电动自行车的电池盖静音装置制造方法及图纸

一种电动自行车的电池盖静音装置，在车架的电池室的电池放入口四周口缘壁，设置有一圈内凹状的嵌入槽，以供一软性的缓冲件的底端嵌入，该缓冲件在电池盖盖合时，该电池盖的周缘是与缓冲件贴接。通过该等设置，能有效减少震动噪音，又能节约电池盖的制造成本。又能节约电池盖的制造成本。又能节约电池盖的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车的电池盖静音装置


[0001]本技术是关于一种电动自行车的电池盖静音装置，尤指可以有效减少震动噪音又能节约制造成本的电动自行车的电池盖静音装置。

技术介绍

[0002]习知电动自行车的内置式电池，若为可替换式，电池放置的电池室必须设置一放入口，而且该放入口以一电池盖覆盖，打开电池盖可更换电池。然而该电池盖的强度需要够硬才不容易产生变形，但是电池盖强度够硬，在自行车骑乘中会因产生震动而跟车架产生敲击噪音。为消除上述噪音缺失，大多数业者会将电池盖做双料射出成型以解决噪音问题，即电池盖的主材料硬、边材料软，以双材料成型。该种做法，虽然可消除噪音缺失，但缺点在于模具的开设较复杂，开模费用贵，射出成型的变形量也高，相对的电池盖的单价也高。上述问题，显然有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是在提供一种可以有效减少震动噪音又能节约制造成本的电动自行车的电池盖静音装置。
[0004]本技术的主要特征，是在车架的电池室的电池放入口四周口缘壁，设置有一圈内凹状的嵌入槽，以供一软性的缓冲件的底端嵌入，该缓冲件在电池盖盖合时，该电池盖的周缘是与缓冲件贴接。通过该等设置，能有效减少震动噪音，又能节约电池盖的制造成本。
[0005]下面将本技术的技术方案进一步描述如下：
[0006]一种电动自行车的电池盖静音装置，其特征在于：在自行车的车架配置有一电池放置用的电池室，该电池室具有一放入口，放入口的四周口缘壁设置有一圈内凹状的嵌入槽，供一软性的缓冲件的底端嵌入固定，而且该缓冲件的顶端外露突出该嵌入槽外；该电池盖用以将该放入口盖合，该电池盖面向该缓冲件的周缘与该缓冲件贴接。
[0007]上述的电动自行车的电池盖静音装置中，该电池盖的盖面上具有一开口，该开口内依据需求设置有铰链或是用钥匙才能打开的锁座。
[0008]本技术的优点及有益效果在于：该电池盖3在制造上，以单一材料成型即可，模具在开设较简单，可节省模具开模费用，射出成型的变形量也较低，相对的电池盖单价也较便宜，因此，可降低电池盖的制造成本。
【附图说明】
[0009]图1所示是本技术实施例电池盖与车架分解图。
[0010]图1a、图1b分别是图1的a
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a、b
‑
b位置剖视图。
[0011]图2所示是本技术实施例电池盖与车架的下管结合外观图。
[0012]图3所示是本技术实施例电池盖与车架的下管结合状态的正面剖视图。
[0013]图3a所示是图3所示a位置的放大图。
[0014]图4所示是本技术实施例电池盖与车架的下管结合状态的侧面剖视图。
[0015]图4a所示是图4的a位置放大图。
[0016]图4b所示是图4的b位置放大图。
[0017]图中标号说明如下：
[0018]车架1
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下管10
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电池室11
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放入口12
[0019]口缘壁13
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嵌入槽14
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缓冲件2
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电池盖3
[0020]开口30
【具体实施方式】
[0021]请参阅图1～2所示，本技术实施例的车架1的下管10顶面是配置有一电池放置用的电池室11，该电池室11的设置位置不拘限设置于下管10，也可设置于车架1的其他位置。该电池室11具有一放入口12，提供电池由放入口12放入电池室11内。该放入口12的四周口缘壁13，设置有一圈内凹状的嵌入槽14，以供一软性具缓冲功能(可为橡胶)的缓冲件2的底端嵌入固定，而且该缓冲件2的顶端外露突出该嵌入槽14外。
[0022]设置一电池盖3，用以将放入口12盖合，该电池盖3面向缓冲件2的周缘是与该缓冲件2贴接。该电池盖3的盖面上具有一开口30，该开口30内可依据需求设置铰链或是用钥匙才能打开的锁座。
[0023]当将上述构件依序组合后，即如图2～4所示。当电池盖3盖合时，该电池盖3的周缘是与缓冲件2贴接，通过电池盖3的周缘与缓冲件2贴接，使自行车骑乘时车架1、电池盖3产生震动，因为缓冲件2的设置介于车架1与电池盖3之间，因此该缓冲件2可吸收车架1与电池盖3的震动力，防止噪音产生。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的电池盖静音装置，其特征在于：在自行车的车架配置有一电池放置用的电池室，该电池室具有一放入口，放入口的四周口缘壁设置有一圈内凹状的嵌入槽，供一软性的缓冲件的底端嵌入固定，而且该缓冲件的顶端外露突出该嵌入槽外；...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉杰，
申请(专利权)人：复邦实业有限公司，
类型：新型
国别省市：