本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用桥形修复器，首先根据汽车钣金凹陷处周围的表面情况，对吸盘位置进行调节，转动空心旋钮带动空心转轴转动，空心转轴带动齿轮转动，齿轮带动轮齿条相互靠近或远离，轮齿条带动电动伸缩杆移动，电动伸缩杆带动吸盘移动，轮齿条可对吸盘之间的跨度进行调节，电动伸缩杆刻度吸盘的高度进行调节，使本装置可以根据吸盘立脚处的钣金表面情况，对吸盘位置进行调节，避免难以支撑的情况出现，然后开启电机，电机带动齿轮二转动，齿轮二带动螺母上的轮齿转动，螺母带动螺纹柱转动，螺纹柱在支撑板内上下移动，从而带动拉拔板移动，此结构可使电机带动拉拔板平缓向上移动，直到汽车钣金凹陷处修复完成，避免出现拉过位的情况。避免出现拉过位的情况。避免出现拉过位的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用桥形修复器
[0001]本技术涉及汽车维修
，具体是指一种汽车维修用桥形修复器。
技术介绍
[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车的使用已较为广泛，而在开车的过程中难免会出现一些碰撞，或是停在路边遇到了高坑抛物等情况，导致汽车表面钣金凹陷，桥形修复器就是对汽车凹陷处进行修复的器具，在使用过程中，需要人工拉拔，可是汽车凹陷有深有浅，单靠人工拉拔实在是费力，人也容易疲劳，人疲劳了也就无法继续工作，间接的降低了工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术是克服以上
技术介绍
中提出的人工拉拔容易造成工作效率低的技术问题，提供一种以机械代替人工拉拔来提高汽车修复效率的汽车维修用桥形修复器。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车维修用桥形修复器，包括安装箱，所述安装箱下面转动设有空心旋钮，所述空心旋钮延伸进安装箱的一端设有空心转轴，所述空心转轴另一端与安装箱转动连接，所述空心转轴上设有齿轮一，所述安装箱内前后侧处均设有与齿轮一啮合的轮齿条，所述轮齿条与安装箱之间均设有滑动装置一，所述轮齿条相互远离的一端均延伸出安装箱且设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下面均设有吸盘，转动空心旋钮带动空心转轴转动，空心转轴带动齿轮一转动，从而带动轮齿条移动，调节吸盘的跨度，电动伸缩杆可以调节吸盘的高度，所述安装箱上面设有若干个支撑杆，所述支撑杆上面之间设有支撑板，所述支撑板中心位置螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上设有螺母，所述螺母沿周向外侧面设有轮齿，所述支撑板上面设有电机，所述电机输出端设有齿轮二，所述轮齿与齿轮二啮合，所述螺母与支撑板之间设有若干个连接杆，所述连接杆与支撑板之间均设有滑动装置二，所述安装箱上设有能够容纳螺纹柱通过的通孔，所述螺纹柱依次穿过安装箱、空心转轴和空心旋钮，所述螺纹柱延伸出安装箱和空心旋钮的一端转动设有拉拔板。
[0005]进一步地，所述滑动装置一包括滑块一、滑槽，所述滑块一位于轮齿条靠近安装箱内侧面的一端，所述滑槽位于安装箱内靠近滑块的侧面，所述滑块一与滑槽滑动连接。
[0006]进一步地，所述滑动装置二包块滑块二、环形滑槽，所述滑块二位于连接杆下面，所述环形滑槽位于支撑板上面，所述滑块二与环形滑槽滑动连接。
[0007]进一步地，所述连接杆至少设有两个。
[0008]进一步地，所述螺纹柱上面设有限位板，避免螺纹柱从螺母内脱出。
[0009]本技术与现有技术相比的优点在于：通过设置空心旋钮带动空心转轴转动，空心转轴带动齿轮转动，齿轮带动轮齿条相互靠近或远离，轮齿条带动电动伸缩杆移动，电
动伸缩杆带动吸盘移动，轮齿条可对吸盘之间的跨度进行调节，电动伸缩杆刻度吸盘的高度进行调节，使本装置可以根据吸盘立脚处的钣金表面情况，对吸盘位置进行调节，避免难以支撑的情况出现；同时电动伸缩杆的伸缩运动，从而带动拉拔板移动，靠近或远离汽车凹处，四个电动伸缩杆带动拉拔板平缓向上移动，直到汽车钣金凹陷处修复完成，避免出现拉过位的情况；综上本技术产品用机械代替人工，节省了劳动力，提高了汽车修复的效率。
附图说明
[0010]图1是本技术一种汽车维修用桥形修复器的主视结构示意图。
[0011]图2是本技术一种汽车维修用桥形修复器的左视结构示意图。
[0012]图3是本技术一种汽车维修用桥形修复器安装箱的俯视结构示意图。
[0013]图4是本技术一种汽车维修用桥形修复器支撑板的俯视结构示意图。
[0014]如图所示：1、安装箱，2、空心旋钮，3、空心转轴，4、齿轮一，5、轮齿条，6、电动伸缩杆，7、吸盘，8、支撑杆，9、支撑板，10、螺纹柱，11、螺母，12、轮齿，13、电机，14、齿轮二，15、连接杆， 16、修复吸板，17、滑块一，18、滑槽，19、滑块二，20、环形滑槽，21、限位板。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]结合所有附图，一种汽车维修用桥形修复器，包括安装箱1，所述安装箱1下面转动设有空心旋钮2，所述空心旋钮2延伸进安装箱1的一端设有空心转轴3，所述空心转轴3另一端与安装箱1转动连接，所述空心转轴3上设有齿轮一4，所述安装箱1内前后侧处均设有与齿轮一4啮合的轮齿条5，所述轮齿条5 与安装箱1之间均设有滑动装置一，所述轮齿条5相互远离的一端均延伸出安装箱1且设有电动伸缩杆6，所述电动伸缩杆6下面均设有吸盘7，转动空心旋钮2带动空心转轴3转动，空心转轴3带动齿轮一4转动，从而带动轮齿条5移动，调节吸盘7的跨度，电动伸缩杆6可以调节吸盘7的高度，所述安装箱1上面设有若干个支撑杆8，所述支撑杆8上面之间设有支撑板9，所述支撑板9中心位置螺纹连接有螺纹柱 10，所述螺纹柱10上设有螺母11，所述螺母11沿周向外侧面设有轮齿12，所述支撑板9上面设有电机 13，所述电机13输出端设有齿轮二14，所述轮齿12与齿轮二14啮合，所述螺母11与支撑板9之间设有若干个连接杆15，所述连接杆15与支撑板9之间均设有滑动装置二，所述安装箱1上设有能够容纳螺纹柱10通过的通孔22，所述螺纹柱10依次穿过安装箱1、空心转轴3和空心旋钮2，所述螺纹柱10延伸出安装箱1和空心旋钮2的一端转动设有拉拔板16。
[0017]所述滑动装置一包括滑块一17、滑槽18，所述滑块一17位于轮齿条5靠近安装箱1内侧面的一端，所述滑槽18位于安装箱1内靠近滑块的侧面，所述滑块一17与滑槽18滑动连接。
[0018]所述滑动装置二包块滑块二19、环形滑槽20，所述滑块二19位于连接杆15下面，所述环形滑槽20 位于支撑板9上面，所述滑块二19与环形滑槽20滑动连接。
[0019]所述连接杆15至少设有两个。
[0020]所述螺纹柱10上面设有限位板21，避免螺纹柱10从螺母11内脱出。
[0021]本技术在具体实施时，首先根据汽车钣金凹陷处周围的表面情况，对吸盘位
置进行调节，若要对吸盘跨度进行调节，则转动空心旋钮，空心旋钮带动空心转轴转动，空心转轴带动齿轮转动，齿轮带动轮齿条相互靠近或远离，轮齿条带动电动伸缩杆移动，电动伸缩杆带动吸盘移动，对吸盘之间的跨度进行调节，若要调节吸盘的高度，只需启动电动伸缩杆，在调节至合适的位置后停止即可，此结构可以根据吸盘立脚处的钣金表面情况，对吸盘位置进行调节，避免难以支撑的情况出现，然后将吸盘吸住汽车钣金，同时电动伸缩杆的伸缩运动，从而带动拉拔板移动，靠近或远离汽车凹处，四个电动伸缩杆活塞端缩进，带动拉拔板吸住汽车钣金，四个电动伸缩杆伸出便会带动拉拔板平缓向上移动，直到汽车钣金凹陷处修复完成，避免出现拉过位的情况。
[0022]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用桥形修复器，其特征在于：包括安装箱(1)，所述安装箱(1)下面转动设有空心旋钮(2)，所述空心旋钮(2)延伸进安装箱(1)的一端设有空心转轴(3)，所述空心转轴(3)另一端与安装箱(1)转动连接，所述空心转轴(3)上设有齿轮一(4)，所述安装箱(1)内前后侧处均设有与齿轮一(4)啮合的轮齿条(5)，所述轮齿条(5)与安装箱(1)之间均设有滑动装置一，所述轮齿条(5)相互远离的一端均延伸出安装箱(1)且设有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)下面均设有吸盘(7)，所述安装箱(1)上面设有若干个支撑杆(8)，所述支撑杆(8)上面之间设有支撑板(9)，所述支撑板(9)中心位置螺纹连接有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)上设有螺母(11)，所述螺母(11)沿周向外侧面设有轮齿(12)，所述支撑板(9)上面设有电机(13)，所述电机(13)输出端设有齿轮二(14)，所述轮齿(12)与齿轮二(14)啮合，所述螺母(11)与支撑板(9)之间设有若干个连接杆(15)，所述连接杆(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆召怀，
申请(专利权)人：陆召怀，
类型：新型
国别省市：
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