一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，属于起落架技术领域，包括两个第一安装板，每个所述第一安装板的底面均固定连接有立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔，每个所述第一安装板的底面均通过销钉铰接有支撑腿，通过设置有电动推杆，利用电动推杆能够推动U型固定板和插杆进行移动，同时利用插杆、固定块、立板、第一限位孔和第二限位孔的配合，可以对横杆进行固定，进一步增加了横杆的支撑力，提高了对飞行器支撑的稳定性,通过利用液压缸能够推动横杆横杆和支撑腿进行移动，从而可以对该起飞支架进行折叠收起，并且其结构较为简单，有利于工作人员的安装使用，方便工作人员的维护操作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架


[0001]本技术属于起落架
，更具体地说，特别涉及一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架。

技术介绍

[0002]起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，起落架是唯一支撑整架飞机的部件，是飞机不可分缺的一部份。
[0003]公告号为CN212332955U的中国技术专利公开了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，包括：双向螺旋丝杆、杆套、连接杆、固定盒；所述双向螺旋丝杆的外侧设置有杆套，且双向螺旋丝杆与杆套通过螺纹配合的方式相连接；所述第二铰联板设置在第一铰联板右侧的下方，且第二铰联板与第一铰联板之间通过连接杆活动连接；所述连接杆设置在第一铰联板和第二铰联板之间，且连接杆分别与第一铰联板和第二铰联板之间铰接；所述固定盒设置在第二铰联板的右侧，且固定盒与第二铰联板通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进，具有平衡性强，结构稳定以及减震缓冲的优点，从而有效的解决了本技术在现有技术一项中提出的问题和不足。
[0004]然而上述专利在使用时，还具有一定的局限性，其采用丝杆对起落架进行折叠，在飞行器降落的过程中会产生较大的冲力，容易对丝杆造成损伤，同时其支撑的效果较差，因此为解决以上问题，我们提供了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，以解决其采用丝杆对起落架进行折叠，在飞行器降落的过程中会产生较大的冲力，容易对丝杆造成损伤，同时其支撑的效果较差，不利于工作人员使用的技术问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，包括两个第一安装板，每个所述第一安装板的底面均固定连接有立板，两个所述立板相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔，每个所述第一安装板的底面均通过销钉铰接有支撑腿，两个所述支撑腿相互靠近的一侧面共同固定连接有横杆，所述横杆的右侧面通过销轴铰接有液压缸，所述液压缸远离横杆的一端固定连接有第二安装板，所述横杆的左右两侧面均固定连接有两个固定块，每个所述固定块的正面均开设有第二限位孔，所述横杆的上表面固定连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆相互远离的一端均固定连接有U型固定板，两个所述U型固定板相互远离的一侧面均固定连接有两个插杆。
[0007]作为本技术的优选技术方案，每个所述第一安装板均为矩形，每个所述第一安装板的上表面均开设有一组安装孔。
[0008]作为本技术的优选技术方案，每个所述电动推杆的外表面均固定连接有两个加固板，每个所述加固板的底面均与横杆的上表面固定连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，每个所述支撑腿的底端均设置有移动轮，所述第一限位孔和第二限位孔均与插杆相适配。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述横杆的左右两侧面均固定连接有两个连接板，每个所述连接板远离横杆的一侧面均开设有滑槽，每个所述滑槽的内侧壁均滑动连接有滑块，每个所述滑块远离横杆的一侧面均与U型固定板的内侧壁固定连接。
[0011]作为本技术的优选技术方案，两组所述连接板相互靠近的一侧面均固定连接有限位板，两组所述限位板相互靠近的一侧面分别与横杆的左右两侧面固定连接。
[0012]本技术提供了一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，具备以下
[0013]有益效果：
[0014]1、本技术通过设置有电动推杆，利用电动推杆能够推动U型固定板和插杆进行移动，同时利用插杆、固定块、立板、第一限位孔和第二限位孔的配合，可以对横杆进行固定，进一步增加了横杆的支撑力，提高了对飞行器支撑的稳定性。
[0015]2、本技术通过设置有液压缸，利用液压缸能够推动横杆横杆和支撑腿进行移动，从而可以对该起飞支架进行折叠收起，并且其结构较为简单，有利于工作人员的安装使用，方便工作人员的维护操作。
附图说明
[0016]图1为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架的立体结构示意图；
[0017]图2为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架正视图的剖视图；
[0018]图3为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架的侧视图；
[0019]图4为一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架中横杆俯视图的剖视图。
[0020]图中：1、移动轮；2、支撑腿；3、第二限位孔；4、U型固定板；5、液压缸；6、第二安装板；7、插杆；8、固定块；9、第一限位孔；10、立板；11、第一安装板；12、横杆；13、加固板；14、电动推杆；15、限位板；16、滑块；17、连接板；18、滑槽。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种测绘固定翼飞行器折叠辅
助起飞支架，包括两个第一安装板11，每个第一安装板11的底面均固定连接有立板10，两个立板10相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔9，每个第一安装板11的底面均通过销钉铰接有支撑腿2，两个支撑腿2相互靠近的一侧面共同固定连接有横杆12，横杆12的右侧面通过销轴铰接有液压缸5，液压缸5远离横杆12的一端固定连接有第二安装板6，横杆12的左右两侧面均固定连接有两个固定块8，每个固定块8的正面均开设有第二限位孔3，横杆12的上表面固定连接有两个电动推杆14，两个电动推杆14相互远离的一端均固定连接有U型固定板4，两个U型固定板4相互远离的一侧面均固定连接有两个插杆7。
[0025]其中，每个第一安装板11均为矩形，每个第一安装板11的上表面均开设有一组安装孔，利用第一安装板11方便工作人员对该起飞支架进行安装使用。
[0026]其中，每个电动推杆14的外表面均固定连接有两个加固板13，每个加固板13的底面均与横杆12的上表面固定连接，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：包括两个第一安装板(11)，每个所述第一安装板(11)的底面均固定连接有立板(10)，两个所述立板(10)相互靠近的一侧面均开设有两个第一限位孔(9)，每个所述第一安装板(11)的底面均通过销钉铰接有支撑腿(2)，两个所述支撑腿(2)相互靠近的一侧面共同固定连接有横杆(12)，所述横杆(12)的右侧面通过销轴铰接有液压缸(5)，所述液压缸(5)远离横杆(12)的一端固定连接有第二安装板(6)，所述横杆(12)的左右两侧面均固定连接有两个固定块(8)，每个所述固定块(8)的正面均开设有第二限位孔(3)，所述横杆(12)的上表面固定连接有两个电动推杆(14)，两个所述电动推杆(14)相互远离的一端均固定连接有U型固定板(4)，两个所述U型固定板(4)相互远离的一侧面均固定连接有两个插杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种测绘固定翼飞行器折叠辅助起飞支架，其特征在于：每个所述第一安装板(11)均为矩形，每个所述第一安装板(11)的上表面均开设有一组安装孔。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴玉坤，李慧，张炜，杜辉，柳永红，崔锦龙，谭荣杰，段彩霞，王峰，王冉，
申请(专利权)人：柴玉坤，
类型：新型
国别省市：