飞机拦阻系统技术方案

本发明专利技术涉及拦阻技术领域，具体而言，涉及一种飞机拦阻系统。飞机拦阻系统包括拦阻索以及两个拦阻组件；拦阻索沿横跨飞机跑道的方向设置，两个拦阻组件分别设置于拦阻索的两端；每个拦阻组件均包括卷盘、平带以及制动单元；平带逐层绕接于卷盘；制动单元用于在拦阻索拦阻飞机时，限制卷盘的转动。飞机拦阻系统结构简单，设计紧凑，重量轻，并能够满足飞机拦阻的性能要求，而且具有布置灵活、安装便捷以及适用范围广的特点，非常便于在陆地机场和临时机场的安装布置。场的安装布置。场的安装布置。

【技术实现步骤摘要】
飞机拦阻系统


[0001]本专利技术涉及拦阻
，具体而言，涉及一种飞机拦阻系统。

技术介绍

[0002]现有的飞机拦阻系统，通常配置在航空母舰甲板上，航母上的拦阻装置是实现舰载机在飞行甲板有限长度内安全着舰的特种重要设备。其“原理”就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰载机的动能，使其迅速减速并在有限的航母斜角甲板的着舰区内安全停下来。
[0003]航母上的拦阻装置分为拦阻索和拦阻网，前者在日常情况下使用，后者则是在舰载机油料不足无法复飞、尾钩故障断裂、尾钩无法放下或舰载机受伤等紧急情况下着舰所使用的应急拦阻着舰装置。而拦阻索式拦阻装置主要包括横跨跑道的拦阻索及制动器械组成。
[0004]而现有的拦阻索式拦阻装置存在以下不足：系统结构复杂，体积庞大，量重，造价高昂，使用和安装要求高，应用场景较为单一，不适用于机动、灵活以及临时性布置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的包括，例如，提供了一种飞机拦阻系统，其结构简单，设计紧凑，重量轻，并能够满足飞机拦阻的性能要求，而且具有布置灵活、安装便捷以及适用范围广本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机拦阻系统，其特征在于：所述飞机拦阻系统包括拦阻索以及两个拦阻组件；所述拦阻索沿横跨飞机跑道的方向设置，两个所述拦阻组件分别设置于所述拦阻索的两端；每个所述拦阻组件均包括卷盘、平带以及制动单元；所述平带逐层绕接于所述卷盘；所述制动单元用于在所述拦阻索拦阻飞机时，限制所述卷盘的转动。2.根据权利要求1所述的飞机拦阻系统，其特征在于：所述拦阻组件还包括吸能单元，所述吸能单元与所述卷盘及所述制动单元传动连接；所述吸能单元用于在所述拦阻索拦阻飞机时，驱动所述制动单元限制所述卷盘的转动。3.根据权利要求2所述的飞机拦阻系统，其特征在于：所述制动单元包括液压制动器；所述吸能单元包括液压泵和液压油箱；所述液压泵与所述卷盘传动连接，所述液压泵的低压入口与所述液压油箱连通，所述液压制动器与所述液压泵的高压出口连通，且所述液压制动器与所述液压油箱连通；其中，所述液压泵用于在所述拦阻索拦阻飞机时，在所述卷盘的驱动作用下运转，抽取所述液压油箱中的油液，并将加压后的油液输送至所述液压制动器，以驱动所述制动器限制所述卷盘的转动。4.根据权利要求3所述的飞机拦阻系统，其特征在于：所述制动单元包括两个所述液压制动器；所述吸能单元包括两个所述液压泵；两个所述液压制动器沿所述卷盘的转动轴线方向设置于所述卷盘的两端；两个所述液压泵沿所述卷盘的转动轴线方向设置于所述卷盘的两端，并且两个所述液压泵分别与位于同侧的所述液压制动器油液连通。5.根据权利要求3或4所述的飞机拦阻系统，其特征在于：所述飞机拦阻系统还包括控制阀以及控制器，所述控制阀与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵金平，庄泽鸿，
申请(专利权)人：四川翼垂天云科技有限公司，
类型：发明
国别省市：