一种行李箱灯上盖结构制造技术

本申请提供了一种行李箱灯上盖结构，属于行李箱灯技术领域。该行李箱灯上盖结构，包括连接组件和行李箱灯。使用时，进而使得第二限位杆不在对连接块进行限位，然后便可将连接块抽出限位槽的内部，进而便完成了行李箱灯的拆卸，需要对行李箱灯进行安装时，向远离限位槽的方向拉动第二限位杆，将第二限位杆抽出限位槽内部，然后便可将连接块插进限位槽，第一限位杆会插进连接块内部，然后第二限位杆会在弹性件的作用下重新向限位槽移动，进而会使得第二限位杆插进连接块内部，进而便完成了行李箱灯的安装，进而使得行李箱灯的拆装均较为方便，进而使得行李箱灯的检修拆卸更换较为方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱灯上盖结构


[0001]本申请涉及行李箱灯领域，具体而言，涉及一种行李箱灯上盖结构。

技术介绍

[0002]行李箱灯就是安装在汽车后背尾箱上为后背行李箱提供照明的灯具，在后背行李箱盖打开时，行李箱内的灯便会开启照明，进而对后背行李箱进行照明，进行方便取物放物，传统的行李箱灯通过上盖与螺钉的配合将整个行李箱灯固定在汽车后背行李箱内部，也就是，通过螺钉将行李箱灯上盖固定在汽车后背行李箱内部，进而将行李箱灯固定在汽车后背行李箱内部，当需要对行李箱灯进行检修拆卸更换时，需要对螺钉进行拆装，但螺钉的拆装需要使用与之相配套的工具才能完成，拆装较为不便，进而使得行李箱灯的检修拆卸更换较为不便。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了一种行李箱灯上盖结构，旨在改善使得行李箱灯的检修拆卸更换较为不便的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种行李箱灯上盖结构，包括连接组件和行李箱灯。
[0005]所述连接组件包括顶板、第一限位杆、弹性件和第二限位杆，所述顶板的下表面开设有限位槽，所述第一限位杆的杆体固定连接于所述限位槽的内部，所述第二限位杆的一端滑动插接于所述限位槽的内部，所述弹性件的一端与所述顶板固定连接，所述弹性件的另一端与所述第二限位杆相连。
[0006]所述行李箱灯的顶部设置有连接盖，所述连接盖的顶壁设置有连接块，所述连接块滑动插接于所述限位槽的内部，所述连接块的块体滑动套设于所述第一限位杆的杆体，所述第二限位杆的杆体滑动插接于所述连接块的内部。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述顶板的两侧均设置有耳块，两块所述耳块的块体均开设有连接孔。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述顶板的一侧开设有连接槽，所述弹性件位于所述连接槽的内部。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述第二限位杆设置有若干个，若干个所述第二限位杆的杆体均滑动贯穿于所述连接槽，若干个所述第二限位杆的杆体均滑动贯穿于所述顶板的板体，若干个所述第二限位杆的一端均滑动插接于所述限位槽的内部。
[0010]在一种具体的实施方案中，若干个所述第二限位杆远离所述限位槽的一端设置有拉板，所述拉板的一面设置有把手。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述弹性件的一端与所述连接槽的槽壁固定连接，所述弹性件的另一端与所述拉板固定连接，所述弹性件套设于其中一个所述第二限位杆的外部。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述连接块的块体开设有限位通孔，所述第一限位杆
滑动插接于所述限位通孔内部。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述连接块的块体开设有插孔，所述插孔开设有若干个，若干个所述第二限位杆的一端分别一一对应的滑动插接于若干个所述插孔的内部。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种行李箱灯上盖结构，使用时，将顶板固定在汽车后背行李箱上，通过第一限位杆和第二限位杆对连接块进行固定，进而对行李箱灯进行固定，需要对行李箱灯进行拆卸时，向远离连接块的方向拉动第二限位杆，将第二限位杆抽出连接块内部，进而使得第二限位杆不在对连接块进行限位，然后便可将连接块抽出限位槽的内部，进而便完成了行李箱灯的拆卸，需要对行李箱灯进行安装时，向远离限位槽的方向拉动第二限位杆，将第二限位杆抽出限位槽内部，然后便可将连接块插进限位槽，第一限位杆会插进连接块内部，然后第二限位杆会在弹性件的作用下重新向限位槽移动，进而会使得第二限位杆插进连接块内部，进而便完成了行李箱灯的安装，进而使得行李箱灯的拆装均较为方便，进而使得行李箱灯的检修拆卸更换较为方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本申请实施方式提供的行李箱灯上盖结构结构示意图；
[0017]图2为本申请实施方式提供的连接组件第一视角结构示意图；
[0018]图3为本申请实施方式提供的连接组件第二视角结构示意图；
[0019]图4为本申请实施方式提供的行李箱灯第一视角结构示意图；
[0020]图5为本申请实施方式提供的行李箱灯第二视角结构示意图。
[0021]图中：100
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连接组件；110
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顶板；111
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限位槽；112
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连接槽；120
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第一限位杆；130
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弹性件；140
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第二限位杆；141
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拉板；150
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耳块；151
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连接孔；200
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行李箱灯；210
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连接盖；211
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连接块；2111
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限位通孔；2112
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插孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0023]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0024]请参阅图1，本申请提供一种行李箱灯上盖结构，包括连接组件100和行李箱灯200。
[0025]请参阅图1
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4，连接组件100包括顶板110、第一限位杆120、弹性件130和第二限位杆140，顶板110的两侧均设置有耳块150，两块耳块150的块体均开设有连接孔151，耳块150使得将顶板110固定在汽车后背行李箱上较为方便，顶板110的下表面开设有限位槽111，顶
板110的一侧开设有连接槽112，第一限位杆120的杆体固定连接于限位槽111的内部。
[0026]在本申请中，第二限位杆140的一端滑动插接于限位槽111的内部，第二限位杆140设置有若干个，若干个第二限位杆140的杆体均滑动贯穿于连接槽112，若干个第二限位杆140的杆体均滑动贯穿于顶板110的板体，若干个第二限位杆140的一端均滑动插接于限位槽111的内部，若干个第二限位杆140远离限位槽111的一端设置有拉板141，拉板141的一面设置有把手。
[0027]在本实施例中，弹性件130的一端与顶板110固定连接，弹性件130位于连接槽112的内部，弹性件130的另一端与第二限位杆140相连，弹性件130的一端与连接槽112的槽壁固定连接，弹性件130的另一端与拉板141固定连接，弹性件130套设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱灯上盖结构，其特征在于，包括连接组件(100)，所述连接组件(100)包括顶板(110)、第一限位杆(120)、弹性件(130)和第二限位杆(140)，所述顶板(110)的下表面开设有限位槽(111)，所述第一限位杆(120)的杆体固定连接于所述限位槽(111)的内部，所述第二限位杆(140)的一端滑动插接于所述限位槽(111)的内部，所述弹性件(130)的一端与所述顶板(110)固定连接，所述弹性件(130)的另一端与所述第二限位杆(140)相连；行李箱灯(200)，所述行李箱灯(200)的顶部设置有连接盖(210)，所述连接盖(210)的顶壁设置有连接块(211)，所述连接块(211)滑动插接于所述限位槽(111)的内部，所述连接块(211)的块体滑动套设于所述第一限位杆(120)的杆体，所述第二限位杆(140)的杆体滑动插接于所述连接块(211)的内部。2.根据权利要求1所述的一种行李箱灯上盖结构，其特征在于，所述顶板(110)的两侧均设置有耳块(150)，两块所述耳块(150)的块体均开设有连接孔(151)。3.根据权利要求1所述的一种行李箱灯上盖结构，其特征在于，所述顶板(110)的一侧开设有连接槽(112)，所述弹性件(130)位于所述连接槽(112)的内部。4.根据权利要求3所述的一种行...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑乃松，徐金中，罗伊清，陈海英，
申请(专利权)人：福州欣永晟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：