一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，涉及船用废气锅炉技术领域，包括外壳和导料斗；外壳：左侧面设有排气壳，所述外壳顶面中部固定有进水管，所述进水管的底端与储水罐的顶面固定，所述储水罐的底面固定有主温度传感器，所述外壳左侧面的中部安装有副温度传感器，所述导料斗安装在外壳的底面，所述外壳的内部设有清理单元，所述排气壳的内部设有过滤单元；其中：还包括控制器，所述控制器设在外壳前侧面的底端，所述主温度传感器和副温度传感器的输出端电连接控制器的输入端，所述控制器的输入端电连接外部电源的输出端，该回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，方便清理，节约能源，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉


[0001]本技术涉及船用废气锅炉
，具体为一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉。

技术介绍

[0002]现代化的船舶中，主机和辅机都是燃用柴油等重油，会产生大量的废烟气，船舶主、辅机的烟气直接排放到大气中，对热能利用来说是都是一种浪费，所以多数采用废气锅炉进行烟气的回收利用，而目前多数的废气锅炉内部缺少清理结构，在维护时需要停船将其内壁附着的灰尘进行清理，如果不进行清理会影响热量传递的效果，同时烟气中有害物质被人员吸入体内也会造成安全问题，为此，我们提出一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，方便清理，节约能源，安全性高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，包括外壳和导料斗；
[0005]外壳：左侧面设有排气壳，所述外壳顶面中部固定有进水管，所述进水管的底端与储水罐的顶面固定，所述储水罐的底面固定有主温度传感器，所述外壳左侧面的中部安装有副温度传感器，所述导料斗安装在外壳的底面，所述外壳的内部设有清理单元，所述排气壳的内部设有过滤单元；
[0006]其中：还包括控制器，所述控制器设在外壳前侧面的底端，所述主温度传感器和副温度传感器的输出端电连接控制器的输入端，所述控制器的输入端电连接外部电源的输出端。
[0007]通过外壳右侧面的进气口将船舶主机排出的烟气回收到外壳内部，烟气所含的热量可以对储水罐内部的液体进行加热，从而减小热量的流失，而主温度传感器和副温度传感器可以分别对储水罐内部液体和烟气的热量进行实时的检测。
[0008]进一步的，所述清理单元包含电动伸缩杆、第一固定架、刮条和圆环，所述电动伸缩杆有两个且分别固定在外壳顶面的两侧，两个电动伸缩杆的底端分别与第一固定架顶面的两侧连接，所述第一固定架的外侧面安装有刮条，所述第一固定架的内部固定有圆环，所述圆环与储水罐的外侧面贴合，所述电动伸缩杆的输入端电连接控制器的输出端，启动电动伸缩杆带动固定架上下移动，圆环和刮条可以将储水罐外侧和外壳内壁上粘附的灰尘进行清理，从而防止灰尘粘附影响烟气中热量的传递，同时也解决停船人工清理费时费力的问题。
[0009]进一步的，所述过滤单元包含第二固定架、活性炭网、档杆和空气质量传感器，所述活性炭网与排气壳顶面的通槽滑动连接，所述活性炭网顶面的两端均设有第二固定架，
所述档杆有两个且分别转动连接在排气壳顶面的左侧，所述空气质量传感器固定在排气壳的前侧面，所述空气质量传感器的输出端电连接控制器的输入端，把活性炭网插入到排气壳的内部，并转动档杆对其进行固定，这样可以将烟气中的有害物质进行过滤，同时空气质量传感器则可以有效的对过滤后的烟气进行检测，从而方便人员对活性炭网进行更换。
[0010]进一步的，还包括液位传感器和警报灯，所述液位传感器固定在储水罐内部的底面，所述警报灯有两个且分别固定在外壳的左右两侧面，所述液位传感器的输出端电连接控制器的输入端，所述警报灯的输入端电连接控制器的输出端，液位传感器可以对储水罐内部的水位进行检测，从而在水位过低时启动警报灯来进行报警提醒。
[0011]进一步的，还包括观察窗和照明灯，所述观察窗开设在外壳的前侧面，所述照明灯固定在外壳内部的顶面，所述照明灯的输入端电连接控制器的输出端，人员通过观察窗配合照明灯可以对外壳内部进行查看，从而便于及时的进行清理。
[0012]进一步的，还包括集灰壳和透明盖，所述集灰壳安装在导料斗的底端，所述集灰壳的前侧面铰接有透明盖，集灰壳可以对清理掉落的灰尘进行收集，并且盖上透明盖以防止灰尘飘散。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，具有以下好处：
[0014]1、通过外壳右侧面的进气口将船舶主机排出的烟气回收到外壳内部，烟气所含的热量传递到储水罐内部进行加热，从而减小热能的损耗，而主温度传感器和副温度传感器可以分别对储水罐内部液体和烟气的热量进行实时的检测。
[0015]2、通过圆环和刮条的设置可以将储水罐外侧和外壳内壁上粘附的灰尘进行清理，从而防止灰尘粘附影响烟气中热量的传递，同时也解决停船人工清理费时费力的问题。
[0016]3、通过活性炭网可以将烟气中的有害物质进行过滤，同时空气质量传感器则可以有效的对过滤后的烟气进行检测，从而方便人员对活性炭网进行更换。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术清理单元结构示意图；
[0019]图3为本技术储水罐内部结构示意图。
[0020]图中：1外壳、2清理单元、21电动伸缩杆、22第一固定架、23刮条、24圆环、3过滤单元、31第二固定架、32活性炭网、33档杆、34空气质量传感器、4排气壳、5储水罐、6进水管、7主温度传感器、8副温度传感器、9导料斗、10液位传感器、11警报灯、12观察窗、13照明灯、14集灰壳、15透明盖、16控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本实施例提供一种技术方案：一种回收船舶主机排烟温度的废气锅
炉，包括外壳1和导料斗9；
[0023]外壳1：左侧面设有排气壳4，外壳1顶面中部固定有进水管6，进水管6的底端与储水罐5的顶面固定，储水罐5的底面固定有主温度传感器7，外壳1左侧面的中部安装有副温度传感器8，导料斗9安装在外壳1的底面，通过外壳1右侧面的进气口将船舶主机排出的烟气回收到外壳1内部，烟气所含的热量可以对储水罐5内部的液体进行加热，从而减小热量的流失，而主温度传感器7和副温度传感器8可以分别对储水罐5内部液体和烟气的热量进行实时的检测，外壳1的内部设有清理单元2，清理单元2包含电动伸缩杆21、第一固定架22、刮条23和圆环24，电动伸缩杆21有两个且分别固定在外壳1顶面的两侧，两个电动伸缩杆21的底端分别与第一固定架22顶面的两侧连接，第一固定架22的外侧面安装有刮条23，第一固定架22的内部固定有圆环24，圆环24与储水罐5的外侧面贴合，电动伸缩杆21的输入端电连接控制器16的输出端，启动电动伸缩杆21带动第一固定架22上下移动，圆环24和刮条23可以将储水罐5外侧和外壳1内壁上粘附的灰尘进行清理，从而防止灰尘粘附影响烟气中热量的传递，同时也解决停船人工清理费时费力的问题，排气壳4的内部设有过滤单元3，过滤单元3包含第二固定架31、活性炭网32、档杆33和空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，其特征在于：包括外壳（1）和导料斗（9）；外壳（1）：左侧面设有排气壳（4），所述外壳（1）顶面中部固定有进水管（6），所述进水管（6）的底端与储水罐（5）的顶面固定，所述储水罐（5）的底面固定有主温度传感器（7），所述外壳（1）左侧面的中部安装有副温度传感器（8），所述导料斗（9）安装在外壳（1）的底面，所述外壳（1）的内部设有清理单元（2），所述排气壳（4）的内部设有过滤单元（3）；其中：还包括控制器（16），所述控制器（16）设在外壳（1）前侧面的底端，所述主温度传感器（7）和副温度传感器（8）的输出端电连接控制器（16）的输入端，所述控制器（16）的输入端电连接外部电源的输出端。2.根据权利要求1所述的一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，其特征在于：所述清理单元（2）包含电动伸缩杆（21）、第一固定架（22）、刮条（23）和圆环（24），所述电动伸缩杆（21）有两个且分别固定在外壳（1）顶面的两侧，两个电动伸缩杆（21）的底端分别与第一固定架（22）顶面的两侧连接，所述第一固定架（22）的外侧面安装有刮条（23），所述第一固定架（22）的内部固定有圆环（24），所述圆环（24）与储水罐（5）的外侧面贴合，所述电动伸缩杆（21）的输入端电连接控制器（16）的输出端。3.根据权利要求1所述的一种回收船舶主机排烟温度的废气锅炉，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏利，李付成，
申请(专利权)人：惠州华亿荣盛船务有限公司，
类型：新型
国别省市：