风力涡轮机制造技术

风力涡轮机包括机舱（2）和用于产生和/或转换能量的多个电气和/或机械部件（6），其中，所述机舱（2）包括包围内部容积（13）的壳体结构（12），所述部件（6）布置在所述内部容积（13）中，其中，所述机舱（2）包括至少一个可移动延伸结构（14、15），所述至少一个可移动延伸结构（14、15）能够在缩回位置和延伸位置之间移动，其中，由所述壳体结构（12）包围的所述内部容积（13）在所述延伸位置增加。在所述延伸位置增加。在所述延伸位置增加。

【技术实现步骤摘要】
风力涡轮机


[0001]本专利技术涉及一种风力涡轮机，其包括机舱和用于产生和/或转换能量的多个电气和/或机械部件，其中，所述机舱包括包围内部容积的壳体结构，所述部件布置在所述内部容积中。

技术介绍

[0002]风力涡轮机通常包括塔架，其支撑风力涡轮机的机舱。风力涡轮机的转子被安装到机舱，转子包括毂和多个转子叶片，其中，在机舱的内部布置了用于产生和/或转换电能的部件。利用这些部件，由风引起的转子的旋转能可以用于产生电能，该电能可以例如被馈送到电网中。
[0003]在机舱的内部，用于产生和/或转换能量的部件必须被布置成使得例如在机舱的内部执行维护任务仍然是可能的。因此，在部件周围需要足够的空间以允许访问部件以及在机舱中移动，其中，所需要的空间决定了部件的特定布局和/或部件之间的最小距离。
[0004]随着利用风力涡轮机产生的功率的增加，部件的尺寸也增加，从而减少了机舱的内部的剩余自由空间。为了保持部件的特定布局和/或部件之间的最小距离，通常可以使用较大机舱，因此可以使用至少更长和/或更宽的机舱。然而，这是不期望的，因为更大的机舱更难以操纵、运输和安装。此外，更大的机舱可增加作用在偏航轴承和/或塔架上的载荷，特别是在风力涡轮机的操作期间。

技术实现思路

[0005]因此，本专利技术基于的目标问题是提供一种改进的风力涡轮机，其有利于访问机舱的内部中的部件。
[0006]根据本专利技术，该问题通过如下解决：如最初描述的风力涡轮机，其中，机舱包括至少一个可移动延伸结构，该可移动延伸结构可以在缩回位置和延伸位置之间移动，其中，由壳体结构包围的内部容积在延伸位置增加。
[0007]至少一个可移动延伸结构具有的优点是，通过将延伸结构从缩回位置移动到延伸位置，可以在机舱的内部中提供更多的空间。有利地，机舱的内部通过延伸结构变得可延伸。由延伸的延伸结构提供的额外空间可有利于修理和/或维护程序，特别是关于机舱的内部中的工人的移动和/或机舱中的备用件等的运输。
[0008]在操纵机舱以便运输和/或安装期间，延伸结构可保持在缩回位置，使得获得更小尺寸的机舱，从而有利于运输和安装程序。而且，在风力涡轮机的正常操作期间，可移动延伸结构可定位在缩回位置中。这可以减小例如作用在塔架和/或偏航轴承上的载荷，偏航轴承将机舱联接到塔架。特别是对于运输和安装程序，通过使用较小的机舱可以减少所需要的工作和成本，其中，通过至少一个延伸结构可以提供用于维护程序的对于部件的访问。
[0009]对于维护程序，当在机舱中需要额外空间时，延伸结构可以移动到延伸位置，使得机舱的内部容积增加并且在机舱的内部中提供额外空间。这允许仅当需要额外空间时暂时
地增加机舱的内部容积，并且因此也增加机舱的外部尺寸，如长度、宽度和/或高度。
[0010]机舱的壳体结构包围机舱的内部容积或机舱的内部。布置在机舱中的部件可以是风力涡轮机的传动系的一部分，并且特别地包括主轴以及电机，主轴联接到风力涡轮机叶片的可旋转毂，电机可以用作发电机。所述部件还可以包括齿轮箱，所述齿轮箱将主轴联接到发电机并且调整它们的旋转速度。
[0011]为了转换电能和/或为了提供用于激励发电机的一部分的电流，可以提供一个或多个转换器和/或一个或多个变压器作为部件。包围机舱的内部并因此也包围所述部件的壳体结构可以包括例如罩盖，并且保护所述部件免受环境影响。
[0012]可移动延伸结构可以在缩回位置和延伸位置之间移动。与缩回位置相比，在延伸位置，由壳体结构包围的内部容积增加。通过将延伸结构移动到延伸位置而产生的额外体积可以用于提供更多空间，特别是在所述部件中的一个或多个附近，使得有利于在这些部件处执行维护任务和/或围绕该部件移动或运输零件。这允许在相邻布置的部件之间和/或在部件和壳体结构之间不提供间隙或仅提供小的间隙，因为通过提供由将延伸结构移动到延伸位置而产生的额外内部容积，对于部件的访问和/或围绕部件或在部件之间的移动变得可能。
[0013]可移动延伸结构可以是可移动隔间，其可以延伸和缩回以适应机舱的内部中的空间。特别可能的是，机舱包括多于一个的可移动延伸结构，特别地，以在机舱的不同侧和/或在机舱的一侧处的不同位置处提供额外的空间。
[0014]在优选实施例中，延伸结构能够在侧向方向上移动，其中，延伸结构在机舱的侧壁处和/或在机舱的后端处延伸内部容积。机舱的侧壁在机舱的前侧和机舱的相对的后端之间延伸，毂安装到机舱的前侧。
[0015]通过在机舱的侧壁上设置延伸结构，可以通过将可移动延伸结构从缩回位置移动到延伸位置来至少局部地增加机舱的宽度。机舱的宽度可在机舱的整个长度上或在机舱的长度的一部分内增加。因此，可以使用从延伸的延伸结构获得的额外宽度来促进访问部件中的至少一个和/或促进围绕或沿着部件中的至少一个移动或运输零件。
[0016]通过布置在机舱的后端处的延伸结构，机舱的长度可以在整个宽度上增加或者在宽度的一部分内增加。取决于部件在机舱的内部中的布置，机舱可以包括多于一个的延伸结构，例如在每个侧壁上至少一个延伸结构和/或在机舱后端处至少一个延伸结构。
[0017]在优选实施例中，在延伸位置，部件中的至少一个和壳体结构的至少一个部分之间的距离和/或部件中的至少两个之间的距离增加。这有利于对于部件的访问以及在机舱的内部中的运动。
[0018]壳体结构的一区段（在延伸位置中，其处于距延伸结构的部件中的一个的更大的距离）可以联接到延伸结构，使得通过将延伸结构从缩回位置移动到延伸位置，壳体区段也被移动。这可以增加壳体区段和部件中的至少一个之间的距离，使得该部件前方的自由空间也增加。
[0019]还可能的是至少一个部件联接到可移动延伸结构，使得通过使延伸结构延伸来移动该部件。这允许增加两个或更多个部件之间的距离，并因此允许在部件之间提供额外的自由空间。
[0020]优选地，当延伸结构被布置在延伸位置时，机舱中的部件的位置保持相同，或者部
件中的至少一个联接到延伸结构，其中，当延伸结构被布置在延伸位置时，该部件相对于部件中的其余部件的位置改变。
[0021]在优选实施例中，联接到延伸结构的部件是转换器和/或变压器。转换器和变压器可以例如通过线缆电连接到机舱的内部中的另外的部件。与机械连接的部件不同，尤其是由于线缆的柔性，电连接的部件可以通过将它们联接到可移动延伸结构而容易地移动。
[0022]优选地，延伸结构包括底板区段，其中，在延伸位置中，机舱的底板结构通过延伸结构的底板区段延伸。机舱的内部中的底板结构可以是例如地板、格栅结构等，其中，维修人员可以在底板结构上行走穿过机舱。而且，在延伸结构中，可以设置底板区段，使得在延伸位置中，底板结构通过延伸结构的底板区段延伸。
[0023]特别地，当延伸结构布置在其延伸位置时，延伸结构的底板区段可以抵接机舱的内部中的固定的底板结构。这允许例如在部件中的一个或多个周围形成过道，从而有利于工人访问这些部件和/或工人经过所述部件或在所述部件周围移动。可移动延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.风力涡轮机，包括机舱（2）和用于产生和/或转换能量的多个电气和/或机械部件（6），其中，所述机舱（2）包括包围内部容积（13）的壳体结构（12），所述部件（6）布置在所述内部容积（13）中，其特征在于，所述机舱（2）包括至少一个可移动延伸结构（14、15），所述至少一个可移动延伸结构（14、15）能够在缩回位置和延伸位置之间移动，其中，由所述壳体结构（12）包围的所述内部容积（13）在所述延伸位置增加。2.根据权利要求1所述的风力涡轮机，其特征在于，所述延伸结构（14、15）能够在侧向方向上移动，其中，所述延伸结构在所述机舱（2）的侧壁（24、25）处和/或在所述机舱（2）的后端（26）处延伸所述内部容积（13）。3.根据权利要求1或2所述的风力涡轮机，其特征在于，在所述延伸位置，所述部件（6）中的至少一个和所述壳体结构（12）的至少一个部分之间的距离和/或所述部件（6）中的至少两个之间的距离增加。4.根据权利要求3所述的风力涡轮机，其特征在于，当所述延伸结构（14、15）被布置在所述延伸位置时，所述机舱（2）中的所述部件（6）的位置保持相同，或者其中，所述部件（6）中的至少一个联接到所述延伸结构（14、15），其中，当所述延伸结构（14、15）被布置在所述延伸位置时，该部件（6）相对于所述部件（6）中的其余部件的位置改变。5.根据权利要求4所述的风...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：西门子歌美飒可再生能源创新与技术有限公司，
类型：发明
国别省市：