一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路制造技术

一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路，包括蓄电池组和RTC，所述蓄电池组的负极端接地，所述蓄电池组的正极端一支路依次经电阻R1和稳压二极管D1后接地，另一支路与三极管Q1的集电极连接，再一支路与三极管Q2的集电极连接，所述电阻R1和稳压二极管D1的公共端与所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极与所述三极管Q1的基极电连接，所述三极管Q1的发射极经所述RTC后接地。在稳压二极管和双三极管的作用下，将蓄电池组转换后的电压为RTC供电，该电路具有非常低的静态电流，该电路的驱动能力适合RTC的工作要求，在蓄电池组较宽的电压范围内能保证RTC的输入电压处于稳定状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路


[0001]本技术涉及蓄电池组
，尤其涉及一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路。

技术介绍

[0002]蓄电池能够将化学能转化为电能进行储存，广泛应用在储能，供电领域。常用的方式是把单体蓄电池组经过串联成蓄电池组使用，比如在28V航空系统中把20只镉镍蓄电池组串联成标称24V的蓄电池组供飞机启动及应急使用，把7只锂离子串联成标称25.9V的蓄电池组供飞机启动及应急使用。
[0003]蓄电池有一定的日历寿命，在一些航空电池中要求能够记录蓄电池组的日历寿命，因此需要在蓄电池组增加实时时钟芯片（RTC），当蓄电池组处于工作状态时（充电或者放电），通过蓄电池组中的CPU读取RTC中的日历数据，通过液晶显示或者通信的方式上报日历寿命。
[0004]为了记录蓄电池组的日历寿命，RTC需要不间断供电，即使在蓄电池组长期搁置的情况下也需要供电。一种方法是在蓄电池组中增加RTC专用纽扣电池，该方式额外增加成本，并且纽扣电池电量耗尽时需要更换纽扣电池，维护较麻烦。另一种方法是使用蓄电池组中的电量，把蓄电池组的电压经过电压调整后为RTC供电。
[0005]第二种方法中为RTC供电需要满足以下要求：1、由于RTC使用电池的电量供电，电压调整电路的静态工作电流需要比较小，否则，长期搁置将把蓄电池组电量耗尽。2、由于蓄电池组的满电和电量将要耗尽时，电压偏差特别大，因此要求该电路具有非常宽的电压输入范围内，输出电压相对稳定。3、RTC在低功耗模式下，消耗电流为uA级别，当RTC工作在正常工作模式下，消耗电流可以达到50mA，因此要求该电压调整电路的驱动能力不小于50mA。
[0006]CN 208848046 U专利中提出一种解决方案，但是在方案中未考虑电池长期搁置情况下的低功耗要求，并且该电路适用的电池电压范围较窄，无法兼顾上述提出的3条要求。
[0007]目前常用的电压调整电路芯片的静态电流达到5mA级别，只考虑静态电流的情况下，在电池搁置1个月的情况下会损耗3.6Ah的电量，无法满足电压调整电路的使用要求。

技术实现思路

[0008]针对现有技术中的问题，本技术提供一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路，目的在于在蓄电池组较宽的电压范围内输出电压保持稳定，并提高供电电路的驱动能力。
[0009]一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路，包括蓄电池组和RTC，所述蓄电池组的负极端接地，所述蓄电池组的正极端一支路依次经电阻R1和稳压二极管D1后接地，另一支路与三极管Q1的集电极连接，再一支路与三极管Q2的集电极连接，所述电阻R1和稳压二极管D1的公共端与所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极与所述三极管Q1的基极电连接，所述三极管Q1的发射极经所述RTC后接地。
[0010]为使电路适应较大的电池电压范围，进一步为：所述稳压二极管D1为mmsz5231。
[0011]为减少电路的耗电量，进一步为：所述RTC的工作电压范围在3V
‑
5V内，所述RTC工作在5V工作电压时其最大工作电流不大于20uA。
[0012]为避免RTC被损坏，进一步为：所述稳压二极管D1的稳压点为Vz，需满足Vz
‑
1.4不大于所述RTC允许的最大电压Vmax。
[0013]本技术的有益效果：在稳压二极管和双三极管的作用下，将蓄电池组转换后的电压为RTC供电，该电路具有非常低的静态电流，该电路的驱动能力适合RTC的工作要求，在蓄电池组较宽的电压范围内能保证RTC的输入电压处于稳定状态。
附图说明
[0014]图1为本技术的电路图；
[0015]图2为蓄电池组电压在18V
‑
36V之间变化时，电压调整电路的输出端电压和蓄电池组的输出电流值的仿真图；
[0016]图3为RTC电流在20uA
‑
60mA之间变化时，电压调整电路的输出端电压的仿真图。
实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做详细说明。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术实例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0018]一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路，如图1所示，包含蓄电池组、电压调整电路、RTC，所述电压调整电路的输入端接蓄电池组输出端，所述的电压调整电路的输出端接RTC的供电输入端；所述的电压调整电路包括三极管Q1，三极管Q2，电阻R1，稳压二极管D1；所述三极管Q1的集电极接蓄电池组的正极端，其发射极接日历芯片的供电输入正，其基极接三极管Q2的发射极；所述三极管Q2的集电极接蓄电池组的正极端，其发射极接三极管Q1的基极，其基极接稳压二极管D1的阴极及电阻R1的端口2；所述电阻R1端口1接蓄电池组的正极端，所述稳压二极管D1的阳极接蓄电池组的负极端或接地；所述RTC的供电输入正接三极管Q1的发射极，其供电输入负接蓄电池组的负极端或接地。
[0019]其中，本方案中的蓄电池组在充电或者放电过程中，电压会变化，比如标称24V的航空镉镍蓄电池组在电量放空时电压为20V，充满时最大电压可以达到33V
‑
34V。所述RTC选用低功耗芯片，且为宽输入电压范围的芯片，如RX8025T，3V
‑
5.5V电压范围内可以正常工作，低功耗方式下，在5V供电时最大工作电流不大于20uA。所述稳压二极管D1的稳压点为Vz，需要满足Vz
‑
1.4不大于RTC允许的最大电压Vmax，所述Vmax一般取值为额定电压V的
±
3%
‑±
5%。另外，在保证三极管Q1和三极管Q2不截至的情况下，电阻R1尽量选择较大的阻值。
[0020]本电路的工作原理如下：稳压二极管D1的稳压值为Vz，三极管Q2的发射极电压为Vz
‑
0.7左右，三极管Q1的发射极电压为Vz
‑
0.7
‑
0.7左右，为RTC供电，该电路的供电驱动能力为（V1
‑
Vz）/R1*β1*β2，其中V1为电池组电压，Vz为稳压二极管D1的稳压值，R1为电阻R1的
阻值，β1为三极管Q1的基极集电极电流放大倍数，β2为三极管Q2的基极集电极电流放大倍数。
[0021]如图2所示，当电阻R1取值1000KΩ，稳压二极管D1选用mmsz5231，三极管Q1和三极管Q2均选用BC847C，RTC处于低功耗模式（消耗电流20uA左右），蓄电池组电压在18V
‑
36V变化时，供电电路输出端的电压和蓄电池组输出的电流值的变化情况；图中，虚线为电压值，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路，包括蓄电池组和RTC，其特征在于：所述蓄电池组的负极端接地，所述蓄电池组的正极端一支路依次经电阻R1和稳压二极管D1后接地，另一支路与三极管Q1的集电极连接，再一支路与三极管Q2的集电极连接，所述电阻R1和稳压二极管D1的公共端与所述三极管Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极与所述三极管Q1的基极电连接，所述三极管Q1的发射极经所述RTC后接地。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池组中实时时钟芯片的供电电路，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：申民常，睢怀栋，张家山，李淑平，宋波，赵喻涛，张勇，胡韶芳，
申请(专利权)人：河南新太行电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：