本发明专利技术涉及浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，包括主管，所述主管的上下端分别连接第一过渡管和第二过渡管，所述主管内壁上端连接引流板，所述主管中部连接转板机构；所述主管上端侧壁连接紧固机构；所述主管下端侧壁连接咬合机构；所述引流板位于所述转板机构上方；所述转板机构包括转板组件和计时组件，所述转板组件设置在所述主管内部，所述计时组件连接在所述主管外侧壁，所述转板组件与所述计时组件连接；在于克服现有的卸油速率计算使用人工秒表记录，一人只能同时对一个容器的装满时间进行记录，效率较低的缺陷而提供的浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置。生产储油卸油船的卸油速率实验装置。生产储油卸油船的卸油速率实验装置。
【技术实现步骤摘要】
浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置
[0001]本专利技术涉及浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置。
技术介绍
[0002]在浮式生产储油卸油船中卸油船的卸油速度至关重要，速度的快慢关系着生产效率的高低，生产的快慢则关系的后续的生产安排，因此在卸油船的卸油速度上需要进行计算、记录，现有的对卸油速率计算一般都是人工使用秒表记录，对装载容器装满的时间，以容器的容量除以容器装满的时间来得到卸油船卸油速率，此种方式一人只能同时对一个容器的装满时间进行记录，效率较低，因此针对以上问题提出浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服现有的卸油速率计算使用人工秒表记录，一人只能同时对一个容器的装满时间进行记录，效率较低的缺陷而提供的浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置。
[0004]实现上述目的的技术方案是：浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，包括主管，所述主管的上下端分别连接第一过渡管和第二过渡管，所述主管内壁上端连接引流板，所述主管中部连接转板机构；所述主管上端侧壁连接紧固机构；所述主管下端侧壁连接咬合机构；所述引流板位于所述转板机构上方；
[0005]所述转板机构包括转板组件和计时组件，所述转板组件设置在所述主管内部，所述计时组件连接在所述主管外侧壁，所述转板组件与所述计时组件连接；
[0006]所述咬合机构包括螺旋组件和咬合组件，所述螺旋组件设置在所述主管下端侧壁上，所述咬合组件设置在所述主管下端侧壁上，所述螺旋组件位于所述咬合组件上方。
[0007]优选的，所述转板组件包括旋转板，所述旋转板的两侧各连接一根转轴，两根所述转轴分别活动连接在所述主管内壁上，一根所述转轴外端穿过所述主管连接所述计时组件。
[0008]优选的，所述计时组件包括两块运动板，两块所述运动板连接在所述转轴侧壁上，两块所述运动板的背离面各连接一块铁块，两块所述运动板的背离面各连接一块接触块；所述转轴的两侧所述主管侧壁上各连接一块固定块，两块所述固定块的相对面各连接一块电磁铁，所述转轴右侧的所述固定块的上端面连接一个接触传感器，所述转轴左侧的所述固定块的下端面连接一个接触传感器；所述计时组件位于防护盒内，所述防护盒外侧壁分别连接单片机和计时器；两个所述接触传感器电连接所述单片机，所述单片机电连接所述计时器。
[0009]优选的，所述主管侧壁上连接固定环，所述固定环位于所述转轴外侧，所述固定环内侧连接两块第一挡板，所述转轴位于所述固定环内侧的侧壁上连接两块第二挡板，所述第二挡板靠近所述第一挡板的一侧连接有弹簧。
[0010]优选的，所述紧固机构包括两个第一轴接座，两个所述第一轴接座连接在所述主管侧壁上端，两个所述第一轴接座之间活动连接连接杆，所述连接杆上端活动连接第一半圆紧固环和第二半圆紧固环的一端，所述第一半圆紧固环远离所述连接杆的一端开设开口，所述第一半圆紧固环上开设螺纹穿插孔，所述螺纹穿插孔内连接有螺栓，所述第二半圆紧固环远离所述连接杆的一端等距离开设有多个通孔。
[0011]优选的，所述螺旋组件包括螺旋转环，所述主管侧壁下端开设内螺纹，所述螺旋转环与所述内螺纹连接。
[0012]优选的，所述咬合组件包括两个第二轴接座，两个所述第二轴接座连接在所述主管侧壁下端，两个所述第二轴接座之间活动连接咬合件。
[0013]优选的，所述咬合组件为四组，分别等距离设置在所述主管下端侧壁上。
[0014]本专利技术的有益效果是：通过设置主管，主管中部连接转板机构；主管上端侧壁连接紧固机构；主管下端侧壁连接咬合机构；转板机构包括转板组件和计时组件，咬合机构包括螺旋组件和咬合组件，在卸油过程中，油经过主管冲动转板组件，转板组件转动使得计时组件启动对注油时间进行记录，然后通过读取计时组件上的注油时间，然后以容器的容量除以容器装满的时间来得到卸油船卸油速率，使用机器代替了人工记录时间，一人同时可对多个容器的装满时间进行记录，效率高，且注油时间准确。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的主视图；
[0016]图2是本专利技术的俯视图；
[0017]图3是本专利技术的正剖视图；
[0018]图4是本专利技术的侧剖视图；
[0019]图5是本专利技术的计时组件细节图；
[0020]图6是图5中A处放大图。
[0021]图中：1、主管；2、第一过渡管；3、第二过渡管；4、旋转板；5、转轴；6、运动板；7、接触块；8、铁块；9、固定块；10、接触传感器；11、电磁铁；12、第一挡板；13、弹簧；14、第二挡板；15、防护盒；16、单片机；17、计时器；18、固定环；19、第一轴接座；20、连接杆；21、第一半圆紧固环；22、第二半圆紧固环；23、开口；24、螺纹穿插孔；25、螺栓；26、通孔；27、内螺纹；28、螺旋转环；29、第二轴接座；30、咬合件；31、引流板。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0023]下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0024]如图1
‑
6所示，浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，包括主管1，主管1的上
下端分别连接第一过渡管2和第二过渡管3，主管1内壁上端连接引流板31，主管1中部连接转板机构；主管1上端侧壁连接紧固机构；主管1下端侧壁连接咬合机构；引流板31位于转板机构上方；转板机构包括转板组件和计时组件，转板组件设置在主管1内部，计时组件连接在主管1外侧壁，转板组件与计时组件连接；咬合机构包括螺旋组件和咬合组件，螺旋组件设置在主管1下端侧壁上，咬合组件设置在主管1下端侧壁上，螺旋组件位于咬合组件上方。
[0025]将第二过渡管3插入到储油容器端口内，拧动螺旋组件驱动咬合组件咬合储油容器端口使得主管1与储油容器连接不晃动，将主管1上端的第一过渡管2连接卸油管并使用紧固机构使第一过渡管2与卸油管紧固连接；在卸油过程中，油经过主管1冲动转板组件，转板组件转动使得计时组件启动对注油时间进行记录，然后通过读取计时组件上的注油时间，然后以容器的容量除以容器装满的时间来得到卸油船卸油速率，此种方式使用机器代替了人工记录时间，一人同时可对多个容器的装满时间进行记录，效率高，且注油时间准确。
[0026]具体的，紧固机构包括两个第一轴接座19，两个第一轴接座19连接在主管1侧壁上端，两个第一轴接座19之间活动连接连接杆20，连接杆20上端活动连接第一半圆紧固环21和第二半圆紧固环22的一端，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，其特征在于，包括主管(1)，所述主管(1)的上下端分别连接第一过渡管(2)和第二过渡管(3)，所述主管(1)内壁上端连接引流板(31)，所述主管(1)中部连接转板机构；所述主管(1)上端侧壁连接紧固机构；所述主管(1)下端侧壁连接咬合机构；所述引流板(31)位于所述转板机构上方；所述转板机构包括转板组件和计时组件，所述转板组件设置在所述主管(1)内部，所述计时组件连接在所述主管(1)外侧壁，所述转板组件与所述计时组件连接；所述咬合机构包括螺旋组件和咬合组件，所述螺旋组件设置在所述主管(1)下端侧壁上，所述咬合组件设置在所述主管(1)下端侧壁上，所述螺旋组件位于所述咬合组件上方。2.根据权利要求1所述的浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，其特征在于，所述转板组件包括旋转板(4)，所述旋转板(4)的两侧各连接一根转轴(5)，两根所述转轴(5)分别活动连接在所述主管(1)内壁上，一根所述转轴(5)外端穿过所述主管(1)连接所述计时组件。3.根据权利要求2所述的浮式生产储油卸油船的卸油速率实验装置，其特征在于，所述计时组件包括两块运动板(6)，两块所述运动板(6)连接在所述转轴(5)侧壁上，两块所述运动板(6)的背离面各连接一块铁块(8)，两块所述运动板(6)的背离面各连接一块接触块(7)；所述转轴(5)的两侧所述主管(1)侧壁上各连接一块固定块(9)，两块所述固定块(9)的相对面各连接一块电磁铁(11)，所述转轴(5)右侧的所述固定块(9)的上端面连接一个接触传感器(10)，所述转轴(5)左侧的所述固定块(9)的下端面连接一个接触传感器(10)；所述计时组件位于防护盒(15)内，所述防护盒(15)外侧壁分别连接单片机(16)和计时器(17)；两个所述接触传感器(10)电连接所述单片机...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁洪涛，陈刚，王超，王钰涵，吴斌，赵魏，孙振华，庞奕辰，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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