一种柴油机进气管用节气门制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机进气管用节气门。本实用新型专利技术提供了一种柴油机进气管用节气门，所述进气管固定在所述柴油机本体的一侧，所述进气管内部中空；所述节气门可转动的设置在所述进气管内，且所述节气门与所述进气管相适配；所述消融组件固定在所述进气管的上半部，所述消融组件与所述节气门联动，所述消融组件适于向节气门内侧壁喷射洗涤剂；所述清理组件可转动的设置在所述节气门上，其中，驱动所述节气门上端与所述消融组件相抵时，所述清理组件与进气管内底壁相抵，以密封所述进气管。通过消融组件和清理组件的配合，来实现清理节气门的效果，提高了工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机进气管用节气门


[0001]本技术涉及柴油机
，具体涉及一种柴油机进气管用节气门。

技术介绍

[0002]节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
[0003]燃油在缸体内发生混合燃烧，会导致节气门靠近缸体的一侧壁有积碳，常规处理是将节气门拆卸然后清理节气门上的积碳，但是这样的方式不仅费时费力，同时拆卸麻烦。因此，研发一种柴油机进气管用节气门是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种柴油机进气管用节气门，以解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种柴油机进气管用节气门，包括
[0006]柴油机本体、进气管、节气门、消融组件和清理组件，所述进气管固定在所述柴油机本体的一侧，所述进气管内部中空；
[0007]所述节气门可转动的设置在所述进气管内，且所述节气门与所述进气管相适配；
[0008]所述消融组件固定在所述进气管的上半部，所述消融组件与所述节气门联动，所述消融组件适于向节气门内侧壁喷射洗涤剂；
[0009]所述清理组件可转动的设置在所述节气门上，其中，
[0010]驱动所述节气门上端与所述消融组件相抵时，所述清理组件与进气管内底壁相抵，以密封所述进气管。
[0011]作为优选，所述节气门沿周向开设有一滑动槽，所述清理组件适于沿所述滑动槽周向转动。
[0012]作为优选，所述消融组件包括：存储环和密封环，所述存储环固定在所述进气管内顶壁，所述储存环内部中空，所述存储环内存储有洗涤剂；
[0013]所述密封环固定在所述存储环内侧壁，且所述密封环与所述存储环连通；
[0014]所述密封环侧壁固定有若干喷淋管，所述喷淋管朝向所述节气门；其中，
[0015]节气门周向转动至竖直状态时，所述节气门侧壁与所述密封环侧壁相抵以密封所述进气管。
[0016]作为优选，所述密封环靠近所述节气门的一侧设置有一斜坡，所述喷淋管设置在所述斜坡上。
[0017]作为优选，所述清理组件包括：清理套、定位柱和压缩弹簧，所述清理套呈半圆形，且所述清理套可转动的套设在所述节气门外壁；
[0018]所述节气门上开设有一十字槽，所述定位柱垂直设置在所述清理套侧壁，且所述定位柱与所述十字槽联动；
[0019]所述压缩弹簧一端固定在所述清理套侧壁，所述压缩弹簧另一端固定在所述定位柱外壁；其中
[0020]向下按压所述定位柱时，所述压缩弹簧适于驱动所述定位柱脱离所述十字槽并向上弹起，周向转动所述清理套以清理所述节气门。
[0021]作为优选，所述清理组件包括一联动块，所述联动块固定在所述定位柱的下端，且所述联动块与所述十字槽联动；其中，
[0022]定位柱向下移动时，联动块被所述十字槽侧壁挤压向内收缩，所述压缩弹簧驱动定位柱向上滑动，以使所述联动块向上滑入所述滑动槽内。
[0023]作为优选，所述进气管侧壁可转动的设置有一转轴，所述节气门固定在所述转轴外壁。
[0024]相对于现有技术，本技术一种柴油机进气管用节气门的实施例具有以下有益效果：通过消融组件和清理组件的配合，来实现清理节气门的效果，当节气门内侧壁积碳较少时，反向转动所述转轴，以使节气门反向转动并挤压所述存储环，以使存储环内的洗涤剂喷射向节气门内侧壁；而周向转动所述清理套，能够同步清理节气门内外侧壁的积碳和灰尘，不仅提高了工作效率，同时提高了积碳的清理效果。
附图说明
[0025]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0026]图1示出了本技术的一种柴油机进气管用节气门的立体图；
[0027]图2示出了本技术的进气管的内部立体图；
[0028]图3示出了本技术的清理组件的立体图。
[0029]图中：
[0030]1、柴油机本体；2、进气管；20、转轴；3、节气门；30、滑动槽；31、十字槽；
[0031]4、消融组件；41、存储环；42、密封环；43、斜坡；44、喷淋管；
[0032]5、清理组件；51、清理套；52、定位柱；53、压缩弹簧；54、联动块。
具体实施方式
[0033]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0034]如图1至图3所示，本技术提供了一种柴油机进气管用节气门，包括：柴油机本体1、进气管2、节气门3、消融组件4和清理组件5，所述进气管2固定在所述柴油机本体1的一侧，所述进气管2内部中空；所述进气管2适于向所述柴油机本体1内输送空气。所述节气门3可转动的设置在所述进气管2内，且所述节气门3与所述进气管2相适配；所述进气管2侧壁可转动的设置有一转轴20，所述节气门3固定在所述转轴20外壁。所述转轴20固定在油门电机端部，所述油门电机与油门踏板联动，通过油门踏板的踩踏力度，来调节所述节气门3的开合幅度，当油门踏板踩踏至最大值时，所述节气门3从竖直状态转变成水平状态，此时所述进气管2呈最大打开程度。
[0035]所述消融组件4固定在所述进气管2的上半部，所述消融组件4与所述节气门3联动，所述消融组件4适于向节气门3内侧壁喷射洗涤剂；所述清理组件5可转动的设置在所述
节气门3上，其中，驱动所述节气门3上端与所述消融组件4相抵时，所述清理组件5与进气管2内底壁相抵，以密封所述进气管2。而当需要清理所述节气门3内侧的积碳时，转轴20反向转动，以使所述节气门3从与消融组件4相抵，并所述节气门3挤压所述消融组件4形变，以使消融组件4内部的洗涤剂喷射向节气门3内侧壁。从而起到清理节气门3内壁积碳的效果。而当节气门3上的积碳较多是，将节气门3子转轴20上拆卸，并周向转动所述清理组件5，以清理节气门3内外侧壁上的灰尘和积碳。
[0036]为了便于引导清理组件5转动，所述节气门3沿周向开设有一滑动槽30，所述清理组件5适于沿所述滑动槽30周向转动。所述滑动槽30的设置，在清理组件5周向转动时起到引导作用，防止清理组件5在周向转动时自节气门3上脱离。而在正常工作状态时，所述清理组件5又能够与进气管2内底壁相抵，起到密封进气管2的效果。
[0037]为了便于清理节气门3内侧的积碳，所述消融组件4包括：存储环41和密封环42，所述存储环41固定在所述进气管2内顶壁，所述储存环内部中空，所述存储环41内存储有洗涤剂；所述密封环42固定在所述存储环41内侧壁，且所述密封环42与所述存储环41连通；所述密封环42侧壁固定有若干喷淋管44，所述喷淋管44朝向所述节气门3；其中，节气门3周向转动至竖直状态时，所述节气门3侧壁与所述密封环42侧壁相抵以密封所述进气管2。所述密封环42靠近所述节气门3的一侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机进气管用节气门，其特征在于，包括：柴油机本体（1）、进气管（2）、节气门（3）、消融组件（4）和清理组件（5），所述进气管（2）固定在所述柴油机本体（1）的一侧，所述进气管（2）内部中空；所述节气门（3）可转动的设置在所述进气管（2）内，且所述节气门（3）与所述进气管（2）相适配；所述消融组件（4）固定在所述进气管（2）的上半部，所述消融组件（4）与所述节气门（3）联动，所述消融组件（4）适于向节气门（3）内侧壁喷射洗涤剂；所述清理组件（5）可转动的设置在所述节气门（3）上，其中，驱动所述节气门（3）上端与所述消融组件（4）相抵时，所述清理组件（5）与进气管（2）内底壁相抵，以密封所述进气管（2）。2.如权利要求1所述的一种柴油机进气管用节气门，其特征在于，所述节气门（3）沿周向开设有一滑动槽（30），所述清理组件（5）适于沿所述滑动槽（30）周向转动。3.如权利要求2所述的一种柴油机进气管用节气门，其特征在于，所述消融组件（4）包括：存储环（41）和密封环（42），所述存储环（41）固定在所述进气管（2）内顶壁，所述存储环（41）内部中空，所述存储环（41）内存储有洗涤剂；所述密封环（42）固定在所述存储环（41）内侧壁，且所述密封环（42）与所述存储环（41）连通；所述密封环（42）侧壁固定有若干喷淋管（44），所述喷淋管（44）朝向所述节气门（3）；其中，节气门（3）周向转动至竖直状态时，所述节气门（3）侧壁与所述密封环（42）侧壁相抵以密封所述进气管（2）。4.如权利要求3所述的一种柴油机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱荻，朱文彬，王宁，
申请(专利权)人：常柴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：