一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构，包括一体化结构的螺母本体，所述螺母本体由左侧的抵靠部连接右侧的螺接部组成，所述螺接部、所述抵靠部同轴线设置，所述螺接部、所述抵靠部的中心处横向地开设内设内螺纹的圆孔，所述螺接部的外圈设置有外螺纹，所述抵靠部的外圈周向均布有横向设置的导条，相邻两所述导条之间等角度地设置有抵靠槽，所述抵靠槽处交错地设置有第一抵块、第二抵块，所述第一抵块与所述抵靠部的右端面之间的距离小于所述第二抵块与所述抵靠部的右端面之间的距离。本实用新型专利技术的优点在于：具有两种与外管盖的抵靠间距，从而使内管具有两种行程。从而使内管具有两种行程。从而使内管具有两种行程。

【技术实现步骤摘要】
一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构


[0001]本技术涉及护理床领域，特别涉及一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构。

技术介绍

[0002]护理床一般都是动力床，分为电动或手动护理床，是根据病人的卧床生活习性和治疗需要，而设计的带有家属可以陪护，具有多项护理功能和操作按钮，使用绝缘安全的床。
[0003]在护理床升降电机的减速箱内，内管可相对于装于外管的外管盖左右移动（其中外管、外管盖固定地安装于减速箱外壳），带着内管左右移动的丝杆螺母与外管盖之间的抵靠间距决定了内管所能达到的最大行程，继而决定了升降电机的升降高度。由于现有的产品存在多种标准，目前是需要用到两种丝杆螺母，来分别实现内管的两种行程，两种丝杆螺母品类不能统一，会给生产及组装造成不便。

技术实现思路

[0004]【1】要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种具有两种与外管盖的抵靠间距，从而使内管具有两种行程的用于护理床减速箱的丝杆螺母结构。
[0006]【2】解决问题的技术方案
[0007]本技术提供一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构，包括一体化结构的螺母本体，所述螺母本体由左侧的抵靠部连接右侧的螺接部组成，所述螺接部、所述抵靠部同轴线设置，所述螺接部、所述抵靠部的中心处横向地开设内设内螺纹的圆孔，所述螺接部的外圈设置有外螺纹，所述抵靠部的外圈周向均布有横向设置的导条，相邻两所述导条之间等角度地设置有抵靠槽，所述抵靠槽处交错地设置有第一抵块、第二抵块，所述第一抵块与所述抵靠部的右端面之间的距离小于所述第二抵块与所述抵靠部的右端面之间的距离。
[0008]进一步的，所述第一抵块的右端设置有倾斜的第一抵面，所述第一抵面的右边沿与所述螺接部的右端面重合。
[0009]进一步的，所述第二抵块的右端设置有与所述螺接部的右端面具有间距的第二抵面。
[0010]进一步的，所述第一抵块、所述第二抵块与所述抵靠槽侧壁的连接处呈弧形设置。
[0011]进一步的，所述抵靠部的左端沿所述圆孔的轴线方向周向均布有与所述导条相对应的凹槽。
[0012]进一步的，所述凹槽的轮廓是通过直线连接呈三角分布的三条弧线组成。
[0013]【3】有益效果
[0014]本技术用于护理床减速箱的丝杆螺母结构，具有两种与外管盖的抵靠间距，从而使内管具有两种行程；导条沿着外管的内导槽滑动，丝杆转动的过程会使得螺母左右移动但不会转动；第一抵块与抵靠部的右端面之间的距离小于第二抵块与抵靠部的右端面
之间的距离，使丝杆螺母与挡条抵靠的行程会有两种，从而使内管具有两种行程；弧形结构可以增加抵块与抵靠槽侧壁的连接强度；凹槽可以减少注塑材料，从而节省成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的主视图；
[0018]图4为本技术的左视图；
[0019]图5为本技术的安装于内管、外管盖、丝杆时的立体图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
[0021]参阅图1至图5，本技术提供一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构，其包括一体化结构的螺母本体1，螺母本体1由左侧的抵靠部连接右侧的螺接部组成，螺接部、抵靠部同轴线设置，螺接部、抵靠部的中心处横向地开设内设内螺纹2的圆孔，螺接部的外圈设置有外螺纹3，螺母的内螺纹螺接于丝杆，螺母的外螺纹螺接于内管，抵靠部的外圈周向均布有横向设置的导条7，导条沿着外管的内导槽滑动，丝杆转动的过程会使得螺母左右移动但不会转动，相邻两导条7之间等角度地设置有抵靠槽4，抵靠槽4处交错地设置有第一抵块5、第二抵块6，第一抵块5与抵靠部的右端面之间的距离小于第二抵块6与抵靠部的右端面之间的距离，第一抵块与第二抵块只有宽度不同，其他一样，而且第一抵块、第二抵块均与抵靠部的左端面重合。如图5所示，内管可相对于装于外管的外管盖左右移动（外管、外管盖固定不动），丝杆螺母与外管盖之间的抵靠间距决定了内管所能达到的最大行程，继而决定了升降电机的升降高度，根据需要转动丝杆螺母的位置，使第一抵块或第二抵块与外管盖上的挡条对应且可抵靠，因为第一抵块与抵靠部的右端面之间的距离小于第二抵块与抵靠部的右端面之间的距离，使丝杆螺母与挡条抵靠的行程会有两种，从而使内管具有两种行程。
[0022]第一抵块5的右端设置有倾斜的第一抵面5.1，第一抵面5.1的右边沿与螺接部的右端面重合，这样会使注塑成型简单。第一抵块与挡条对应时，螺母带着内管右移到底，第一抵面就会被挡条挡住，此为第一种行程；第二抵块6的右端设置有与螺接部的右端面具有间距的第二抵面6.1。第二抵块与挡条对应时，螺母带着内管右移到底，第二抵面就会被挡条挡住，此为第二种行程。
[0023]为了增加连接处的结构强度，第一抵块5、第二抵块6与抵靠槽4侧壁的连接处呈弧形设置。弧形结构可以增加抵块与抵靠槽侧壁的连接强度。
[0024]抵靠部的左端沿圆孔的轴线方向周向均布有与导条7相对应的凹槽8，凹槽8的轮廓是通过直线连接呈三角分布的三条弧线组成，凹槽可以减少注塑材料，从而节省成本。
[0025]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构，其特征在于：包括一体化结构的螺母本体（1），所述螺母本体（1）由左侧的抵靠部连接右侧的螺接部组成，所述螺接部、所述抵靠部同轴线设置，所述螺接部、所述抵靠部的中心处横向地开设内设内螺纹（2）的圆孔，所述螺接部的外圈设置有外螺纹（3），所述抵靠部的外圈周向均布有横向设置的导条（7），相邻两所述导条（7）之间等角度地设置有抵靠槽（4），所述抵靠槽（4）处交错地设置有第一抵块（5）、第二抵块（6），所述第一抵块（5）与所述抵靠部的右端面之间的距离小于所述第二抵块（6）与所述抵靠部的右端面之间的距离。2.如权利要求1所述的一种用于护理床减速箱的丝杆螺母结构，其特征在于：所述第一抵块（5）的右端设置有倾斜的第一抵面（5....

【专利技术属性】
技术研发人员：王民军，黄华，杨晓庆，唐逸飞，
申请(专利权)人：宁波安格机电有限公司，
类型：新型
国别省市：