本实用新型专利技术提供一种显示装置以及载人交通工具，该显示装置包括：显示部，显示部包括第一屏幕和第二屏幕，第一屏幕的第一侧与第二屏幕的第一侧通过可弯折的连接部连接；以及推拉机构，推拉机构连接于显示部，用于推拉显示部，使得显示部在第一状态与第二状态之间转换，其中，第一状态为第一屏幕的显示面与第二屏幕的显示面之间呈齐平的朝向同一侧的状态，第二状态为第一屏幕的显示面与第二屏幕的显示面之间的夹角呈大于180度的弯折状态。根据本实用新型专利技术，能够满足载人交通工具中两排对坐的乘客同时观看的需求。同时观看的需求。同时观看的需求。
【技术实现步骤摘要】
显示装置以及载人交通工具
[0001]本技术涉及显示领域，具体来说，涉及一种显示装置以及载人交通工具。
技术介绍
[0002]随着生活水平的不断提高，人们对于乘坐载人交通工具过程中的舒适性、娱乐性体验的要求也越来越高。为了满足人们的这一需求，越来越多的载人交通工具的客舱内设置了各种供乘客娱乐休闲的显示装置。
[0003]例如，在传统客机的经济舱中采用了前方座椅头枕集成屏幕方式，但是所设置的屏幕面积较小，同排乘客无法一起观看，科技感较差，或无法同时满足两排对坐乘客同时观看需求。另外，现有技术中提出了一种装配于车辆后排的悬浮式巨屏，但是其尺寸达到了31英寸，体量过大，大量占据头顶空间，不利于载人交通工具减重，并且无法同时满足两排对坐乘客同时观看需求。还有现有技术提出在车辆的客舱中将屏幕固定于每个座位头顶上来满足个体的使用需求，但是其屏幕角度固定，也无法同时满足两排对坐乘客同时观看需求。
[0004]因此，需要对现有的显示装置进行改进。
[0005]需要说明的是，以上
技术介绍
部分所公开的信息仅用于增强对本技术背景的理解，因此其可能包含不构成对本领域技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
[0006]为了解决现有技术中存在的上述问题中的一个或多个，本技术提供一种显示装置及载人交通工具。
[0007]本技术的显示装置包括：显示部，上述显示部包括第一屏幕和第二屏幕，上述第一屏幕的第一侧与上述第二屏幕的第一侧通过可弯折的连接部连接；以及推拉机构，上述推拉机构连接于上述显示部，用于推拉上述显示部，使上述第一屏幕的与第一侧对置的第二侧和/或上述第二屏幕的与第一侧对置的第二侧平移，并且上述第一屏幕与上述第二屏幕以上述连接部为铰接轴相对转动，使得上述显示部在第一状态与第二状态之间转换，其中，上述第一状态为上述第一屏幕的显示面与上述第二屏幕的显示面之间呈齐平的朝向同一侧的状态，上述第二状态为上述第一屏幕的显示面与上述第二屏幕的显示面之间的夹角呈大于180度的弯折状态。
[0008]根据本技术一实施例，上述推拉机构可以使上述第一屏幕的与第一侧对置的第二侧和/或上述第二屏幕的与第一侧对置的第二侧平移，并且上述第一屏幕与上述第二屏幕以上述连接部为铰接轴相对转动，从而使得上述显示部在第一状态与第二状态之间转换。
[0009]根据本技术一实施例，上述推拉机构可以包括平移滑动组件，上述平移滑动组件包括导轨和可滑动地设置于上述导轨上的滑块，上述导轨沿上述平移的方向设置，上述滑块固定连接于上述第一屏幕的第二侧，当上述滑块从上述导轨的一端滑动至另一端时，上述第一屏幕的第二侧相对于上述第二屏幕的第二侧平移，上述第一屏幕与上述第二
屏幕以上述连接部为铰接轴相对转动，使上述显示部在第一状态与第二状态之间转换。
[0010]根据本技术一实施例，上述推拉机构还可以包括分别沿上述导轨的两侧设置的两条滑轨，上述滑块可滑动地设置于上述两条滑轨。
[0011]根据本技术一实施例，可以在上述两条滑轨中的至少一条上设置有限制上述滑块滑动的限位挡块，当上述滑块滑动至上述限位挡块时，上述显示部处于上述第二状态。
[0012]根据本技术一实施例，上述显示装置还可以包括V型稳定支撑部，上述V型稳定支撑部连接于上述显示部，用于保持上述第二状态下的上述第一屏幕的显示面与上述第二屏幕的显示面之间的角度。
[0013]根据本技术一实施例，上述V型稳定支撑部可以包括活塞杆和套筒，上述活塞杆的一端可转动地连接于上述第一屏幕的与显示面对置的背面，上述活塞杆的另一端设置有活塞，上述活塞伸入上述套筒内，上述套筒固定于上述第二屏幕的与显示面对置的背面。
[0014]根据本技术一实施例，上述显示部还可以包括第三屏幕和第四屏幕，上述第三屏幕的一侧可转动地连接于上述第一屏幕的第二侧，上述第四屏幕的一侧可转动地连接于上述第二屏幕的第二侧，在上述第一状态下，上述第一屏幕的显示面、上述第二屏幕的显示面、上述第三屏幕的显示面以及上述第四屏幕的显示面朝向同一侧。
[0015]本技术还提供一种载人交通工具，在上述载人交通工具的客舱内的顶棚安装有上述显示装置。
[0016]根据本技术一实施例，上述载人交通工具可以为自动驾驶车辆或垂直起降飞行器。
[0017]根据本技术，能够满足载人交通工具中的两排对坐乘客同时观看的需求。
附图说明
[0018]以下将详细参考附图示出的特定示例性实施例，对本技术的上述和其他特征进行说明，所述示例性实施例在下文中仅以说明的方式给出，因此并不限制本技术，其中：
[0019]图1是示出根据本技术一实施例的显示装置在第一状态下的示意图。
[0020]图2是示出根据本技术一实施例的显示装置在第二状态下的示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1显示装置
[0023]11显示部
[0024]111第一屏幕
[0025]111a第一侧
[0026]111b第二侧
[0027]111A显示面
[0028]111B背面
[0029]112第二屏幕
[0030]112a第一侧
[0031]112b第二侧
[0032]112A显示面
[0033]112B背面
[0034]12平移滑动组件
[0035]121导轨
[0036]122滑块
[0037]13滑轨
[0038]14V型稳定支撑部
[0039]141活塞杆
[0040]142套筒
具体实施方式
[0041]以下通过具体实施例对本技术进行详细描述，以使本领域普通技术人员能够容易地根据本说明书公开的内容实施本技术。以下所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而非全部。基于本说明书所描述的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不发生冲突的情况下，本说明书中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0042]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。应予说明，在本说明书中，“可弯折”、“可转动”、“可滑动”分别指“能够弯折”、“能够转动”、“能够滑动”。
[0043]本技术的显示装置通过利用推拉机构使由两块以上的独立屏幕连接而成的显示部呈齐平状态或弯折状态，由此来满足载人交通工具的客舱中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种显示装置，其特征在于，所述显示装置包括：显示部，所述显示部包括第一屏幕和第二屏幕，所述第一屏幕的第一侧与所述第二屏幕的第一侧通过可弯折的连接部连接；以及推拉机构，所述推拉机构连接于所述显示部，用于推拉所述显示部，使得所述显示部在第一状态与第二状态之间转换，其中，所述第一状态为所述第一屏幕的显示面与所述第二屏幕的显示面之间呈齐平的朝向同一侧的状态，所述第二状态为所述第一屏幕的显示面与所述第二屏幕的显示面之间的夹角呈大于180度的弯折状态。2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，所述推拉机构使所述第一屏幕的与第一侧对置的第二侧和/或所述第二屏幕的与第一侧对置的第二侧平移，并且所述第一屏幕与所述第二屏幕以所述连接部为铰接轴相对转动，从而使得所述显示部在所述第一状态与所述第二状态之间转换。3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，所述推拉机构包括平移滑动组件，所述平移滑动组件包括导轨和可滑动地设置于所述导轨上的滑块，所述导轨沿所述平移的方向设置，所述滑块固定连接于所述第一屏幕的第二侧，当所述滑块从所述导轨的一端滑动至另一端时，所述第一屏幕的第二侧相对于所述第二屏幕的第二侧平移，所述第一屏幕与所述第二屏幕以所述连接部为铰接轴相对转动，使所述显示部在第一状态与第二状态之间转换。4.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，所述推拉机构还包括分别沿所述导轨的两侧设置的两条...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱端，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：新型
国别省市：
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