一种用于道路交通的路标指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于道路交通的路标指示牌，包括支撑柱，所述第一连接板顶部前端位置与顶部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一滑槽与第二滑槽，所述第二连接板底部前端位置与底部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一电动滑轨与第二电动滑轨，所述第一滑槽与第一电动滑轨内均滑动连接有第二滑动块，所述第二滑槽与第二电动滑轨内均滑动连接有第一滑动块。本实用新型专利技术中，通过设置光敏传感器、灯带与控制器，当夜间光线较暗时，光敏传感器通过控制器控制灯带发光，通过设置第一滑动块、第二滑动块、第一电动滑轨、第二电动滑轨、第一滑槽与第二滑槽，清洁刷对透明挡板上的灰尘进行清洗，再利用雨刮片将透明挡板上的水渍刮除干净。水渍刮除干净。水渍刮除干净。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路交通的路标指示牌


[0001]本技术涉及路标指示牌
，尤其涉及一种用于道路交通的路标指示牌。

技术介绍

[0002]随着经济的不断发展，我国的道路长度也不断增加，随着道路长度的增加以及路面车辆的增多，道路交通设施需要不断完善来保证正常的交通秩序。其中，常用的路面指示设备包括交通指示牌等，它们能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利，为行人和驾车提供清晰的道路指示，以免迷失方向。
[0003]现有用于道路交通的路标指示牌，大多不具备自主发光的功能，当天色较暗时，很难看到指示牌上的标识，在暴雨、暴雪天气，指示牌上的信息会被遮挡，从而导致驾驶员为了仔细辨认路标而分心，容易造成车辆事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于道路交通的路标指示牌。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于道路交通的路标指示牌，包括支撑柱，所述支撑柱左侧顶部位置固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部左右两侧均固定连接有固定轴，两个所述固定轴前端设置有指示牌，所述指示牌前端左右两侧顶部与底部均固定连接有透明挡板，两个所述固定轴前端顶部与底部分别贯穿并固定连接有第二连接板与第一连接板，所述第一连接板顶部前端位置与顶部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一滑槽与第二滑槽，所述第二连接板底部前端位置与底部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一电动滑轨与第二电动滑轨，所述第一滑槽与第一电动滑轨内均滑动连接有第二滑动块，所述第二滑槽与第二电动滑轨内均滑动连接有第一滑动块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支撑柱顶部固定连接有太阳能板，所述支撑柱外径顶部靠近中间位置固定连接有电箱。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两个所述固定轴左右两侧靠近均固定连接有第一安装板，所述指示牌后端左右两侧均固定连接有两个第二安装板，四个所述第一安装板与第二安装板之间均通过螺栓进行固定。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述透明挡板内壁左右两侧顶部与底部均固定连接有灯带。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第二连接板前端中间位置固定连接有光敏传感器，所述透明挡板内壁顶部中间位置设置有控制器。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]两个所述第一滑动块相对应的一侧均固定连接有雨刮片。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]两个所述第二滑动块相对应的一侧均固定连接有清洁刷。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过设置太阳能板、电箱、光敏传感器、灯带与控制器，利用太阳能板将太阳能转化为电能储存在电箱内置蓄电池内，为灯带供电，节能环保，当夜间光线较暗时，光敏传感器通过控制器控制灯带发光，从而便于行人或驾车司机观看指示牌。
[0020]2、本技术中，通过设置第一滑动块、第二滑动块、第一电动滑轨、第二电动滑轨、第一滑槽与第二滑槽，可带动清洁刷与雨刮片左右移动，下雨时，通过清洁刷对透明挡板上的灰尘进行清洗，再利用雨刮片将透明挡板上的水渍刮除干净，即使在暴雨、暴雪天气，指示牌上的路标也能清晰可见，方便驾驶员辨认，降低车辆事故发生的几率。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种用于道路交通的路标指示牌的立体图；
[0022]图2为本技术提出的一种用于道路交通的路标指示牌的固定轴结构图；
[0023]图3为本技术提出的一种用于道路交通的路标指示牌的指示牌结构图；
[0024]图4为本技术提出的一种用于道路交通的路标指示牌的第一连接板结构图；
[0025]图5为本技术提出的一种用于道路交通的路标指示牌的清洁刷结构图；
[0026]图6为本技术提出的一种用于道路交通的路标指示牌的第一滑动块结构图。
[0027]图例说明：
[0028]1、支撑柱；2、电箱；3、太阳能板；4、光敏传感器；5、支撑杆；6、固定轴；7、第一连接板；8、透明挡板；9、指示牌；10、第一安装板；11、第二安装板；12、灯带；13、雨刮片；14、第一滑槽；15、清洁刷；16、第二连接板；17、第一滑动块；18、第二滑动块；19、第二滑槽；20、第一电动滑轨；21、第二电动滑轨。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种用于道路交通的路标指示牌，包括支撑柱1，支撑柱1左侧顶部位置固定连接有支撑杆5，支撑杆5底部左右两侧均固定连接有固定轴6，两个固定轴6前端设置有指示牌9，指示牌9前端左右两侧顶部与底部均固定连接有透明挡板8，两个固定轴6前端顶部与底部分别贯穿并固定连接有第二连接板16与第一连接板7，第一连接板7顶部前端位置与顶部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一滑槽14与第二滑槽19，第二连接板16底部前端位置与底部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一电动滑轨20与第二电动滑轨21，第一滑槽14与第一电动滑轨20内均滑动连接有第二滑动块18，第二滑槽19与第二电动滑轨21内均滑动连接有第一滑动块17，两个第一滑动块17分别在第二滑槽19与第二电动滑轨21内滑动，两个第二滑动块18分别在第一滑槽14与第一电动滑轨20内滑动，从而带动清洁刷15与雨刮片13左右移动。
[0032]支撑柱1顶部固定连接有太阳能板3，支撑柱1外径顶部靠近中间位置固定连接有电箱2，通过设置太阳能板3，可将太阳能转化为电能储存在电箱2内置蓄电池内，通过使用太阳能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路交通的路标指示牌，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)左侧顶部位置固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)底部左右两侧均固定连接有固定轴(6)，两个所述固定轴(6)前端设置有指示牌(9)，所述指示牌(9)前端左右两侧顶部与底部均固定连接有透明挡板(8)，两个所述固定轴(6)前端顶部与底部分别贯穿并固定连接有第二连接板(16)与第一连接板(7)，所述第一连接板(7)顶部前端位置与顶部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一滑槽(14)与第二滑槽(19)，所述第二连接板(16)底部前端位置与底部前端靠近中间位置分别贯穿并设置有第一电动滑轨(20)与第二电动滑轨(21)，所述第一滑槽(14)与第一电动滑轨(20)内均滑动连接有第二滑动块(18)，所述第二滑槽(19)与第二电动滑轨(21)内均滑动连接有第一滑动块(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通的路标指示牌，其特征在于：所述支撑柱(1)顶部固定连接有太阳能板(3)，所述支撑柱(1)外径顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆岩，刘贤哲，
申请(专利权)人：河北辰联汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：