一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了燃料电池汽车技术领域内的一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法及装置。该评价方法包括以下步骤：S1:通过监控报文获取各不良行为项的次数，根据各不良行为项的次数获取对应各不良行为项的分值；S2:根据各不良行为项期间的能耗与对应的正常驾驶期间的能耗计算获得各不良行为项的权重；S3:根据各不良行为项的分值和各不良行为项的权重计算获取驾驶行为评价得分。该评价方法在监控报文中采集对应的数据，对于不良驾驶行为对车辆运行能耗的影响进行量化分析，减少实验测算成本，并获得更客观的结论，根据结论反馈驾驶员从而实现能耗经济性优化的目标。驶员从而实现能耗经济性优化的目标。驶员从而实现能耗经济性优化的目标。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法及装置


[0001]本专利技术涉及燃料电池汽车
，特别涉及一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法及装置。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车的运营经济性的影响条件包括气候环境、交通、载荷、路况、驾驶行为各类因素，其中驾驶行为是主要的人为可控因素，且对经济性指标有较大的影响。
[0003]行业内对燃料电池的能耗的计算大多是针对实车，配合测算设备，进行单车的测量计算，或者通过加氢记录测算，这类方法获得结果的实时性滞后，测算过程繁琐且效率较低，同时也不能客观评价驾驶行为的经济性。

技术实现思路

[0004]本申请通过提供一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法及装置，解决了现有技术中不能客观评价驾驶行为的问题，实现对驾驶行为的经济性客观评估，从而实现能耗经济性优化的目标。
[0005]本申请实施例提供了一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法，包括以下步骤：
[0006]S1:通过监控报文获取各不良行为项的次数，根据各所述不良行为项的次数获取对应各所述不良行为项的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车驾驶行为经济性的评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1:通过监控报文获取各不良行为项的次数，根据各所述不良行为项的次数获取对应各所述不良行为项的分值；S2:根据各所述不良行为项期间的能耗与对应的正常驾驶期间的能耗计算获得各所述不良行为项的权重；S3:根据各所述不良行为项的分值和各所述不良行为项的权重计算获取驾驶行为评价得分。2.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于：所述不良行为项为急加速、急减速、超速、踏板频繁变换、车速波动或起步过快。3.根据权利要求1所述的评价方法，其特征在于：所述步骤S1中所述分值计算方式如下：x
i
＝100
‑
40n
i*
ꢀꢀ
(2)其中，n
i*
为第i项不良行为项的标准化次数，n
i
为第i项不良行为项的次数，n
min
为所有不良行为项的次数中的最小值，n
max
为所有不良行为项的次数中的最大值，x
i
为第i项不良行为项的分值。4.根据权利要求3所述的评价方法，其特征在于：所述步骤S2中所述能耗计算方式如下：下：M
总
＝M
fH2
+M
batH2
(5)其中，M
fH2
为燃料电池发动机氢气百公里消耗量，M
batH2
为蓄电池百公里改变电量的折算氢消耗值，M
总
为燃料电池混合动力系统的实际百公里能耗，ΔS为报文采集周期内的行驶里程，F
H2
为当次报文采集的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑶秋，季金强，赵苗苗，
申请(专利权)人：扬州亚星客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：