一种液压油自动循环冷却液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油自动循环冷却液压油缸，包括油缸主体，所述油缸主体内设置有冷水腔和液压仓，所述冷水腔位于液压仓外部，所述液压仓的内壁活动连接有活塞，所述活塞的一端固定连接有活塞杆，所述液压仓外壁上固定安装有螺旋式环绕的油管，所述油缸主体的顶部和底部对应设置有密封盖一、密封盖二，解决了冷却操作复杂、冷却效果差、不能对密封件降温处理的问题，实现了冷却操作简单、冷却效果好、并且能对密封件进行降温处理的技术特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油自动循环冷却液压油缸


[0001]本技术涉及一种液压油缸
，更具体地说，它涉及一种液压油自动循环冷却液压油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸应用广泛，不可避免地，一些高温区域(环境温度100度/工作温度300度以上)如高炉炉前开口机、泥炮机、炉顶下密封阀、料流阀等也会用到液压油缸，高温区域所使用的液压油缸受高温影响，其内密封件易老化损坏，故障频繁，常温下保养周期为2年的液压油缸，在高温区域使用时约3个月就要更换、维护、保养，使用寿命短，维护工作强度大。
[0003]现有的液压油自动循环冷却油缸，包括油缸主体、输出杆、底座、顶座、限位杆、扇热翅片、冷却管、传动筒、传动杆、第一支撑杆、第二支撑杆、进水口、出水口和活塞结构，通过设置冷却机构，在油缸工作时，油缸的输出杆会带动冷却机构工作，对工作中的油缸进行冷却。
[0004]但是还存在以下几个方面的不足：
[0005]1.冷却管内充斥着冷却液，冷却管与传动机构连接，通过输出杆带动传动机构运动，使冷却液在冷却管与传动机构中循环流动，以达到冷却效果，冷却操作复杂；
[0006]2.冷却管安装在油缸主体的外部，对油缸主体内部的降温效果差；
[0007]3.在高温环境下，密封件受到高温影响，会发生损坏，不能对密封件进行降温。

技术实现思路

[0008]针对此方案存在的不足，本技术的目的在于提供一种冷却操作简单、冷却效果好、并且能对密封件进行降温处理的液压油自动循环冷却液压油缸。
[0009]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0010]一种液压油自动循环冷却液压油缸，包括油缸主体，所述油缸主体内设置有冷水腔和液压仓，所述冷水腔位于液压仓外部，所述液压仓的内壁活动连接有活塞，所述活塞的一端固定连接有活塞杆，所述液压仓外壁上固定安装有螺旋式环绕的油管，所述油缸主体的顶部和底部对应设置有密封盖一、密封盖二。
[0011]进一步设置为：所述油缸主体的侧面均匀分布有若干扇热翅片。
[0012]进一步设置为：所述冷水腔内接通有进水口和出水口，所述冷水腔内充斥着冷却液。
[0013]进一步设置为：所述液压仓内接通有进油口和出油口。
[0014]进一步设置为：所述密封盖一和密封盖二由橡胶材质制成。
[0015]进一步设置为：所述油管的两端分别接通液压仓。
[0016]通过采用上述技术方案，解决了冷却操作复杂、冷却效果差、不能对密封件降温处理的问题，实现了冷却操作简单、冷却效果好、并且能对密封件进行降温处理的技术特点。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为图1的按照A
‑
A方向剖切的剖视图；
[0019]图中：1、油缸主体；2、活塞杆；3、油管；41、进油口；42、出油口；51、进水口；52、出水口；6、冷水腔；7、扇热翅片；81、密封盖一；82、密封盖二；9、液压仓；10、活塞。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0022]本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0023]如图1至2所示，一种液压油自动循环冷却液压油缸，包括油缸主体1，油缸主体1内设置有冷水腔6和液压仓9，冷水腔6位于液压仓9外部，液压仓9的内壁活动连接有活塞10，活塞10的一端固定连接有活塞杆2，液压仓9外壁上固定安装有螺旋式环绕的油管3，油缸主体1的顶部和底部对应设置有密封盖一81、密封盖二82。
[0024]油缸主体1的侧面均匀分布有若干扇热翅片7。
[0025]冷水腔6内接通有进水口51和出水口52，冷水腔6内充斥着冷却液。
[0026]液压仓9内接通有进油口41和出油口42。
[0027]密封盖一81和密封盖二82由橡胶材质制成。
[0028]油管3的两端分别接通液压仓9。
[0029]本技术提供的一种液压油自动循环冷却液压油缸的工作原理如下：
[0030]在操作过程中，液压油从进油口41进入液压仓9中，从而挤压活塞10，活塞10带动活塞杆2在液压仓9内运动，油管3接通液压仓9，当活塞杆2在液压仓9内反复运动时，部分液压油会受力流入油管3中，油管3位于冷水腔6中，冷水腔6中充斥着冷却液，方便冷却液对油管3中的液压油降温，在活塞杆2的反复运动下，油管3内经冷却的液压油会受力再次流入液压仓9内，实现液压油的冷却循环，并且冷水腔6与密封盖一81、密封盖二82接通，冷水腔6内的冷却液能直接对密封盖一81、密封盖二82降温。
[0031]通过采用上述技术方案，本技术所提供的液压油自动循环冷却液压油缸具有如下有益效果：
[0032]通过设置冷水腔6，冷水腔6内充斥着冷却液，并且将油管3安装在冷水腔6中，利于冷却液对液压油的冷却降温，通过将冷水腔6与密封盖一81、密封盖二82接通，方便冷却液直接对密封盖一81、密封盖二82冷却降温，在油缸主体1侧面设置均匀分布的若干扇热翅片7，能对油缸主体1起到散热作用。
[0033]显然，上述所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0034]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
[0035]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0036]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油自动循环冷却液压油缸，包括油缸主体(1)，其特征是：所述油缸主体(1)内设置有冷水腔(6)和液压仓(9)，所述冷水腔(6)位于液压仓(9)外部，所述液压仓(9)的内壁活动连接有活塞(10)，所述活塞(10)的一端固定连接有活塞杆(2)，所述液压仓(9)外壁上固定安装有螺旋式环绕的油管(3)，所述油缸主体(1)的顶部和底部对应设置有密封盖一(81)、密封盖二(82)。2.根据权利要求1所述的一种液压油自动循环冷却液压油缸，其特征是：所述油缸主体(1)的侧面均匀分布有若干扇热翅片(7)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽平，徐新东，
申请(专利权)人：江阴万恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：