一种大扭矩快速测试设备制造技术

技术编号:37268867 阅读:12 留言:0更新日期:2023-04-20 23:39
本实用新型专利技术公开了一种大扭矩快速测试设备,包括底板,所述底板的上表面可拆卸安装有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板靠近第二安装板的侧面转动设置有摆臂,所述摆臂连接有驱动装置,所述驱动装置能够带动摆臂进行转动,所述第一安装板和第二安装板之间可拆卸固定安装有扭矩传感器、工件连接板和待测工件。本实用新型专利技术的有益效果是:通过将待测工件可拆卸固定连接在工件连接板和摆臂之间,而且摆臂通过第一油缸和第二油缸两个液压缸的作用下进行转动,从而摆臂带动待测工件进行转动,进而把摆臂转动产生的扭矩传递到待测工件上,扭矩传感器与工件连接板连接,通过扭矩传感器进行检测待测工件所承受的扭矩。感器进行检测待测工件所承受的扭矩。感器进行检测待测工件所承受的扭矩。

【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩快速测试设备


[0001]本技术涉及机械性能测试
,特别是一种大扭矩快速测试设备。

技术介绍

[0002]现在高强度传动轴扭矩测试设备多利用电机输出扭矩,因需求扭矩大,为达到所需扭矩,需加超大减速比减速机,使得测试设备结构复杂,测试效率低下,为此我们提供一种大扭矩快速测试设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种大扭矩快速测试设备。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现:
[0005]一种大扭矩快速测试设备,包括底板,所述底板的上表面可拆卸安装有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板靠近第二安装板的侧面转动设置有摆臂,所述摆臂连接有驱动装置,所述驱动装置能够带动摆臂进行转动,所述第一安装板和第二安装板之间可拆卸固定安装有扭矩传感器、工件连接板和待测工件,且工件连接板位于扭矩传感器和待测工件之间。
[0006]优选的,所述驱动装置包括位于摆臂中心线两侧的第一油缸和第二油缸,所述第一油缸和第二油缸的两端分别与底板和摆臂进行铰接。
[0007]优选的,所述第一油缸和第二油缸的底端均铰接安装有下耳座,且下耳座与底板进行可拆卸固定连接,所述第一油缸和第二油缸的动力输出端均固定连接有上耳座,且上耳座均与摆臂进行铰接。
[0008]优选的,所述第一安装板靠近第二安装板的侧面设置有轴肩,所述轴肩的外表面设置有轴承,所述摆臂转动设置在轴承外表面。
[0009]优选的,所述扭矩传感器的其中一端与工件连接板进行可拆卸固定连接,另一端与第二安装板或摆臂可拆卸固定连接。
[0010]优选的,所述第一安装板和第二安装板相互背离的侧面均固定连接有加强筋板。
[0011]优选的,所述第一安装板和第二安装板相互靠近的侧面底部之间设置有连接杆。
[0012]优选的,所述第一安装板和第二安装板与底板通过螺栓固定连接。
[0013]优选的,所述下耳座与底板可拆卸固定连接。
[0014]本技术具有以下优点:
[0015]1、本技术通过将待测工件可拆卸固定连接在工件连接板和摆臂之间,而且摆臂通过第一油缸和第二油缸两个液压缸的作用下进行转动,从而摆臂带动待测工件进行转动,进而把摆臂转动产生的扭矩传递到待测工件上,扭矩传感器与工件连接板连接,通过扭矩传感器进行检测待测工件所承受的扭矩,该检测扭矩设备结构简单且容易操作,只要将待测工件安装在工件连接板和摆臂之间即可,该检测设备空间占用相对较小,不需要传统的减速器进行多重减速才能够获得较大的扭矩,运用液压油缸作为扭矩动力产生源能够降
低整体的空间占用,而且测试安全快捷。
[0016]2、本技术通过第一安装板和第二安装板相互背离的侧面上安装加强筋板能够使整体的强度增加,起到提高强度的作用。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的爆炸结构示意图。
[0019]图3为本技术的第一油缸或第二油缸与上耳座、下耳座结构示意图。
[0020]图中,1、底板;2、第一安装板;3、第二安装板;4、第一油缸;5、第二油缸;6、扭矩传感器;7、工件连接板;8、加强筋板;9、连接杆;10、待测工件;11、摆臂;12、轴承;13、轴肩;14、下耳座;15、上耳座。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施方式中的附图,对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]因此,以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1—3所示的实施例,
[0024]一种大扭矩快速测试设备,包括底板1,所述底板1的上表面可拆卸安装有第一安装板2和第二安装板3,所述第一安装板2靠近第二安装板3的侧面转动设置有摆臂11,所述摆臂11连接有驱动装置,所述驱动装置能够带动摆臂11进行转动,所述第一安装板2和第二安装板3之间可拆卸固定安装有扭矩传感器6、工件连接板7和待测工件10,且工件连接板7位于扭矩传感器6和待测工件10之间;所述扭矩传感器6的其中一端与工件连接板7进行可拆卸固定连接,另一端与第二安装板3或摆臂11可拆卸固定连接。
[0025]参照图1,当扭矩传感器6与第二安装板3可拆卸固定连接时,则待测工件10的另一端与摆臂11进行连接,通过驱动装置带动摆臂11进行顺/逆时针进行转动,驱动装置产生的力矩通过摆臂11传递给待测工件10进而传递至扭矩传感器6,扭矩传感器6对扭矩进行检测,将检测得到的扭矩至传递至相适配的显示屏/电脑等能够显示扭矩值的设备,工件连接板7与待测工件10以及摆臂11与待测工件10进行可拆卸连接是通过螺栓进行连接,同样的,当扭矩传感器6与摆臂11可拆卸固定连接时,待测工件10的另一端与第二安装板3进行连接,具体的,通过扭矩传感器6对摆臂11传递至待测工件10上的扭矩进行测量,扭矩传感器6与摆臂11或第二安装板3进行连接时,也可采用螺栓进行连接;
[0026]在本实施例中,采用扭矩传感器6与第二安装板3进行固定连接的安装方式
[0027]所述驱动装置包括位于摆臂11中心线两侧的第一油缸4和第二油缸5,所述第一油缸4和第二油缸5的两端分别与底板1和摆臂11进行铰接;
[0028]第一油缸4和第二油缸5与外部的液压系统进行连接;外部的液压系统为第一油缸4和第二油缸5伸缩提供动力;
[0029]当进行对待测工件10进行检测扭矩时,第一油缸4伸长时候则第二油缸5缩短,同理,当第一油缸4缩短的时则第二油缸5伸长,通过第一油缸4和第二油缸5伸长或者缩短来使摆臂11带动待测工件10进行顺时针或者逆时针转动,第一油缸4和第二油缸5也可为其他能够承受高负载的直线驱动部件所代替。
[0030]所述第一油缸4和第二油缸5的底端均铰接安装有下耳座14,且下耳座14与底板1进行可拆卸固定连接,所述第一油缸4和第二油缸5的动力输出端均固定连接有上耳座15,且上耳座15均与摆臂11进行铰接;
[0031]上耳座15与摆臂11铰接处存在缝隙,该缝隙方便调节在对待测工件10与摆臂11进行安装的时候存在误差,从而摆臂11和待测工件10通过螺栓紧固连接在一起,方便扭矩传递。
[0032]所述第一安装板2靠近第二安装板3的侧面设置有轴肩13,所述轴肩13的外表面设置有轴承12,所述摆臂11转动设置在轴承12外表面。
[0033]通本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大扭矩快速测试设备,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的上表面可拆卸安装有第一安装板(2)和第二安装板(3),所述第一安装板(2)靠近第二安装板(3)的侧面转动设置有摆臂(11),所述摆臂(11)连接有驱动装置,所述驱动装置能够带动摆臂(11)进行转动,所述第一安装板(2)和第二安装板(3)之间可拆卸固定安装有扭矩传感器(6)、工件连接板(7)和待测工件(10),且工件连接板(7)位于扭矩传感器(6)和待测工件(10)之间。2.根据权利要求1所述的一种大扭矩快速测试设备,其特征在于:所述驱动装置包括位于摆臂(11)中心线两侧的第一油缸(4)和第二油缸(5),所述第一油缸(4)和第二油缸(5)的两端分别与底板(1)和摆臂(11)进行铰接。3.根据权利要求2所述的一种大扭矩快速测试设备,其特征在于:所述第一油缸(4)和第二油缸(5)的底端均铰接安装有下耳座(14),且下耳座(14)与底板(1)进行可拆卸固定连接,所述第一油缸(4)和第二油缸(5)的动力输出端均固定连接有上耳座(15),且上耳座(15)均与摆臂(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱少农
申请(专利权)人:厦门牢力实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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