一种核电专用的汽轮机轴封滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种核电专用的汽轮机轴封滤芯，涉及滤芯技术领域，具体包括外壳，所述外壳内腔顶部设有容纳腔，所述容纳腔底部中心处设有第一定位槽，所述外壳底部设有与其相对应的底盘，所述底盘顶部开设有第二定位槽，所述第二定位槽与第一定位槽轴线处在同一平面内，所述第一定位槽与第二定位槽之间设有滤芯，所述滤芯两端分别位于第一定位槽、第二定位槽内；所述外壳一侧的顶部设有进油接口。本实用新型专利技术在使用时，会对输油管内部压强进行检测，由此判断滤芯的堵塞情况，以提醒工作人员及时进行滤芯的清洁、维护和更换，结构简单拆装便捷。装便捷。装便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种核电专用的汽轮机轴封滤芯


[0001]本技术涉及滤芯
，具体为一种核电专用的汽轮机轴封滤芯。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是现代火力发电厂的主要设备，也可运用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。为保证汽轮机的稳定运行，在其轴封系统的油路内会安装有滤芯，用于过滤油液中杂质，保证油液洁净，但现有的，工作人员会采用定期清洁更换滤芯的方式，这就会出现滤芯堵塞但未到期，或是滤芯过滤效果尚佳但到期这些情况，工作人员无法直观的了解到滤芯的堵塞情况、过滤效果，一定程度上增大了劳动负荷。针对以上问题，我们提出了一种核电专用的汽轮机轴封滤芯。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种核电专用的汽轮机轴封滤芯。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0005]设计一种核电专用的汽轮机轴封滤芯，包括外壳，所述外壳内腔顶部设有容纳腔，所述容纳腔底部中心处设有第一定位槽，所述外壳底部设有与其相对应的底盘，所述底盘顶部开设有第二定位槽，所述第二定位槽与第一定位槽轴线处在同一平面内，所述第一定位槽与第二定位槽之间设有滤芯，所述滤芯两端分别位于第一定位槽、第二定位槽内；
[0006]所述外壳一侧的顶部设有进油接口，所述外壳一侧的底部设有出油接口，所述进油接口一端、出油接口一端均连接有输油管，所述输油管顶部外侧垂直安装有压力检测表，所述压力检测表的检测端位于输油管内部，所述外壳一侧固定连接有控制面板，所述控制面板内部安装有控制器，所述控制器为集成主板，所述压力检测表与控制器之间通过数据线相连接。
[0007]可选的，所述控制面板一侧安装有警报器，所述警报器与控制器之间通过数据线相连接。
[0008]可选的，所述输油管一端内部安装有电磁阀，所述电磁阀与控制器之间通过数据线相连接。
[0009]可选的，所述容纳腔内壁上开设有多个油液通孔，所述容纳腔通过油液通孔与外壳内部相连接。
[0010]可选的，所述外壳底部外侧、底盘底部外侧均设有连接部，所述连接部之间设有多个紧固螺栓，所述紧固螺栓的螺纹部贯穿至连接部上方并螺旋连接有螺母。
[0011]可选的，所述底盘外侧开设有不少于三道的环形槽，所述环形槽内部安装有密封圈，所述密封圈外侧与外壳内壁相抵。
[0012]与现有技术相比，本技术在使用时，输油管会将外部润滑油液输入容纳腔内，接着油液再经过滤芯过滤后进入外壳内部，再通过与出油接口相连接的输油管进入到汽轮
机的轴封系统内，由此保证油液的洁净，同时压力检测表会对输油管内部压强进行检测，控制器会将两个压力数据进行相比较，由此判断滤芯的堵塞情况，以提醒工作人员及时进行滤芯的清洁、维护和更换，结构简单拆装便捷。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术外壳的内部结构示意图；
[0015]图3为图2中A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、外壳；2、容纳腔；3、油液通孔；4、第一定位槽；5、密封圈；6、滤芯；7、底盘；8、第二定位槽；9、连接部；10、紧固螺栓；11、进油接口；12、出油接口；13、输油管；14、电磁阀；15、压力检测表；16、控制面板；17、警报器；18、环形槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种核电专用的汽轮机轴封滤芯，包括外壳1，外壳1内腔顶部设有容纳腔2，容纳腔2底部中心处设有第一定位槽4，外壳1底部设有与其相对应的底盘7，底盘7顶部开设有第二定位槽8，第二定位槽8与第一定位槽4轴线处在同一平面内，第一定位槽4与第二定位槽8之间设有滤芯6，滤芯6两端分别位于第一定位槽4、第二定位槽8内；
[0019]如图2所示，与进油接口11相连接的输油管13会将外部润滑油液输入容纳腔2内，接着油液再经过滤芯6过滤后进入外壳1内部，再通过与出油接口12相连接的输油管13进入到汽轮机的轴封系统内，由此保证油液的洁净，确保汽轮机的稳定运行；
[0020]外壳1一侧的顶部设有进油接口11，外壳1一侧的底部设有出油接口12，进油接口11一端、出油接口12一端均连接有输油管13，输油管13顶部外侧垂直安装有压力检测表15，压力检测表15的检测端位于输油管13内部，外壳1一侧固定连接有控制面板16，控制面板16内部安装有控制器，控制器为集成主板，压力检测表15与控制器之间通过数据线相连接；
[0021]在实际使用过程中，压力检测表15会对输油管13内部压强进行检测，检测到的压力数据会传输至控制器处，控制器会将两个压力数据进行相比较，由此判断滤芯6的堵塞情况，即当滤芯6过滤效果不佳时，与进油接口11相连接的输油管13内部压强会增大，如果相差值过大，就会提醒工作人员及时进行滤芯6的清洁、维护和更换。
[0022]进一步的说，控制面板16一侧安装有警报器17，警报器17与控制器之间通过数据线相连接，在控制器接收、比较两个压力检测表15的检测数据之后，如果检测数据之间差值过大，控制器则会启动警报器17提醒工作人员进行滤芯6的维护清洁更换工作。
[0023]进一步的说，输油管13一端内部安装有电磁阀14，电磁阀14与控制器之间通过数据线相连接，在进行滤芯6的清洁工作前，通过控制面板16关闭电磁阀14，由此防止油液漏出。
[0024]如图2所示，容纳腔2内壁上开设有多个油液通孔3，容纳腔2通过油液通孔3与外壳1内部相连接，输油管13内部润滑油液从进油接口11进入容纳腔2内，再通过油液通孔3进入滤芯6内被其过滤。
[0025]进一步的说，外壳1底部外侧、底盘7底部外侧均设有连接部9，连接部9之间设有多个紧固螺栓10，紧固螺栓10的螺纹部贯穿至连接部9上方并螺旋连接有螺母，通过连接部9上的紧固螺栓10配合螺母，可将底盘7组件与外壳1组件相组装，同时便于对外壳1内部部件进行维护检修，结构简单拆装便捷。
[0026]进一步的说，底盘7外侧开设有不少于三道的环形槽18，环形槽18内部安装有密封圈5，密封圈5外侧与外壳1内壁相抵，通过设置密封圈5，对底盘7底部边缘进行密封，提高了整体的密封性能，防止油液的漏出。
[0027]综上所述，该核电专用的汽轮机轴封滤芯，使用时，首先工作人员汽轮机轴封系统的输油管13分别与进油接口11、出油接口12相连接，输油管13会将外部润滑油液输入容纳腔2内，接着油液再经过滤芯6过滤后进入外壳1内部，再通过与出油接口12相连接的输油管13进入到汽轮机的轴封系统内，由此保证油液的洁净，同时压力检测表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种核电专用的汽轮机轴封滤芯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔顶部设有容纳腔(2)，所述容纳腔(2)底部中心处设有第一定位槽(4)，所述外壳(1)底部设有与其相对应的底盘(7)，所述底盘(7)顶部开设有第二定位槽(8)，所述第二定位槽(8)与第一定位槽(4)轴线处在同一平面内，所述第一定位槽(4)与第二定位槽(8)之间设有滤芯(6)，所述滤芯(6)两端分别位于第一定位槽(4)、第二定位槽(8)内；所述外壳(1)一侧的顶部设有进油接口(11)，所述外壳(1)一侧的底部设有出油接口(12)，所述进油接口(11)一端、出油接口(12)一端均连接有输油管(13)，所述输油管(13)顶部外侧垂直安装有压力检测表(15)，所述压力检测表(15)的检测端位于输油管(13)内部，所述外壳(1)一侧固定连接有控制面板(16)，所述控制面板(16)内部安装有控制器，所述控制器为集成主板，所述压力检测表(15)与控制器之间通过数据线相连接。2.根据权利要求1所述的一种核电专用的汽轮机轴封滤芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐有为，
申请(专利权)人：青核同兴能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：