马氏传动升降杆机构制造技术

本申请涉及一种马氏传动升降杆机构，包括电机、底座、拨盘、槽轮以及转轴组件；电机设置在底座上；拨盘固定设置在电机的输出轴上；槽轮与拨盘传动连接，且槽轮可转动的设置在转轴组件上；底座的下部具有固定耳，固定耳上开设有第一轴孔，转轴组件穿设至第一轴孔内；槽轮包括固定端以及随拨盘一同转动的自由端；槽轮的自由端开设有朝向固定端的滑槽，转轴组件穿设在槽轮的固定端。本申请通过拨盘与槽轮两个零部件取代了传统升降杆的曲柄连杆机构，此简化了系统的结构，并且使系统更加容易维修与替换零部件。通过拨盘上的两个止挡、槽轮上的抵接面与穿过第一轴孔与通孔的转轴组件共同实现了升降过程中稳定停止。现了升降过程中稳定停止。现了升降过程中稳定停止。

【技术实现步骤摘要】
马氏传动升降杆机构


[0001]本申请涉及道路交通辅助设备领域，尤其涉及一种马氏传动升降杆机构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，栏杆机的需求量也越来越大，而且无论是在停车场系统还是在高速公路收费站都已经成为关键的设备。市场上的栏杆机多采用曲柄连杆机构实现升降杆的起落，然而曲柄连杆机构结构复杂。另外由于升降杆的起落速度以及杆子长度不等，所以栏杆机的起落过程也有个性化差异。与此同时，起落杆的速度越快，对于曲柄连杆控制的电机而言，由于惯性的作用，在栏杆起落终点的稳定停止是不容易实现的。

技术实现思路

[0003]为解决栏杆机结构复杂且在起落终点的稳定停止不容易实现的问题，本申请提供一种马氏传动升降杆机构，包括：电机、底座、拨盘、槽轮以及转轴组件。电机设置在底座上。拨盘固定设置在电机的输出轴上。拨盘的外边缘设置有背朝电机方向的凸起环，且凸起环在背朝电机方向设置有第一止挡，凸起环在背朝电机方向设置有第二止挡，第一止挡与第二止挡设置在凸起环周向的两侧；槽轮与拨盘传动连接，且槽轮可转动的设置在转轴组件上；底座的下部具有固定耳，固定耳上开设有第一轴孔，转轴组件穿设至第一轴孔内；槽轮包括固定端以及随拨盘一同转动的自由端；槽轮的自由端开设有朝向固定端的滑槽，转轴组件穿设在槽轮的固定端。
[0004]在其中一个具体实施例中，拨盘的中部开设有第二轴孔，且第二轴孔与电机的输出轴固定连接。
[0005]在其中一个具体实施例中，拨盘的径向凸起上设置有背朝电机方向垂直连接有圆销。/>[0006]在其中一个具体实施例中，槽轮为有厚度的扇形结构，包括弧边缘与径边缘，径边缘为凹弧，径边缘与弧边缘之间为平直的第一抵接面与第二抵接面，且槽轮的厚度与第一止挡和第二止挡高度相同。
[0007]在其中一个具体实施例中，第一止挡靠近第一抵接面的端面开设有第一小孔，第一小孔内安装有第一距离传感器，第二止挡靠近第二抵接面的端面开设有第二小孔，第二小孔内安装有第二距离传感器。
[0008]在其中一个具体实施例中，槽轮的固定端开设有通孔，且通孔与转轴组件固定连接。
[0009]在其中一个具体实施例中，滑槽的槽底靠近通孔。
[0010]在其中一个具体实施例中，凹弧面结构与凸起环相匹配。
[0011]在其中一个具体实施例中，转轴组件包括旋转轴及连臂座，旋转轴与通孔固定连接，且另一端延伸至第一轴孔内。
[0012]在其中一个具体实施例中，凸起环与槽轮间留有间隙。
[0013]本申请的有益效果：本申请包括电机、底座、拨盘、槽轮以及转轴组件。其中，拨盘固定设置在电机的输出轴上；拨盘与槽轮传动连接，且槽轮可转动的设置在转轴组件上；由拨盘与槽轮两个零部件取代了传统升降杆上复杂的曲柄连杆机构，由此简化了系统的结构，并且使系统更加容易维修与替换零部件。拨盘的外边缘设置有背朝电机方向的凸起环，且凸起环在背朝电机方向设置有第一止挡，凸起环在背朝电机方向设置有第二止挡，第一止挡与第二止挡设置在凸起环周向的两侧；槽轮为有厚度的扇形结构，包括弧边缘与径边缘，径边缘为凹弧，径边缘与弧边缘之间为平直的第一抵接面与第二抵接面；第一止挡靠近第一抵接面的面开设有第一小孔，第一小孔内安装有第一距离传感器，第二止挡靠近第二抵接面的面开设有第二小孔，第二小孔内安装有第二距离传感器。在拨盘上的第一止挡和第一距离传感器与第二止挡和第二距离传感器配合槽轮上的第一抵接面与第二抵接面可以使本升降杆在将要转动到平直或垂直状态下开始减速，并在接触到第一止挡与第二止挡时稳定停止，并且这种设计不需要考虑升降杆的长度以及起落的速度。底座的下部具有固定耳，固定耳上开设有第一轴孔，转轴组件穿设至第一轴孔内；槽轮的固定端开设有通孔，且通孔与转轴组件固定连接；转轴组件包括旋转轴及连臂座，旋转轴与槽轮的通孔固定连接，且另一端延伸至第一轴孔内；转轴组件通过底座凸起的第一轴孔、槽轮的通孔，使得转轴组件更加稳定，并由此增加了升降杆升降过程中的稳定性。
附图说明
[0014]图1是本申请一种马氏传动升降杆机构立体结构示意图(未抬杆状态)；
[0015]图2是本申请一种马氏传动升降杆机构立体结构示意图(抬杆过程中)；
[0016]图3是本申请一种马氏传动升降杆机构立体结构示意图(抬杆完成状态)。
具体实施方式
[0017]以下将参考附图详细说明本申请的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
[0018]其中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。
[0021]另外，为了更好的说明本申请，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。
本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本申请同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本申请的主旨。
[0022]参照图1，一种马氏传动升降杆机构，包括：电机1、底座2、拨盘3、槽轮4以及转轴组件5；电机1设置在底座2上；拨盘3固定设置在电机1的输出轴上；槽轮4与拨盘3传动连接，且槽轮4可转动的设置在转轴组件5上；底座2的下部具有固定耳21，固定耳21上开设有第一轴孔，转轴组件5穿设至第一轴孔内；槽轮4包括固定端以及随拨盘一同转动的自由端；槽轮4的自由端开设有朝向固定端的滑槽41，转轴组件5穿设在槽轮4的固定端。
[0023]在此实施例中，由拨盘3与槽轮4两个零部件取代了传统升降杆上复杂的曲柄连杆机构，由此简化了系统的结构，并且使系统更加容易维修与替换零部件。
[0024]在本申请一具体实施例中，拨盘3的中部开设有第二轴孔，且第二轴孔与电机1的输出轴固定连接。由此来实现马氏传动组件转动动力的来源。拨盘的外边缘设置有背朝电机方向的凸起环，且凸起环在背朝电机方向设置有第一止挡32，凸起环在背朝电机方向设置有第二止挡33，第一止挡32与第二止挡33设置在凸起环周向的两侧，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马氏传动升降杆机构，其特征在于，包括：电机、底座、拨盘、槽轮以及转轴组件；所述电机设置在所述底座上；所述拨盘固定设置在所述电机的输出轴上；所述拨盘的外边缘设置有背朝所述电机方向的凸起环，且所述凸起环在背朝所述电机方向设置有第一止挡，所述凸起环在背朝所述电机方向设置有第二止挡，所述第一止挡与所述第二止挡设置在所述凸起环周向的两侧；所述槽轮与所述拨盘传动连接，且所述槽轮可转动的设置在所述转轴组件上；所述底座的下部具有固定耳，所述固定耳上开设有第一轴孔，所述转轴组件穿设至所述第一轴孔内；所述槽轮包括固定端以及随所述拨盘一同转动的自由端；所述槽轮的自由端开设有朝向所述固定端的滑槽，所述转轴组件穿设在所述槽轮的固定端。2.根据权利要求1所述的马氏传动升降杆机构，其特征在于，所述拨盘的中部开设有第二轴孔，且所述第二轴孔与所述电机的输出轴固定连接。3.根据权利要求1所述的马氏传动升降杆机构，其特征在于，所述拨盘的径向凸起上设置有背朝所述电机方向垂直连接有圆销。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫，张雷，蒋达开，
申请(专利权)人：北京三友信电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：