一种汽车维修升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修升降装置，包括四个立柱，四个立柱阵列排布，且部分伸入地面之下，立柱通过升降部件连接有箱体，箱体通过控制部件连接有移动板，移动板中心开设有矩形槽，在车辆维修时，车辆的车轮均置于矩形槽，从而限制车辆起到稳固作用。本申请实施例通过转动电机驱动螺纹杆的旋转，使得移动板平移，适配不同长度的车辆，同时，对于抬升后的车辆，也可以使得各个移动板同步同向移动相同的路程，实现车辆在抬升后也可平移，便于工人的检修，在移动板上设置矩形槽，使得被抬升的车辆的车轮均进入各自相应的矩形槽内，从而起到限制作用，防止抬升的车辆失去平衡后出现滑落现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修升降装置


[0001]本技术涉及汽车维修设备
，尤其涉及一种汽车维修升降装置。

技术介绍

[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
[0003]公开号为CN214570375U、名称为汽车维修升降装置的专利文件，公开了汽车维修升降装置，包括升降板，所述升降板安装有连杆，所述连杆的另一端安装有支撑块，所述支撑块设有与汽车底部加强筋配合的一号凹槽，所述连杆安装有支架，所述支架上安装有用于夹紧汽车底部加强筋的夹板组件。
[0004]上述技术方案利用支撑块用于支撑汽车底部的加强筋，同时加强筋位于一号凹槽内起到限位作用，再用夹板组件夹紧加强筋，让汽车和升降板固定为一体，防止车辆失去平衡发生倾斜造成安全事故，但本申请专利技术人发现上述技术存在如下缺陷：
[0005]对于被升起的车辆，现有的升降装置部具备水平移动的功能，工人手持工具在汽车底盘检修较为不便，同时，被升起的车辆也缺少相应的限制，仅是依靠车辆自身重量保持稳固。

技术实现思路

[0006]本申请实施例通过提供一种汽车维修升降装置，具备水平移动车辆的功能，且增设稳固车辆的结构。
[0007]本申请实施例提供了一种汽车维修升降装置，包括四个立柱，所述四个立柱阵列排布，且部分伸入地面之下，所述立柱通过升降部件连接有箱体，所述箱体通过控制部件连接有移动板，所述移动板中心开设有矩形槽，在车辆维修时，车辆的车轮均置于所述矩形槽，从而限制车辆起到稳固作用。
[0008]优选地，所述升降部件包括开设在立柱的滑槽，所述滑槽具有开口的一侧，且与外界来连通，所述滑槽的最底部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有滑块，所述滑块与所述滑槽内侧壁滑动连接。
[0009]优选地，所述箱体与所述滑块固定连接，所述箱体开设有腔室，所述腔室具有朝上开口的一侧，且与外界连通。
[0010]优选地，所述控制部件包括转动连接在所述箱体的螺纹杆，所述箱体的外壁固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端与所述螺纹杆固定连接，能够驱动所述螺纹杆旋转，所述控制部件还包括与所述腔室滑动连接的驱动块，所述驱动块的中心设置螺母，所述螺母与所述螺纹杆螺纹连接。
[0011]优选地，所述驱动块上固定连接有两个连接块，两个所述连接块互不接触，且相互的距离与所述矩形槽的宽度一致，所述移动板固定连接在两个所述连接块上。
[0012]优选地，所述箱体开设有平衡槽，所述平衡槽内侧壁滑动连接有限位块，所述限位
块固定连接有平衡块，所述箱体固定连接有多个连接杆，所述连接杆转动连接有滑轮，所述滑轮同时与所述平衡块和所述移动板相互抵触。
[0013]本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案，相比现有技术，具有如下技术效果或优点：
[0014]1、本申请实施例通过转动电机驱动螺纹杆的旋转，使得移动板平移，适配不同长度的车辆，同时，对于抬升后的车辆，也可以使得各个移动板同步同向移动相同的路程，实现车辆在抬升后也可平移，便于工人的检修。
[0015]2、本申请实施例在移动板上设置矩形槽，使得被抬升的车辆的车轮均进入各自相应的矩形槽内，从而起到限制作用，防止抬升的车辆失去平衡后出现滑落现象。
附图说明
[0016]图1为本申请实施例提供的一种汽车维修升降装置的结构示意图；
[0017]图2为本申请实施例提供的一种汽车维修升降装置其中一个立柱与其相应的滑块之间的连接结构示意图；
[0018]图3为本申请实施例提供的一种汽车维修升降装置其中一个箱体与其上的移动板之间的连接结构示意图；
[0019]图4为图3的分解结构示意图。
[0020]图中：
[0021]10、立柱；11、箱体；12、移动板；13、矩形槽；14、滑槽；15、液压缸；16、滑块；17、腔室；
[0022]20、螺纹杆；21、转动电机；22、驱动块；23、螺母；24、连接块；25、平衡槽；26、限位块；27、平衡块；28、连接杆；29、滑轮。
具体实施方式
[0023]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0024]参照图1
‑
图4，一种汽车维修升降装置，包括四个立柱10，四个立柱10阵列排布，且部分伸入地面之下，立柱10通过升降部件连接有箱体11，箱体11通过控制部件连接有移动板12，移动板12中心开设有矩形槽13，在车辆维修时，车辆的车轮均置于矩形槽13，从而限制车辆起到稳固作用。
[0025]具体地，在地面下方开设与立柱10、箱体11适配的槽洞，且立柱10、箱体11进入槽洞内，以保证立柱10、箱体11的稳固性；
[0026]同时在对汽车升降前，使得移动板12的顶部与槽洞的顶部相平齐或者稍高于槽洞的顶部，以保证汽车可以运行至各个移动板12上，且使得轮胎进入各个矩形槽13内；
[0027]对于不同长度的车辆，其前驱轮胎与后驱轮胎之间的距离有不同，则启动控制部件控制各个移动板12之间的距离，以适应不同长度的车辆。
[0028]进一步地，升降部件包括开设在立柱10的滑槽14，滑槽14具有开口的一侧，且与外界来连通，滑槽14的最底部固定安装有液压缸15，液压缸15为现有技术，在此不做赘述，液压缸15的输出轴固定连接有滑块16，滑块16与滑槽14内侧壁滑动连接。
[0029]液压缸15的作用力驱动滑块16，使得滑块16在垂直方向上移动。
[0030]进一步地，箱体11与滑块16固定连接，箱体11开设有腔室17，腔室17具有朝上开口的一侧，且与外界连通。
[0031]进一步地，控制部件包括转动连接在箱体11的螺纹杆20，箱体11的外壁固定安装有转动电机21，转动电机21为现有技术，在此不做赘述，转动电机21的输出端与螺纹杆20固定连接，能够驱动螺纹杆20旋转，控制部件还包括与腔室17滑动连接的驱动块22，驱动块22的中心设置螺母23，螺母23与螺纹杆20螺纹连接。
[0032]具体地，通过转动电机21的电力驱动，带动螺纹杆20的旋转，因螺母23与螺纹杆20螺纹连接，且驱动块22与腔室17滑动连接，则螺纹杆20的旋转能够使得驱动块22在腔室17内移动；
[0033]另外，螺纹杆20可以采用滚珠丝杠，螺母23也采用与滚珠丝杠适配的螺母，能够减小动力传递的损耗。
[0034]进一步地，驱动块22上固定连接有两个连接块24，两个连接块24互不接触，且相互的距离与矩形槽13的宽度一致，移动板12固定连接在两个连接块24上。
[0035]具体地，连接块24的设置，目的是抬高移动板12与驱动块22之间的距离，以保证轮胎进入相应的矩形槽13内不会碰触驱动块22从而不会阻碍驱动块22的移动。
[0036]进一步地，箱体11开设有平衡槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修升降装置，其特征在于，包括四个立柱(10)，所述四个立柱(10)阵列排布，且部分伸入地面之下，所述立柱(10)通过升降部件连接有箱体(11)，所述箱体(11)通过控制部件连接有移动板(12)，所述移动板(12)中心开设有矩形槽(13)，在车辆维修时，车辆的车轮均置于所述矩形槽(13)，从而限制车辆起到稳固作用。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降装置，其特征在于，所述升降部件包括开设在立柱(10)的滑槽(14)，所述滑槽(14)具有开口的一侧，且与外界来连通，所述滑槽(14)的最底部固定安装有液压缸(15)，所述液压缸(15)的输出轴固定连接有滑块(16)，所述滑块(16)与所述滑槽(14)内侧壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修升降装置，其特征在于，所述箱体(11)与所述滑块(16)固定连接，所述箱体(11)开设有腔室(17)，所述腔室(17)具有朝上开口的一侧，且与外界连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修升降装置，其特征在于，所述控制部件包括转动连接在所述箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂玉宝，蔡栋，管慧，
申请(专利权)人：团风县理工中等专业学校，
类型：新型
国别省市：