【技术实现步骤摘要】
一种双工位斜齿传动装置
[0001]本技术涉及铁路减震器加工
,具体为一种双工位斜齿传动装置。
技术介绍
[0002]铁路减震器零件笨重,体型大。在加工时使用固定在内芯轴夹具上,通过内芯轴夹具的自转实现多角度加工。
[0003]现有技术中内芯轴夹具自转时采用同步带或者六角皮带使得芯轴转动,但是铁路减震器零件笨重,体型大,以往结构无法稳定使用,六角皮带无法稳定制动,同步带材质不耐用。因此,设计一种双工位斜齿传动装置是很有必要的。
技术实现思路
[0004]针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术提供一种双工位斜齿传动装置,针对笨重,体型大的零件,可达到稳定自转,可靠制动和指定角度定位,自动生产效率高。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种双工位斜齿传动装置,包括下支撑架和内芯轴夹具,所述下支撑架的顶部安装有上支撑架,所述上支撑架的顶部安装有滚珠丝杠模组,所述滚珠丝杠模组上安装有底板;
[0006]所述底板的顶部一侧对称安装有轴座,所述轴座的内部转动连接有轴杆,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双工位斜齿传动装置,包括下支撑架(1)和内芯轴夹具(17),其特征在于:所述下支撑架(1)的顶部安装有上支撑架(2),所述上支撑架(2)的顶部安装有滚珠丝杠模组(3),所述滚珠丝杠模组(3)上安装有底板(4);所述底板(4)的顶部一侧对称安装有轴座(14),所述轴座(14)的内部转动连接有轴杆(11),所述轴杆(11)的一端安装有主动伞齿轮(15),所述内芯轴夹具(17)的底端安装有与主动伞齿轮(15)啮合连接的从动伞齿轮(16),所述轴杆(11)的另一端固定有主动齿轮(12),且相邻两个主动齿轮(12)通过链条(13)传动连接;所述底板(4)底端顶部另一侧安装有电机架(7),所述电机架(7)的一侧安装有减速机(8),所述减速机(8)的动力输入端与伺服电机(9)传动连接,所述减速机(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑麒,
申请(专利权)人:无锡牧宇自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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