本申请实施例公开了一种拉伸撑放机构和撑放装置，所述拉伸撑放机构包括支撑件、支撑座以及多个撑放件，所述支撑座沿第一方向与所述支撑件滑动连接；多个所述撑放件绕沿第一方向的一中心轴线围设，每个所述撑放件沿对应中心轴线的连线方向可移动设置于所述支撑座上，每个所述撑放件的自由端沿第一方向穿设所述支撑座。本申请实施例采用了沿轮胎径向撑放的撑放件，然后将该撑放件设置在沿轮胎轴向可以移动的支撑座上，这样两个动作配合可以完成对轮胎的径向做撑放，再对轮胎的轴向做拉伸，结合自动化可以实现对轮胎快速且大幅度撑开，进而克服了相关技术中对轮胎撑开幅度不到位或者撑开速度慢的问题，达到了高效快速撑放轮胎、降低人工成本的效果。降低人工成本的效果。降低人工成本的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种拉伸撑放机构和撑放装置
[0001]本申请涉及轮胎加工器械
，尤其涉及一种拉伸撑放机构和撑放装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展，轮胎的需求量越来越大，轮胎在制造中，轮胎的内壁上涂有较多的脱模剂，以方便成型的轮胎脱模取下，该脱模剂在后续的处理中需要清理干净，否则会影响轮胎的使用。
[0003]在清理轮胎内壁时，首先需要将轮胎内侧撑开，撑开尺寸越大则越方便清理，而相关技术公开的撑开装置中，要么仅是沿着轮胎的轴向撑开，或者仅是沿着轮胎的径向撑开，两种撑开方式的撑开装置都无法将轮胎较大幅度撑开，导致在清理过程中容易使清理机构与轮胎干涉。另外，相关技术还公开采用人工将轮胎撑开，这样虽然可以高度匹配操作意图做到将轮胎撑开至所需的幅度，但人工速度较慢，这样无法跟上市场的高需求量。
[0004]因此，急需一种可以快速将轮胎大幅度撑开的撑放装置。
技术实现思路
[0005]本申请实施例是一种拉伸撑放机构和撑放装置，可以做到对轮胎的轴向和径向自动化拉伸撑放，以满足轮胎撑放的幅度和速率要求。
[0006]本申请实施例公开了一种拉伸撑放机构，所述拉伸撑放机构包括支撑件、支撑座以及多个撑放件，所述支撑座沿第一方向与所述支撑件移动连接；多个所述撑放件绕沿第一方向的一中心轴线围设，每个所述撑放件可靠近和/或远离对应中心轴线移动设置于所述支撑座上，每个所述撑放件的自由端沿第一方向穿设所述支撑座。
[0007]本申请实施例还公开了一种撑放装置，所述撑放装置包括定位撑放机构和如上任意所述的拉伸撑放机构，所述定位撑放机构与所述拉伸撑放机构沿第一方向相对设置，所述定位撑放机构包括安装座和定位组件，所述定位组件包括多个定位件，多个所述定位件沿第一方向并列设置且绕一中心轴线围设，每个所述定位件可靠近和/或远离对应中心轴线移动设置于所述安装座上；围设的多个所述定位件与对应围设的多个所述撑放件同中心轴线设置。
[0008]本申请实施例采用了可以沿轮胎径向撑放的撑放件，然后将该撑放件设置在沿轮胎轴向可以移动的支撑座上，这样两个动作配合可以先对轮胎的径向做撑放，再对轮胎的轴向做拉伸，结合自动化可以实现对轮胎快速且大幅度撑开，进而克服了相关技术中对轮胎撑开幅度不到位或者撑开速度慢的问题，达到了高效快速撑放轮胎、降低人工成本的效果。
附图说明
[0009]所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下
面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0010]图1是本申请实施公开的一种拉伸撑放机构远离与轮胎作用侧的一视角结构示意图；
[0011]图2是本申请实施公开的一种拉伸撑放机构与轮胎作用侧的一视角结构示意图；
[0012]图3是本申请实施公开的一种撑放装置的立体结构示意图；
[0013]图4是本申请实施公开的一种撑放装置沿第一方向俯视的示意图；
[0014]图5是本申请实施公开的一种定位撑放机构的结构示意图；
[0015]图6是图5中的一种定位件的结构示意图。
[0016]其中，10、拉伸撑放机构；11、支撑件；12、支撑座；13、撑放件；14、第一驱动件；15、第二驱动件；16、第一滑轨；17、齿条；18、第一滑块；19、齿轮；20、支撑部；21、连接部；22、第二滑轨；23、第二滑块；24、止脱块；25、第一孔；26、条形孔；27、传动带；28、主动导轮；29、从动导轮；30、连接块；31、撑放装置；32、定位撑放机构；33、安装座；34、定位组件；35、定位件；36、卡块；37、第三驱动件；38、运输组件；39、固定座；40、支撑柱；41、导向柱；42、第四驱动件；43、导向套；44、固定板；45、连接件；46、运输件；47、第一间隙；48、第二间隙；49、第二孔；50、旋转驱动机构。
具体实施方式
[0017]需要理解的是，这里所使用的术语、公开的具体结构和功能细节，仅仅是为了描述具体实施例，是代表性的，但是本申请可以通过许多替换形式来具体实现，不应被解释成仅受限于这里所阐述的实施例。
[0018]在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示相对重要性，或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，除非另有说明，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；“多个”的含义是两个或两个以上。术语“包括”及其任何变形，意为不排他的包含，可能存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。
[0019]另外，“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系的术语，是基于附图所示的方位或相对位置关系描述的，仅是为了便于描述本申请的简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0020]此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0021]下面参考附图和可选的实施例对本申请作详细说明。
[0022]如图1所示，本申请实施例公开了一种拉伸撑放机构10，所述拉伸撑放机构10包括支撑件11、支撑座12以及多个撑放件13，所述支撑座12沿第一方向与所述支撑件11移动连接；多个所述撑放件13绕沿第一方向的一中心轴线围设，每个所述撑放件13可靠近和/或远离对应中心轴线移动设置于所述支撑座12上，每个所述撑放件13的自由端沿第一方向穿设所述支撑座12。
[0023]本申请实施例中的第一方向记为X，撑放件13直接作用于轮胎的内圈，多个撑放件13围设且可以对应移动可以用于将轮胎径向撑放，然后将该撑放件13设置在沿轮胎轴向可以移动的支撑座12上，这样两个动作配合可以做到先对轮胎的径向做撑放，再对轮胎的轴向做拉伸，结合自动化可以实现对轮胎快速且大幅度撑开，进而克服了相关技术中对轮胎撑开幅度不到位或者撑开速度慢的问题，达到了高效快速撑放轮胎、降低人工成本的效果。其中的支撑件11可以是条状的结构，支撑座12可以是板状结构。
[0024]具体撑放件13可以是沿轮胎径向移动设置，即每个撑放件13沿对应中心轴线的连线方向移动设置于支撑座12上，这样在控制撑放件13移动时可以直接使其沿轮胎的径向撑放，效率更高，以下实施例中均可以该设置为基础实施。
[0025]其中支撑件11与支撑座12之间可以采用滑动，也可是采用中间件传动，具体不限方式，只要可以相对沿第一方向移动即可；撑放件13的移动设置也可以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉伸撑放机构，其特征在于，包括：支撑件；支撑座，所述支撑座沿第一方向与所述支撑件移动连接；以及多个撑放件，多个所述撑放件绕沿第一方向的一中心轴线围设，每个所述撑放件可靠近和/或远离对应中心轴线移动设置于所述支撑座上，每个所述撑放件的自由端沿第一方向穿设所述支撑座。2.如权利要求1所述的拉伸撑放机构，其特征在于，每个所述撑放件沿对应中心轴线的连线方向移动设置于所述支撑座上。3.如权利要求1所述的拉伸撑放机构，其特征在于，所述拉伸撑放机构还包括第一驱动件和第二驱动件，所述第一驱动件和所述第二驱动件分别设置于所述支撑座上，所述第一驱动件的驱动端与所述多个撑放件驱动连接，所述第二驱动件的驱动端与所述支撑件驱动连接。4.如权利要求3所述的拉伸撑放机构，其特征在于，所述支撑件上设有沿第一方向的第一滑轨和齿条，所述支撑座上设有与所述第一滑轨滑动配合的第一滑块，所述第二驱动件的驱动端上设置有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。5.如权利要求4所述的拉伸撑放机构，其特征在于，每个所述撑放件包括支撑部和连接部，所述支撑座上设有多个第二滑轨，每个所述撑放件的连接部上设有与一个所述第二滑轨滑动配合的第二滑块，所述第一驱动件的驱动端与多个所述撑放件的连接部驱动连接；所述支撑部沿第一方向穿设所述支撑座，所述支撑部的一端与所述连接部固定，所述支撑部的另一端上设有可转动的止脱块。6.如权利要求5所述的拉伸撑放机构，其特征在于，所述支撑座设置为板状结构，所述支撑座上设有一第一孔，所述多个撑放件围设的中心轴线与所述第一孔的中心轴线共线；所述第一驱动件、所述第二驱动件以及所述第二滑轨设置于所述支撑座的同一侧板面上，所述连接部设置于所述支撑座的该侧板面侧，所述支撑部穿设所述第一孔，所述止脱块凸设于所述支撑座的另一侧板面。7.如权利要求6所述的拉伸撑放机构，其特征在于，所述支撑座上还设有多个镂空的条形孔，每个所述条形孔与一个所述第二滑轨对应平行设置；所述拉伸撑放机构还包括传动带、主动导轮以及多个从动导轮，所述第一驱动件的驱动端穿设所述支撑座，所述主动导轮设置于所述第一驱动件的驱动端上，多个所述从动导轮设置于与所述主动导轮同侧的所述支撑座板面上，每个所述条形孔的一端设有一个所述从动导轮，所述传动带传动连接所述主动导轮和多个所述从动导轮，所述连接部上设有连接块，所述连接块穿设所述条形孔，所述传动带与每个所述条形孔两端的所述从动导轮配合后的配合段与对应的所述连接块固定连接，该配合段的所述传动带与对应的所述条形孔平行。8.一种撑放装置，其特征在于，所述撑放装置包括定位撑放机构和如权利要求1
‑
7任意一项所述的拉伸撑放机构，所述定位撑放机构与所述拉伸撑放机构沿第一方向相对设置，所述定位撑放机构包括安装座和定位组件，所述定位组件包括多个定位件，多个所述定位件沿第一方向并列设置且绕一中心轴线围设，每个所述定位件可靠近和/或远离对应中心轴线移动设置于所述安装座上；
围设的多个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张空军，任宁，冯磊，姜锋，高云峰，
申请(专利权)人：大族激光科技产业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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