一种混凝土生产线的运输车清洗装置制造方法及图纸

本申请公开了一种混凝土生产线的运输车清洗装置,其包括底座，所述底座上固定有支架，所述支架内设置有喷水管，所述喷水管固定有若干喷头，所述底座还设置有用使所述喷水管喷水的喷水组件；所述喷水管安装有电磁阀，所述电磁阀耦接有用于控制电磁阀开启或者关闭的红外感应电路，所述红外感应电路包括红外感应模块、信号比较模块、开关模块、提示模块。本申请具有红外感应模块能实时感应运输车是否靠近喷水管并发出红外感应信号，控制电磁阀开启或者关闭，从而控制喷水管开始喷水或者停止喷水，使得运输车的清洗操作较为方便的效果。使得运输车的清洗操作较为方便的效果。使得运输车的清洗操作较为方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土生产线的运输车清洗装置


[0001]本申请涉及车辆清洗
，尤其是涉及一种混凝土生产线的运输车清洗装置。

技术介绍

[0002]混凝土机械是一种用机器取代人工，把水泥、河沙、碎石、水等按照一定比例配合进行搅拌的设备，常用的混凝土机械一般包括混凝土泵车、混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车，这些混凝土机械形成了生产制造混凝土的生产线。
[0003]经检索，中国专利授权号为CN211995500的专利，公开了一种混凝土生产线的混凝土运输车清洗装置，包括支撑杆和水箱，水箱安装在支撑杆的杆壁上，水箱的上端连接有清洗主体，清洗主体的输入端连接有吸水管，吸水管的另一端贯穿水箱的箱顶并向水箱内延伸，水箱内安装有混合机构；混合机构包括驱动电机、主动轴、主动锥齿轮和两组混合组件，驱动电机固定连接在水箱的一侧竖直外箱壁上，驱动电机的输出端提高联轴器与主动轴的一端相连接。
[0004]针对于上述技术方案，该装置在对运输车辆进行清洗时通常需要工作人员手持软管以及喷头对运输车辆表面进行喷洒清洗，从而增加了工作人员的工作负担，同时提高了车辆清洗的人工成本。

技术实现思路

[0005]为了提高清洗混凝土运输车的效率，本申请提供一种混凝土生产线的运输车清洗装置。
[0006]本申请提供的一种混凝土生产线的运输车清洗装置采用如下的技术方案：
[0007]一种混凝土生产线的运输车清洗装置，包括底座，所述底座上固定有支架，所述支架内设置有喷水管，所述喷水管固定有若干喷头，所述底座还设置有用使所述喷水管喷水的喷水组件；所述喷水管安装有电磁阀，所述电磁阀耦接有用于控制电磁阀开启或者关闭的红外感应电路，所述红外感应电路包括：
[0008]红外感应模块，用于感应运输车是否靠近喷水管并发出红外感应信号；
[0009]信号比较模块，耦接于红外感应模块并设置有阈值信号以在红外感应信号小于基准信号时输出比较信号；
[0010]开关模块，耦接于信号比较模块并串联在电磁阀的供电回路中，以控制电磁阀开启；
[0011]提示模块，耦接于开关模块并在接收到开关信号时发出提示信号以提示工作人员此时红外感应电路已经感应到运输车靠近喷水管，开始启动电磁阀。
[0012]通过采用上述技术方案，进行运输车清洗时，启动喷水组件，工作人员将运输车移动至支架的下方，红外感应模块实时感应运输车是否靠近喷水管并发出红外感应信号，当运输车靠近喷水管时，红外感应模块输出的红外感应信号小于阈值信号，信号比较模块输
出比较信号，开关模块接收到比较信号后发出开关信号控制提示模块发出提示信号以提示工作人员此时红外感应电路已检测到运输车处于喷水管的正下方，并开启电磁阀；电磁阀开启即可对运输车进行清洗，清洗结束时，工作人员将运输车驶离出水口的下方，提示模块停止发出提示信号且电磁阀关闭，喷水管停止出水，方便控制喷水管阀门的开启或关闭，使得运输车的清洗操作较为方便，进而提高了运输车清洁的效率。
[0013]优选的，所述红外感应模块包括红外发射管VD1和红外接收管VD2,所述红外发射管VD1的阳极经第一电阻R1后耦接于电源电压VCC，所述红外发射管VD1的阴极接地，所述红外接收管VD2的阳极接地，所述红外接收管VD2的阴极经第二电阻R2后耦接于电源电压VCC，同时，红外接收管VD2的阴极耦接于信号比较模块，所述红外发射管VD1并联有第一电容C1，所述红外接收管VD2并联有第二电容C2。
[0014]通过采用上述技术方案，当运输车靠近喷水管时，红外发射管VD1发射出的红外信号被运输车的表面遮挡并反射给红外接收管VD2接收，红外接收管VD2导通，信号比较模块接收到的红外感应信号小于阈值信号，进而提示模块发出提示信号且开关模块导通电磁阀的通电回路；当搅拌筒远离出水口时，红外发射管VD1发射出的红外信号未被反射，信号比较模块接收到的红外感应信号大于阈值信号，开关模块未导通，实现运输车靠近喷水管的信号感应功能。
[0015]优选的，所述红外发射管VD1和红外接收管VD2均固定安装在所述支架靠近所述喷水管的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，红外发射管VD1以及红外接收管VD2安装在喷水管的一侧，方便对经过其下方的运输车进行检测；运输车清洗时，红外发射管VD1正对运输车设置，使得红外发射管VD1发射的红外信号持续被遮挡，电磁阀保持开启的状态。
[0017]优选的，所述信号比较模块包括比较器N1，所述比较器N1的第一信号输入端耦接于红外接收管VD2的阴极，所述比较器N1的第二信号输入端耦接入阈值信号，所述比较器N1的信号输出端耦接于开关模块。
[0018]通过采用上述技术方案，比较器N1将第一信号输入端接收到的红外感应信号第一时间与第二信号输入端的阈值信号进行比较，并第一时间反馈红外感应信号和阈值信号比较的大小，实现红外感应信号大小比较的功能。
[0019]优选的，所述开关模块包括三极管Q1，所述三极管Q1的基极耦接于比较器N1的信号输出端，所述三极管Q1的发射极耦接于提示模块后耦接于电源电压VCC，所述三极管Q1的集电极接地。
[0020]通过采用上述技术方案，当三极管Q1接收到比较器N1的信号输出端的比较信号时，三极管Q1的基极由高电平转换成低电平，三极管Q1导通并发出开关信号使得提示模块发出提示信号，三极管Q1的基极未接收到收比较信号时，三极管Q1维持高电平，提示模块未发出提示信号。
[0021]优选的，所述开关模块还包括继电器KM，所述继电器KM包括继电器线圈KM
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1和常开触点开关KM
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1，所述继电器线圈KM
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1耦接于三极管Q1的集电极后接地，所述常开触点开关KM
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1串联在电磁阀的供电回路中。
[0022]通过采用上述技术方案，三极管Q1导通时，继电器线圈KM
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1得电，常开触点开关KM
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1由开启状态转换为闭合状态，电磁阀开启；当运输车完成清洗，运输车驶离喷水管时，
继电器线圈KM
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1失电，常开触点开关KM
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1由闭合状态转换为开启状态，电磁阀立即关闭，通过设置继电器KM，便于自动控制电磁阀的开启和关闭，从而便于控制喷水管开设喷水或停止喷水。
[0023]优选的，所述提示模块包括蜂鸣器,所述蜂鸣器与三极管Q1的发射极串联后耦接于电源电压VCC。
[0024]通过采用上述技术方案，当三极管Q1的得电时，三极管Q1导通，蜂鸣器立即导通；当三极管Q1失电时，蜂鸣器立即失电；实现运输车遮挡红外发射管VD1时即发出提示信号并控制电磁阀开启。
[0025]优选的，所述提示模块包括蜂鸣器,所述蜂鸣器固定在所述支架远离所述喷水管的一侧。
[0026]通过采用上述技术方案，蜂鸣器固定在支架远离喷水管的一侧，使得运输车在清洗时，喷水管喷出的水不易打湿蜂鸣器，提高了蜂鸣器的安全性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土生产线的运输车清洗装置，其特征在于,包括底座(1)，所述底座(1)上固定有支架(2)，所述支架(2)内设置有喷水管(3)，所述喷水管(3)固定有若干喷头(4)，所述底座(1)还设置有用使所述喷水管(3)喷水的喷水组件(5)；所述喷水管(3)安装有电磁阀(6)，所述电磁阀(6)耦接有用于控制电磁阀(6)开启或者关闭的红外感应电路(7)，所述红外感应电路(7)包括：红外感应模块(71)，用于感应运输车是否靠近喷水管(3)并发出红外感应信号；信号比较模块(72)，耦接于红外感应模块(71)并设置有阈值信号以在红外感应信号小于基准信号时输出比较信号；开关模块(73)，耦接于信号比较模块(72)并串联在电磁阀(6)的供电回路中，以控制电磁阀(6)开启；提示模块(74)，耦接于开关模块(73)并在接收到开关信号时发出提示信号以提示工作人员此时红外感应电路(7)已经感应到运输车靠近喷水管(3)，开始启动电磁阀(6)。2.根据权利要求1所述的一种混凝土生产线的运输车清洗装置，其特征在于，所述红外感应模块(71)包括红外发射管VD1和红外接收管VD2,所述红外发射管VD1的阳极经第一电阻R1后耦接于电源电压VCC，所述红外发射管VD1的阴极接地，所述红外接收管VD2的阳极接地，所述红外接收管VD2的阴极经第二电阻R2后耦接于电源电压VCC，同时，红外接收管VD2的阴极耦接于信号比较模块(72)，所述红外发射管VD1并联有第一电容C1，所述红外接收管VD2并联有第二电容C2。3.根据权利要求2所述的一种混凝土生产线的运输车清洗装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓峰，廖荣汉，廖荣鑫，
申请(专利权)人：中山市万宜混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：