本实用新型专利技术公开了一种汽车模具去除边料装置，包括底座，所述底座的上端开设有滑槽，所述底座上设置有两个立柱，其中一个所述立柱固定连接在底座上端，另一个所述立柱滑动连接在滑槽内，且两个所述立柱相对的一端侧壁上均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的端部均固定连接有夹板，所述滑槽内设置有用于对其中一个所述立柱进行移动的移动机构，其中一个所述立柱内开设有通槽，所述通槽内设置有用于对夹板进行转动的转动机构，所述转动机构包括固定连接在通槽内壁上的第二电动推杆。本实用新型专利技术结构合理，通过设置转动机构，实现对模具进行翻面，在模具的一次加工过程中，能够减少固定次数，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具去除边料装置
[0001]本技术涉及汽车模具加工
，尤其涉及一种汽车模具去除边料装置。
技术介绍
[0002]汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，在制造汽车部件时，汽车模具是必不可少的。
[0003]汽车模具生产后表面会存在毛边，为了提高模具的美观程度以及提高模具的质量，通常需要对毛边进行去除，但是现有的汽车模具除边料装置在使用时，需要先将模具进行固定，当去除模具上一端的毛边后，还需要解除对模具的固定，翻面后再次固定，才能对模具的下一面进行毛边去除，但是这样的方式在对模具进行加工时，需要多次固定，十分繁琐，影响工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具去除边料装置，通过设置转动机构，实现对模具进行翻面，在模具的一次加工过程中，能够减少固定次数，提高工作效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车模具去除边料装置，包括底座，所述底座的上端开设有滑槽，所述底座上设置有两个立柱，其中一个所述立柱固定连接在底座上端，另一个所述立柱滑动连接在滑槽内，且两个所述立柱相对的一端侧壁上均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的端部均固定连接有夹板，所述滑槽内设置有用于对其中一个所述立柱进行移动的移动机构，其中一个所述立柱内开设有通槽，所述通槽内设置有用于对夹板进行转动的转动机构，所述转动机构包括固定连接在通槽内壁上的第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩端固定连接有齿条，其中一个所述转动杆的端部穿过立柱的侧壁并位于通槽内，且所述转动杆位于通槽内的一端固定套接有与齿条相配合的齿轮，所述底座的上端固定连接有两个对称设置的第一电动推杆，两个所述第一电动推杆的伸缩端共同固定连接有移动板，所述移动板的下端转动连接有打磨杆，所述打磨杆的下端固定连接有打磨盘。
[0007]优选地，所述移动机构包括转动连接在滑槽两端内壁之间的螺纹杆，所述螺纹杆穿过位于滑槽内的立柱并与其螺纹连接。
[0008]优选地，所述底座的侧壁上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端固定连接在螺纹杆的端部。
[0009]优选地，所述移动板的下端转动连接有竖杆，所述竖杆的下端设置有吹风扇。
[0010]优选地，所述移动板的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接在打磨杆的上端部。
[0011]优选地，所述打磨杆与竖杆上均固定套接有传动轮，两个所述传动轮之间通过皮
带传动连接。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过设置移动机构，将需要加工的模具放置到两个夹板之间，驱动第一电机的输出轴转动，带动螺纹杆转动，从而带动与其螺纹连接的立柱移动，使两个夹板靠近，实现对模具进行夹持，可调节两个夹板的间距夹持不同大小的模具，提高装置的实用性。
[0014]2、通过设置转动机构，模具被加工一面后，驱动第二电动推杆的伸缩端伸展，带动齿条移动，齿条的移动能够带动与其啮合的齿轮转动，齿轮的转动带动转动杆以及夹板转动，进而带动被夹持的模具转动，实现对模具进行翻面，在模具的一次加工过程中，能够减少固定次数，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车模具去除边料装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车模具去除边料装置的立体图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车模具去除边料装置的后视图；
[0018]图4为图3中的A处结构放大图。
[0019]图中：1底座、2立柱、3通孔、4通槽、5滑槽、6螺纹杆、7第一电机、8夹板、9第一电动推杆、10转动杆、11移动板、12第二电机、13皮带、14吹风扇、15齿条、16第二电动推杆、17齿轮、18竖杆、19打磨盘。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]参照图1
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4，一种汽车模具去除边料装置，包括底座1，底座1的上端开设有滑槽5，底座1上设置有两个立柱2，其中一个立柱2固定连接在底座1上端，另一个立柱2滑动连接在滑槽5内，且两个立柱2相对的一端侧壁上均转动连接有转动杆10，两个转动杆10的端部均固定连接有夹板8，滑槽5内设置有用于对其中一个立柱2进行移动的移动机构，移动机构包括转动连接在滑槽5两端内壁之间的螺纹杆6，螺纹杆6穿过位于滑槽5内的立柱2并与其螺纹连接，底座1的侧壁上固定连接有第一电机7，第一电机7的输出轴末端固定连接在螺纹杆6的端部，通过设置移动机构，使两个夹板8靠近，实现对模具进行夹持，可调节两个夹板8的间距夹持不同大小的模具，提高装置的实用性。
[0022]其中一个立柱2内开设有通槽4，通槽4内设置有用于对夹板8进行转动的转动机构，转动机构包括固定连接在通槽4内壁上的第二电动推杆16，第二电动推杆16的伸缩端固定连接有齿条15，其中一个转动杆10的端部穿过立柱2的侧壁并位于通槽4内，且转动杆10位于通槽4内的一端固定套接有与齿条15相配合的齿轮17，驱动第二电动推杆16的伸缩端伸展或收缩，能够调节移动板11以及打磨盘19的高度，实现对不同高度的模具进行加工。
[0023]底座1的上端固定连接有两个对称设置的第一电动推杆9，两个第一电动推杆9的
伸缩端共同固定连接有移动板11，移动板11的下端转动连接有打磨杆，打磨杆的下端固定连接有打磨盘19，移动板11的下端转动连接有竖杆18，竖杆18的下端设置有吹风扇14，移动板11的上端固定连接有第二电机12，第二电机12的输出轴末端固定连接在打磨杆的上端部，打磨杆与竖杆18上均固定套接有传动轮，两个传动轮之间通过皮带13传动连接。
[0024]本技术使用时，将需要加工的模具放置到两个夹板8之间，驱动第一电机7的输出轴转动，带动螺纹杆6转动，从而带动与其螺纹连接的立柱2移动，使两个夹板8靠近，实现对模具进行夹持，可调节两个夹板8的间距夹持不同大小的模具，提高装置的实用性；
[0025]模具被加工一面后，驱动第二电动推杆16的伸缩端伸展，带动齿条15移动，齿条15的移动能够带动与其啮合的齿轮17转动，齿轮17的转动带动转动杆10以及夹板8转动，进而带动被夹持的模具转动，实现对模具进行翻面，在模具的一次加工过程中，能够减少固定次数，提高工作效率。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具去除边料装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端开设有滑槽(5)，所述底座(1)上设置有两个立柱(2)，其中一个所述立柱(2)固定连接在底座(1)上端，另一个所述立柱(2)滑动连接在滑槽(5)内，且两个所述立柱(2)相对的一端侧壁上均转动连接有转动杆(10)，两个所述转动杆(10)的端部均固定连接有夹板(8)，所述滑槽(5)内设置有用于对其中一个所述立柱(2)进行移动的移动机构，其中一个所述立柱(2)内开设有通槽(4)，所述通槽(4)内设置有用于对夹板(8)进行转动的转动机构，所述转动机构包括固定连接在通槽(4)内壁上的第二电动推杆(16)，所述第二电动推杆(16)的伸缩端固定连接有齿条(15)，其中一个所述转动杆(10)的端部穿过立柱(2)的侧壁并位于通槽(4)内，且所述转动杆(10)位于通槽(4)内的一端固定套接有与齿条(15)相配合的齿轮(17)，所述底座(1)的上端固定连接有两个对称设置的第一电动推杆(9)，两个所述第一电动推杆(9)的伸缩端共同固定连接有移动板(11)，所述移...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文均，
申请(专利权)人：青岛润弘杰精密机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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