汽车装饰条电镀模具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车装饰条电镀模具，包括定模板、动模板和支撑机构；定模板：其上端为开口结构，定模板的前后内壁分别设有镀层金属块，定模板的左右内壁分别设有U型安装板；动模板：其位于定模板的上侧，动模板的下表面设有上压板，上压板的下表面中部设有导体；支撑机构：分别设置于U型安装板的内部，支撑机构的上端与动模板固定连接，支撑机构之间设有下底板，下底板的上表面和上压板的下表面均设有橡胶模块；其中：还包括控制开关，该汽车装饰条电镀模具，减少对汽车装饰条定位所需要的时间，可以更加快速的将电镀完成后的汽车装饰条从模具中取出，方便对汽车装饰条的上下料，提高电镀效率。电镀效率。电镀效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车装饰条电镀模具


[0001]本技术涉及电镀模具
，具体为汽车装饰条电镀模具。

技术介绍

[0002]汽车装饰条的主要作用就是用来装饰车子的，用来提高整体的美感，主要是起到装饰与挡风作用的各种汽车配件，材料一般都是采用不锈钢的，而为了提高汽车装饰条的性能，提高汽车装饰条抗氧化性和耐腐蚀性，常常会对汽车装饰条进行电镀，使汽车装饰条的表面形成一层镀层，提高汽车装饰条的使用寿命；现有技术中，为了对汽车装饰条表面的指定位置进行电镀，常常使用电镀模具来辅助电镀工序的进行，通过电镀模具对电镀液与汽车装饰条表面的接触位置进行限制，从而提高电镀效果；但一些电镀模具在使用时，因为需要对指定位置进行电镀，对于汽车装饰条的定位需要时间长，即使一些电镀模具内部设有定位槽辅助定位，但在电镀完成后将汽车装饰条从定位槽内取出十分麻烦，上下料十分不便，为此，我们提出汽车装饰条电镀模具。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供汽车装饰条电镀模具，减少对汽车装饰条定位所需要的时间，可以更加快速的将电镀完成后的汽车装饰条从模具中取出，方便对汽车装饰条的上下料，提高电镀效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车装饰条电镀模具，包括定模板、动模板和支撑机构；
[0005]定模板：其上端为开口结构，定模板的前后内壁分别设有镀层金属块，定模板的左右内壁分别设有U型安装板；
[0006]动模板：其位于定模板的上侧，动模板的下表面设有上压板，上压板的下表面中部设有导体；
[0007]支撑机构：分别设置于U型安装板的内部，支撑机构的上端与动模板固定连接，支撑机构之间设有下底板，下底板的上表面和上压板的下表面均设有橡胶模块；
[0008]其中：还包括控制开关，所述控制开关设置于定模板的前表面，控制开关的输入端电连接于外部电源，镀层金属块和导体的输入端均电连接于控制开关的输出端，减少对汽车装饰条定位所需要的时间，可以更加快速的将电镀完成后的汽车装饰条从模具中取出，方便对汽车装饰条的上下料，提高电镀效率。
[0009]进一步的，所述支撑机构包括支撑板、弹簧和滑柱，所述支撑板分别滑动连接于U型安装板的上端，支撑板的下表面分别设有滑柱，滑柱与U型安装板底壁的滑孔滑动连接，滑柱的外弧面均活动套设有弹簧，弹簧的上端分别与支撑板的下表面固定连接，弹簧的下端分别与U型安装板的底壁固定连接，方便汽车装饰条离开电镀液内部。
[0010]进一步的，所述支撑机构还包括定位夹板和螺杆，所述螺杆分别转动连接于支撑板中部的滑槽内，螺杆前后两端的螺纹方向相反，螺杆的前后两端均螺纹连接有定位夹板，
定位夹板分别与支撑板中部的滑槽滑动连接，对汽车装饰条的位置进行确定。
[0011]进一步的，所述支撑机构还包括齿条板和齿轮，所述齿条板分别设置于动模板的下表面，齿轮分别设置于螺杆的左右两端，齿轮分别位于U型安装板前后两端的竖向滑槽内，齿轮与齿条板配合安装，方便对螺杆的旋转。
[0012]进一步的，所述支撑机构还包括密封板，所述密封板分别设置于两个支撑板的相对内侧面，密封板与U型安装板上端的密封滑槽滑动连接，两个密封板之间设有下底板，避免电镀液进入U型安装板的内部。
[0013]进一步的，所述动模板的下表面四角均设有导向柱，导向柱分别与定模板上表面四角的滑孔滑动连接，为动模板的移动提供导向支撑。
[0014]进一步的，所述定模板前表面下端的排水口处设有排水管，排水管的中部串联有阀门，方便对电镀液进行更换。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车装饰条电镀模具，具有以下好处：
[0016]将汽车装饰条放置在支撑板的上表面，汽车装饰条与定模板的内壁接触，对汽车装饰条的左右位置进行确定，然后通过外部电动推杆推动动模板向下移动，通过齿条板与齿轮的配合，使纵向位置对应的两个定位夹板相对移动，对汽车装饰条进行夹持，使汽车装饰条的位置进行确定，完成对汽车装饰条的定位，随着动模板的继续移动，使导体和橡胶模块与汽车装饰条接触，通过橡胶模块对汽车装饰条表面指定的位置进行阻挡，方便对指定位置进行电镀，随着动模板的继续下移，使动模板和支撑板向下移动，弹簧收缩产生弹力，汽车装饰条浸入电镀液内部，然后打开控制开关，将电流分别导入镀层金属块和汽车装饰条内部，使镀层金属块内部的阳离子在汽车装饰条表面被还原形成镀层，当电镀完成后，动模板复位，在弹簧的弹力作用下，使支撑板带动汽车装饰条也随着离开电镀液内部，同时松开对汽车装饰条的夹持，减少对汽车装饰条定位所需要的时间，可以更加快速的将电镀完成后的汽车装饰条从模具中取出，方便对汽车装饰条的上下料，提高电镀效率。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术定模板内部的正视结构示意图；
[0019]图3为本技术支撑机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术A处放大结构示意图。
[0021]图中：1定模板、2动模板、3上压板、4镀层金属块、5下底板、6橡胶模块、7导体、8支撑机构、81齿条板、82密封板、83定位夹板、84支撑板、85螺杆、86齿轮、87弹簧、88滑柱、9U型安装板、10控制开关、11导向柱、12排水管、13阀门。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施例提供技术方案：汽车装饰条电镀模具，包括定模板1、动模板2和支撑机构8；
[0024]定模板1：其上端为开口结构，方便对电镀液的倒入，定模板1的前后内壁分别设有镀层金属块4，提供电镀原料，定模板1的左右内壁分别设有U型安装板9，为支撑机构8的安装提供空间，定模板1前表面下端的排水口处设有排水管12，排水管12的中部串联有阀门13，方便对定模板1内部的电镀液进行更换；
[0025]动模板2：其位于定模板1的上侧，动模板2的下表面设有上压板3，上压板3的下表面中部设有导体7，方便将电流传导至汽车装饰条内部，动模板2的下表面四角均设有导向柱11，导向柱11分别与定模板1上表面四角的滑孔滑动连接，通过导向柱11在定模板1上表面四角的滑孔内滑动，为动模板2的移动提供导向支撑，使动模板2的移动过程更加稳定；
[0026]支撑机构8：分别设置于U型安装板9的内部，支撑机构8的上端与动模板2固定连接，支撑机构8之间设有下底板5，下底板5的上表面和上压板3的下表面均设有橡胶模块6，支撑机构8包括支撑板84、弹簧87和滑柱88，支撑板84分别滑动连接于U型安装板9的上端，支撑板84本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车装饰条电镀模具，其特征在于：包括定模板(1)、动模板(2)和支撑机构(8)；定模板(1)：其上端为开口结构，定模板(1)的前后内壁分别设有镀层金属块(4)，定模板(1)的左右内壁分别设有U型安装板(9)；动模板(2)：其位于定模板(1)的上侧，动模板(2)的下表面设有上压板(3)，上压板(3)的下表面中部设有导体(7)；支撑机构(8)：分别设置于U型安装板(9)的内部，支撑机构(8)的上端与动模板(2)固定连接，支撑机构(8)之间设有下底板(5)，下底板(5)的上表面和上压板(3)的下表面均设有橡胶模块(6)；其中：还包括控制开关(10)，所述控制开关(10)设置于定模板(1)的前表面，控制开关(10)的输入端电连接于外部电源，镀层金属块(4)和导体(7)的输入端均电连接于控制开关(10)的输出端。2.根据权利要求1所述的汽车装饰条电镀模具，其特征在于：所述支撑机构(8)包括支撑板(84)、弹簧(87)和滑柱(88)，所述支撑板(84)分别滑动连接于U型安装板(9)的上端，支撑板(84)的下表面分别设有滑柱(88)，滑柱(88)与U型安装板(9)底壁的滑孔滑动连接，滑柱(88)的外弧面均活动套设有弹簧(87)，弹簧(87)的上端分别与支撑板(84)的下表面固定连接，弹簧(87)的下端分别与U型安装板(9)的底壁固定连接。3.根据权利要求2所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪峰，任源驿博，颜仕政，戴德锐，
申请(专利权)人：启东鑫通航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：