一种便于拆装的汽车变速箱滤油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，包括固定安装于车体中的壳体，所述壳体的上下端分别设置有上盖板、下盖板，所述上盖板、下盖板的边缘处开设有定位孔；滤芯，设置于壳体的内侧，所述滤芯的上下端分别设置有进油口和出油口；还包括：定位件，活动连接于壳体的上下两端外侧；两组储气囊和密封气囊，分别嵌入安装于上盖板、下盖板的内部；固定壳，固定安装于壳体的内壁，所述固定壳的内部活动安装有敲击件，且所述固定壳的内壁固定安装有磁块。该便于拆装的汽车变速箱滤油器可以便捷的进行拆装，便于对滤芯进行快速更换，同时可以利用油液热量变化实现对滤芯的清理，提高了过滤效果。过滤效果。过滤效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车变速箱滤油器


[0001]本技术涉及汽车变速箱滤油器
，具体为一种便于拆装的汽车变速箱滤油器。

技术介绍

[0002]汽车变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备，为了降低传动部件磨损，在变速箱工作时通常都需要用到滤油器，利用滤油器能够对液压油进行过滤，但是现有的汽车变速箱滤油器仍存在着一些不足。
[0003]现有技术中，如公开号为CN212214837U的一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，通过转动第二连接块将螺纹盖板取下，将滤油器本体放置到壳体的内腔，将进油口插入第一通孔的内腔，再将螺纹盖板通过第二通孔卡住出油口，将螺纹盖板转紧，中空挤压块挤压住滤油器本体，同时使弹簧发生形变，限制住滤油器本体不让其晃动，通过外置控制器开启滤油器本体伸缩，滤油器本体带动夹板夹住需要安装的部位，夹板带动滑块在滑槽的内腔移动，更稳定夹板的夹紧效果，达到了便于拆装的目的，但是其在使用过程中，进油口直接插入通孔中，缺少一定的密封结构，使得滤油器内部的油液存在泄露的可能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上滤油器在使用过程中，进油口直接插入通孔中，缺少一定的密封结构，使得滤油器内部的油液存在泄露的可能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，包括固定安装于车体中的壳体，所述壳体的上下端分别设置有上盖板、下盖板，所述上盖板、下盖板的边缘处开设有定位孔；
[0006]滤芯，设置于壳体的内侧，所述滤芯的上下端分别设置有进油口和出油口；
[0007]还包括：定位件，活动连接于壳体的上下两端外侧；两组储气囊和密封气囊，分别嵌入安装于上盖板、下盖板的内部；
[0008]固定壳，固定安装于壳体的内壁，所述固定壳的内部活动安装有敲击件，且所述固定壳的内壁固定安装有磁块。
[0009]优选的，所述定位件轴向均匀设置于壳体的上下端外侧，且所述定位件与壳体转动连接，并且所述定位件与定位孔的位置对应设置，同时所述定位件的上端呈水滴状，并且所述定位件的上端与定位孔间隙配合。
[0010]通过采用上述技术方案，将上盖板和下盖板贴合于壳体的端部，可以使得定位件贯穿定位孔，同时旋转定位件，可以使得定位件的上端与定位孔错开，从而实现对上盖板、下盖板的定位，便于后续的拆装。
[0011]优选的，所述储气囊呈圆环形结构设置，且所述储气囊嵌入安装于上盖板、下盖板的表面。
[0012]通过采用上述技术方案，使得上盖板、下盖板安装时，会挤压储气囊，使得储气囊可以紧密的贴合于上盖板、下盖板以及壳体之间，从而有效提高壳体的密封性。
[0013]优选的，所述进油口和出油口分别贯穿于上盖板、下盖板的中心通孔，且所述上盖板、下盖板的中心通孔中固定设置有环形结构的密封气囊，并且所述密封气囊与储气囊相连通。
[0014]通过采用上述技术方案，使得上盖板、下盖板闭合时，上盖板、下盖板受压会将其内部的部分气体挤入密封气囊中，从而使得密封气囊发生膨胀，进而贴合于进油口、出油口的外壁，实现进一步的密封。
[0015]优选的，所述敲击件为磁性材料制成，且所述敲击件和磁块两者的位置对应设置，并且所述敲击件和磁块两者的磁极相反。
[0016]通过采用上述技术方案，使得油液温度较低时，敲击件和磁块两者会在磁力作用下进行吸附靠近，实现对敲击件的限位。
[0017]优选的，所述敲击件与固定壳构成伸缩结构，且所述敲击件与固定壳之间连接有弹簧，并且所述敲击件的端部与滤芯的位置对应设置。
[0018]通过采用上述技术方案，使得油液升温后，导致磁块的磁力减弱，此时敲击件会在弹簧的弹力作用下敲击滤芯，进而避免滤芯发生堵塞。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于拆装的汽车变速箱滤油器可以便捷的进行拆装，便于对滤芯进行快速更换，同时可以利用油液热量变化实现对滤芯的清理，提高了过滤效果，具体内容如下：
[0020]1、设置有定位件、储气囊和密封气囊，通过将上盖板、下盖板盖设于壳体的端部，并旋转定位件，可以使得定位件对上盖板、下盖板进行限位，同时上盖板、下盖板会挤压储气囊，使得储气囊中的气体进入密封气囊中，从而使得储气囊、密封气囊可以对壳体进行有效密封；
[0021]2、设置有敲击件、弹簧和磁块，当油液温度较低时，敲击件会在磁力作用下吸附靠近磁块，当油液升温后，会对敲击件和磁块进行加热，进而导致两者的磁力削弱，此时敲击件会在弹簧的弹力作用下进行移动，从而敲击滤芯的外侧，避免滤芯的孔洞发生堵塞。
附图说明
[0022]图1为本技术立体结构示意图；
[0023]图2为本技术立体剖视结构示意图；
[0024]图3为本技术拆分立体结构示意图；
[0025]图4为本技术固定壳立体剖视结构示意图；
[0026]图5为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0027]图中：1、壳体；2、上盖板；3、下盖板；4、定位件；5、定位孔；6、储气囊；7、密封气囊；8、滤芯；9、进油口；10、出油口；11、固定壳；12、敲击件；13、弹簧；14、磁块。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，包括固定安装于车体中的壳体1，壳体1的上下端分别设置有上盖板2、下盖板3，上盖板2、下盖板3的边缘处开设有定位孔5；
[0030]滤芯8，设置于壳体1的内侧，滤芯8的上下端分别设置有进油口9和出油口10；
[0031]还包括：定位件4，活动连接于壳体1的上下两端外侧；两组储气囊6和密封气囊7，分别嵌入安装于上盖板2、下盖板3的内部；固定壳11，固定安装于壳体1的内壁，固定壳11的内部活动安装有敲击件12，且固定壳11的内壁固定安装有磁块14。定位件4轴向均匀设置于壳体1的上下端外侧，且定位件4与壳体1转动连接，并且定位件4与定位孔5的位置对应设置，同时定位件4的上端呈水滴状，并且定位件4的上端与定位孔5间隙配合。储气囊6呈圆环形结构设置，且储气囊6嵌入安装于上盖板2、下盖板3的表面。进油口9和出油口10分别贯穿于上盖板2、下盖板3的中心通孔，且上盖板2、下盖板3的中心通孔中固定设置有环形结构的密封气囊7，并且密封气囊7与储气囊6相连通，如图1
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3和图5所示，将滤芯8插入壳体1的内部，并将上盖板2、下盖板3贴合于壳体1的上下端，使得进油口9、出油口10贯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，包括固定安装于车体中的壳体(1)，所述壳体(1)的上下端分别设置有上盖板(2)、下盖板(3)，所述上盖板(2)、下盖板(3)的边缘处开设有定位孔(5)；滤芯(8)，设置于壳体(1)的内侧，所述滤芯(8)的上下端分别设置有进油口(9)和出油口(10)；其特征在于，还包括：定位件(4)，活动连接于壳体(1)的上下两端外侧；两组储气囊(6)和密封气囊(7)，分别嵌入安装于上盖板(2)、下盖板(3)的内部；固定壳(11)，固定安装于壳体(1)的内壁，所述固定壳(11)的内部活动安装有敲击件(12)，且所述固定壳(11)的内壁固定安装有磁块(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车变速箱滤油器，其特征在于：所述定位件(4)轴向均匀设置于壳体(1)的上下端外侧，且所述定位件(4)与壳体(1)转动连接，并且所述定位件(4)与定位孔(5)的位置对应设置，同时所述定位件(4)的上端呈水滴状，并且所述定位件(4)的上端与定位孔(5)间隙配合。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：程轩挺，
申请(专利权)人：苏州和健汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：