)之间、阴极进堆歧管及压力检测系统(15)与阴极出堆歧管及压力检测系统(16)之间以及水路进堆歧管及压力检测系统(25)与水路出堆歧管及压力检测系统(26)之间连接燃料电池电堆(29)。2.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆歧管配气测试系统，其特征在于，所述的阳极进气系统(1)包括输送管以及设置在输送管上的减压阀、过滤器、电磁阀和质量流量控制器。3.根据权利要求1所述的一种燃料电池电堆歧管配气测试系统，其特征在于，所述的阳极加湿系统(3)包括加湿罐、加湿罐循环水管路以及设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙贺，赵云杰，王永湛，卢金阳，甘全全，戴威，
申请(专利权)人：上海神力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：