一种码头数字地图信息化处理系统终端主机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，包括机壳、防护箱、控制屏、绒布和具有滑板的缓冲单元，防护箱固定设于机壳内壁上，控制屏活动设于防护箱内，绒布设于防护箱内，并与控制屏联动，绒布固定设于缓冲单元内的滑板上端，缓冲单元对控制屏转动进行缓冲。本实用新型专利技术通过气动结构带动控制屏转动至防护箱内的设置，既可增加对控制屏的防护作用，又可对控制屏进行清灰工作，避免控制屏的表面长时间后导致智能服务终端控制屏上显示的内容十分模糊，造成使用人员的不便问题的发生，且增加了控制屏的使用寿命，又通过缓冲单元的设置，可在对控制屏转动至与防护箱底端齐平时起到一定的缓冲效果。端齐平时起到一定的缓冲效果。端齐平时起到一定的缓冲效果。

【技术实现步骤摘要】
一种码头数字地图信息化处理系统终端主机


[0001]本技术涉及码头用智能终端
，具体为一种码头数字地图信息化处理系统终端主机。

技术介绍

[0002]码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标，在码头的使用期间，具有备件销售、维修保养和咨询等各种服务业务，为了拓展市场空间，特别设立了数字化智能港机备件全球维保服务平台，即码头用的数字地图信息化处理系统的终端主机，专注于为码头装备使用方提供一站式服务，通过全面应用SAP的解决方案，以数字化技术支撑的平台化服务改变市场格局，以更加专业化、市场化、社会化的态度面向客户与供应商，打造行业命运共同体，为码头运营生态圈注入新的力量。
[0003]但是在码头使用数字地图信息化处理系统的终端主机过程中空气中会经常存在大量的灰尘，由于空气中含有的灰尘，极易附着在终端主机表面，长时间后容易导致智能服务终端控制屏上显示的内容十分模糊，造成使用人员的不便，故而提出一种码头数字地图信息化处理系统终端主机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，包括机壳、防护箱、控制屏、绒布和具有滑板的缓冲单元，防护箱固定设于机壳内壁上，控制屏活动设于防护箱内，绒布设于防护箱内，并与控制屏联动，绒布固定设于缓冲单元内的滑板上端，缓冲单元对控制屏转动进行缓冲。
[0006]在一个优选的实施方式中：所述控制屏通过气动机构转动设于防护箱内，机壳的一端设有窗口。
[0007]在一个优选的实施方式中：气动机构包括气缸、连接块一、转轴、连接块二、限位孔和导向块，气缸通过支撑机构转动设于防护箱内，连接块一与气缸的一端固定连接，转轴与连接块一转动连接，连接块二与转轴外壁固定连接，且连接块二远离转轴的一端与控制屏固定连接，所述限位孔固定设于防护箱的侧壁上，导向块滑动设于限位孔内进而带动控制屏定向转动。
[0008]在一个优选的实施方式中：支撑机构包括支撑柱和连接块三，支撑柱与防护箱侧壁转动连接，连接块三固定设于支撑柱的外壁上，且连接块三远离支撑柱的一端与气缸固定连接。
[0009]在一个优选的实施方式中：所述缓冲单元包括一个通过弹性机构弹性支撑在防护
箱内的滑板以及设于机壳侧壁上的开口，滑板靠近开口的一端设有凹槽。
[0010]在一个优选的实施方式中：弹性机构包括与防护箱内壁滑动连接的两个对称分布的缓冲板以及设于缓冲板下端的缓冲弹簧，缓冲板与滑板的下端滑动连接，缓冲弹簧的下端与防护箱底端内壁固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过气动结构带动控制屏转动至防护箱内的设置，既可增加对控制屏的防护作用，又可对控制屏进行清灰工作，避免控制屏的表面长时间后导致智能服务终端控制屏上显示的内容十分模糊，造成使用人员的不便，且增加了控制屏的使用寿命，又通过缓冲单元的设置，可在对控制屏转动至于防护箱底端齐平时起到一定的缓冲效果。
[0013]2、本技术通过弹性机构的设置，可在控制屏反向转动后与绒布贴合时在缓冲弹簧的作用下增加绒布与控制屏屏幕之间的紧密型，进而可对控制屏的屏幕进行清灰，又通过开口与凹槽的设置，可在绒布使用一段时间后，通过开口拉动凹槽，进而将滑板抽出防护箱，从而可对绒布进行定期更换。
附图说明
[0014]在附图中：
[0015]图1是本技术的信息化处理系统终端主机主视结构示意图；
[0016]图2是本技术的终端主机内部侧视部分结构示意图；
[0017]图3是本技术的防护箱内部俯视结构示意图；
[0018]图4是本技术的防护箱内滑板下端剖视侧视结构示意图；
[0019]图5是本技术的绒布与滑板结构示意图；
[0020]图6是本技术的终端主机外部侧视结构示意图；
[0021]图中：1、机壳；2、防护箱；3、控制屏；4、绒布；5、滑板；6、窗口；7、气缸；8、连接块一；9、转轴；10、连接块二；11、限位孔；12、导向块；13、支撑柱；14、连接块三；15、开口；16、缓冲板；17、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术提供技术方案：一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，包括机壳1、防护箱2、控制屏3、绒布4和具有滑板5的缓冲单元，防护箱2固定设于机壳1内壁上，控制屏3活动设于防护箱2内，绒布4设于防护箱2内，并与控制屏3联动，绒布4固定设于缓冲单元内的滑板5上端，缓冲单元对控制屏3转动进行缓冲。
[0024]所述控制屏3通过气动机构转动设于防护箱2内，机壳1的一端设有窗口6。
[0025]通过气动机构的气动使得控制屏开始转动，当控制屏使用时可启动气动机构中的气缸伸长，进而带动控制屏正向转动，进而使得控制屏与窗口位置一致，此时即可对控制屏进行使用，而当不需要使用到控制屏时即可通过气动机构使得控制屏反向转动，进而使得
控制屏屏幕向下转至绒布上，从而既可对控制屏进行防护，又可通过绒布对控制屏的屏幕进行除灰，增加了对控制屏使用的寿命。
[0026]气动机构包括气缸7、连接块一8、转轴9、连接块二10、限位孔11和导向块12，气缸7通过支撑机构转动设于防护箱2内，连接块一8与气缸7的一端固定连接，转轴9与连接块一8转动连接，连接块二10与转轴9外壁固定连接，且连接块二10远离转轴9的一端与控制屏3固定连接，所述限位孔11固定设于防护箱2的侧壁上，导向块12滑动设于限位孔11内进而带动控制屏3定向转动，启动气缸可使得气缸来回伸缩，进而可带动控制屏在导向块与限位孔的作用下进行转动。
[0027]支撑机构包括支撑柱13和连接块三14，支撑柱13与防护箱2侧壁转动连接，连接块三14固定设于支撑柱13的外壁上，且连接块三14远离支撑柱13的一端与气缸7固定连接，支撑机构的设置增加了气缸转动时的稳固性。
[0028]所述缓冲单元包括一个通过弹性机构弹性支撑在防护箱2内的滑板5以及设于机壳1侧壁上的开口15，滑板5靠近开口15的一端设有凹槽，缓冲单元中开口与凹槽的设置，可在绒布使用一段时间后，通过开口拉动凹槽，进而将滑板抽出防护箱，从而可对绒布进行定期更换。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，其特征在于：包括机壳(1)、防护箱(2)、控制屏(3)、绒布(4)和具有滑板(5)的缓冲单元，防护箱(2)固定设于机壳(1)内壁上，控制屏(3)活动设于防护箱(2)内，绒布(4)设于防护箱(2)内，并与控制屏(3)联动，绒布(4)固定设于缓冲单元内的滑板(5)上端，缓冲单元对控制屏(3)转动进行缓冲。2.根据权利要求1所述的一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，其特征在于：所述控制屏(3)通过气动机构转动设于防护箱(2)内，机壳(1)的一端设有窗口(6)。3.根据权利要求2所述的一种码头数字地图信息化处理系统终端主机，其特征在于：气动机构包括气缸(7)、连接块一(8)、转轴(9)、连接块二(10)、限位孔(11)和导向块(12)，气缸(7)通过支撑机构转动设于防护箱(2)内，连接块一(8)与气缸(7)的一端固定连接，转轴(9)与连接块一(8)转动连接，连接块二(10)与转轴(9)外壁固定连接，且连接块二(10)远离转轴(9)的一端与控制屏(3)固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈业，
申请(专利权)人：南京中理外轮理货有限公司，
类型：新型
国别省市：