一种雷达车辆检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雷达车辆检测器，包括底座，所述底座的上表面设置有支撑柱。本实用新型专利技术的有益效果是：通过调节组件，使得支撑座处于合适的位置时，此时在支撑座和两个转动杆的支撑下，使得底座处于水平状态，从而便于安装的雷达检测器处于水平位置，使得雷达检测器较为稳定，此时再通过将底座与地面固定，即可使得底座和支撑柱与地面固定，此时通过安装组件，使得雷达检测器与支撑柱相连接，同时使得雷达检测器处于水平位置，此时即可通过雷达检测器对车辆进行检测。检测器对车辆进行检测。检测器对车辆进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达车辆检测器


[0001]本技术涉及一种雷达车辆检测器，具体为一种雷达车辆检测器，属于雷达车辆检测器


技术介绍

[0002]雷达车辆检测器是指用于车辆的检测的设备，通过向路面发射微波和接收反射波来识别车辆的装置。
[0003]雷达车辆检测器一般安装在路边，通过将支撑柱与地面固定连接后，再将雷达检测器安装在支撑柱上，通过安装完成的雷达检测器对车辆进行检测。
[0004]由于路面无法保证水平，在对雷达进行安装后，通常需要对雷达进行调节，使得雷达处于水平位置，当地面倾斜度较大时，使得支撑杆的倾斜度较高，此时雷达的稳定性不够强，在进行长时间的使用后，会出现雷达偏斜的情况，需要进行校对，所以我们提出一种雷达车辆检测器。

技术实现思路

[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种雷达车辆检测器，包括：
[0006]底座，所述底座的上表面设置有支撑柱；
[0007]其特征在于：所述支撑柱的外表面设置有安装组件，安装组件包括雷达检测器、支撑杆和安装座，所述雷达检测器与支撑杆相连接，所述支撑杆与安装座相连接，所述安装座通过螺栓与支撑柱相连接，所述雷达检测器通过支撑杆和安装座与支撑柱相连接；
[0008]所述底座的内部设置有调节组件，调节组件包括调节座、调节丝杆和支撑座，所述调节座滑动连接在底座的内壁上。
[0009]优选的，所述支撑柱的外表面开设有多个安装槽，所述安装座通过安装槽与支撑柱相连接，所述支撑杆的内壁上设置有固定丝杆，所述雷达检测器与固定丝杆转动连接。
[0010]优选的，所述固定丝杆的外表面螺纹连接有挤压座，所述挤压座与雷达检测器的外表面相贴合。
[0011]优选的，所述调节丝杆转动连接在底座的内壁上，所述调节座与调节丝杆螺纹连接，所述调节座的两侧均设置有滑块，所述调节座通过两个滑块滑动连接在底座的内壁上。
[0012]优选的，所述调节座的内壁上转动连接有两个转动杆，两个所述转动杆的另一端与支撑座转动连接，所述支撑座的上表面连接有两个连接座。
[0013]优选的，所述连接座的上表面连接有两个限位座，所述限位座滑动连接在底座的内壁上，所述支撑座通过两个连接座和两个限位座滑动连接在底座的内壁上。
[0014]本技术的有益效果是：通过调节组件，使得支撑座处于合适的位置时，此时在支撑座和两个转动杆的支撑下，使得底座处于水平状态，从而便于安装的雷达检测器处于水平位置，使得雷达检测器较为稳定，此时再通过将底座与地面固定，即可使得底座和支撑柱与地面固定，此时通过安装组件，使得雷达检测器与支撑柱相连接，同时使得雷达检测器
处于水平位置，此时即可通过雷达检测器对车辆进行检测。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术雷达检测器结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A的放大图；
[0018]图4为本技术底座的剖视图；
[0019]图5为本技术图4中B的放大图。
[0020]图中：1、底座；101、支撑柱；2、雷达检测器；201、支撑杆；202、安装座；203、固定丝杆；204、挤压座；3、调节座；301、调节丝杆；302、滑块；303、转动杆；304、支撑座；305、连接座；306、限位座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术实施例公开一种雷达车辆检测器。
[0023]根据附图1所示，底座1，底座1的上表面设置有支撑柱101，支撑柱101的外表面开设有多个安装槽，安装座202通过安装槽与支撑柱101相连接；
[0024]当需要对雷达检测器2进行安装时，使得雷达检测器2对车辆进行检查，首先将底座1和支撑柱101运输到指定位置，此时将底座1与地面接触，此时使用水平仪对底座1的角度进行测量；
[0025]此时通过调节组件，使得支撑座304处于合适的位置时，此时在支撑座304和两个转动杆303的支撑下，使得底座1处于水平状态，从而便于安装的雷达检测器2处于水平位置，使得雷达检测器2较为稳定；
[0026]此时再通过将底座1与地面固定，即可使得底座1和支撑柱101与地面固定，此时通过安装组件，使得雷达检测器2与支撑柱101相连接，同时使得雷达检测器2处于水平位置，此时即可通过雷达检测器2对车辆进行检测。
[0027]根据附图2和图3所示，支撑柱101的外表面设置有安装组件，安装组件包括雷达检测器2、支撑杆201和安装座202，雷达检测器2与支撑杆201相连接，支撑杆201与安装座202相连接；
[0028]安装座202通过螺栓与支撑柱101相连接，雷达检测器2通过支撑杆201和安装座202与支撑柱101相连接，支撑杆201的内壁上设置有固定丝杆203；
[0029]雷达检测器2与固定丝杆203转动连接，固定丝杆203的外表面螺纹连接有挤压座204，挤压座204与雷达检测器2的外表面相贴合；
[0030]此时通过将安装座202与支撑柱101相连接，通过螺栓与安装槽相连接，使得安装座202与支撑柱101固定连接，此时将雷达检测器2转动处于水平位置，再通过转动挤压座204，使得挤压座204沿着固定丝杆203的外表面进行滑动，从而使得挤压座204对雷达检测
器2进行夹紧固定，此时即可使得雷达检测器2处于水平位置，便于对车辆进行检测。
[0031]根据附图4和图5所示，底座1的内部设置有调节组件，调节组件包括调节座3、调节丝杆301和支撑座304，调节座3滑动连接在底座1的内壁上；
[0032]调节丝杆301转动连接在底座1的内壁上，调节座3与调节丝杆301螺纹连接，调节座3的两侧均设置有滑块302，调节座3通过两个滑块302滑动连接在底座1的内壁上；
[0033]调节座3的内壁上转动连接有两个转动杆303，两个转动杆303的另一端与支撑座304转动连接，支撑座304的上表面连接有两个连接座305；
[0034]连接座305的上表面连接有两个限位座306，限位座306滑动连接在底座1的内壁上，支撑座304通过两个连接座305和两个限位座306滑动连接在底座1的内壁上；
[0035]此时通过转动调节丝杆301，使得调节座3沿着调节丝杆301的外表面进行移动，在调节座3的移动下，使得调节座3内壁上转动连接的两个转动杆303进行转动，使得支撑座304向外滑动；
[0036]当支撑座304处于合适的位置时，此时在支撑座304和两个转动杆303的支撑下，使得底座1处于水平状态，从而便于安装的雷达检测器2处于水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷达车辆检测器，包括：底座(1)，所述底座(1)的上表面设置有支撑柱(101)；其特征在于：所述支撑柱(101)的外表面设置有安装组件，安装组件包括雷达检测器(2)、支撑杆(201)和安装座(202)，所述雷达检测器(2)与支撑杆(201)相连接，所述支撑杆(201)与安装座(202)相连接，所述安装座(202)通过螺栓与支撑柱(101)相连接，所述雷达检测器(2)通过支撑杆(201)和安装座(202)与支撑柱(101)相连接；所述底座(1)的内部设置有调节组件，调节组件包括调节座(3)、调节丝杆(301)和支撑座(304)，所述调节座(3)滑动连接在底座(1)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种雷达车辆检测器，其特征在于：所述支撑柱(101)的外表面开设有多个安装槽，所述安装座(202)通过安装槽与支撑柱(101)相连接，所述支撑杆(201)的内壁上设置有固定丝杆(203)，所述雷达检测器(2)与固定丝杆(203)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种雷达车辆检测器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟康，
申请(专利权)人：广州市腾智电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：