一种船舶节能控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种船舶节能控制系统，属于船舶电控领域，该控制系统包括PLC控制器、与PLC控制器电连接的变频器、与变频器电连接的侧推系统和货油泵系统以及与PLC控制器电连接的控制面板；侧推系统包括螺旋桨、与变频器电连接的变频电机A以及与PLC控制器电连接的第一转速传感器；货油泵系统包括货油泵、与变频器电连接的变频电机B、与PLC控制器电连接的第二转速传感器以及与PLC控制器电连接的控制阀；所述控制面板包括与所述PLC控制器电连接的切换开关。该控制系统通过变频器共用切换控制驱动侧推系统和货油泵系统运行，可有效的节省电控成本；同时可有效地节省装备空间，提高船舶空间利用率。船舶空间利用率。船舶空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶节能控制系统


[0001]本技术属于船舶电控
，尤其涉及一种船舶节能控制系统。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，船舶自动化的程度越来越高，节能的需求越来越大，目前变频的应用越来越广泛。新时期下，低碳，去碳和提高能效日益关键和重要。
[0003]艏侧推，顾名思义就是艏部侧向推进装置，主要是离港，进港，过海峡时使用。货油泵主要在港口码头靠港油船装卸油时使用。因侧推系统和货油泵在不同状态下启动运行，传统的船舶控制中，需要使用多套变频控制系统分别控制侧推系统和货油泵运行使用，其电控成本高；同时，电控设备占用空间大，影响船舶的空间利用率。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种船舶节能控制系统，旨在解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术实施例是这样实现的，一种船舶节能控制系统，该控制系统包括PLC控制器、与所述PLC控制器电连接的变频器、与所述变频器电连接的侧推系统和货油泵系统以及与所述PLC控制器电连接的控制面板；
[0006]所述侧推系统包括螺旋桨、与所述变频器电连接，用于驱动所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶节能控制系统，其特征在于，所述控制系统包括PLC控制器、与所述PLC控制器电连接的变频器、与所述变频器电连接的侧推系统和货油泵系统以及与所述PLC控制器电连接的控制面板；所述侧推系统包括螺旋桨、与所述变频器连接的变频电机A以及与所述PLC控制器电连接的第一转速传感器；其中，所述变频电机A用于驱动所述螺旋桨转动；所述第一转速传感器用于获取所述螺旋桨的转速；所述货油泵系统包括货油泵、与所述变频器电连接的变频电机B、与所述PLC控制器电连接的第二转速传感器以及与所述PLC控制器电连接的控制阀；其中，所述变频电机B用于驱动所述货油泵转动；所述第二转速传感器用于获取所述货油泵的转速；所述控制阀用于控制所述货油泵的进口、出口的开度；所述控制面板包括与所述PLC控制器电连接切换开关，所述切换开关用于控制所述侧推系统和所述货油泵系统的启闭切换。2.如权利要求1所述的船舶节能控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：何麟，周文健，魏永豪，于梦莹，
申请(专利权)人：上海锐一机电有限公司，
类型：新型
国别省市：