升降式保压上模全行程自动锁止机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车内饰件模具技术领域，尤其涉及一种升降式保压上模全行程自动锁止机构，其包括插销组件和防落齿条，插销组件固定于模压设备的固定框架上，插销组件包括锁止插销和驱动锁止插销伸缩动作的驱动器，防落齿条固定于模压设备的保压上模上，锁止插销位于防落齿条的齿部一侧，当锁止插销伸出与防落齿条的任一齿抵靠时，防落齿条与保压上模的位置被锁定。上述升降式保压上模全行程自动锁止机构通过设备固定框架上的插销组件和保压上模上的防落齿条配合，实现突发情况下快速锁齿动作，从机械硬限位的角度进一步保障了保压上模升降的作业安全，实现了全行程保护功能，为类似于升降式保压设备的运行提供了一种自保护方式。式。式。

【技术实现步骤摘要】
升降式保压上模全行程自动锁止机构


[0001]本专利技术涉及汽车内饰件模具
，尤其涉及一种升降式保压上模全行程自动锁止机构。

技术介绍

[0002]顶篷是汽车常用的内饰件之一，随着科技的进步，汽车顶篷出现了多元化的发展趋势，即由传统的顶篷发展至现在的带有氛围灯、天窗、喇叭罩、麦克风等附件的顶篷。其中，这些附件的配合加强框和塑料件均需预先装配到顶篷产品的背部，目前常规工艺均采用附件预埋方式，机器人自动打胶后，上模下降保压，保压完成后上模回位。
[0003]一般升降保压机构多采用气缸带动或是电机驱动升降，为保证设备作业安全，上模在原位时均设计有插销机构，防止因故障或误操作，导致上模突然下行而出现意外情况。但目前的保压机构在上模运行过程中时，出现突发情况只能从电气控制面入手，无机械硬限位设计，存在一定的安全风险。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种升降式保压上模全行程自动锁止机构，通过机械结构对升降保压机构进行全行程防护，确保突发情况下作业人员的安全。
[0005]为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种升降式保压上模全行程自动锁止机构，其包括插销组件和防落齿条，插销组件固定于模压设备的固定框架上，插销组件包括锁止插销和驱动锁止插销伸缩动作的驱动器，防落齿条固定于模压设备的保压上模上，锁止插销位于防落齿条的齿部一侧，当锁止插销伸出与防落齿条的任一齿抵靠时，防落齿条与保压上模的位置被锁定。
[0007]特别地，正常情况下，保压上模仅处于上下行程极限时锁止插销伸出，升降过程中锁止插销缩回；异常情况下，锁止插销立即伸出，进行锁齿动作。
[0008]特别地，插销组件或模压设备的固定框架上设置有监测防落齿条或保压上模的实时位置的位置传感器，位置传感器与驱动器信号连接。
[0009]特别地，插销组件还包括固定于模压设备的固定框架上的固定座，驱动器安装于固定座上，固定座上且位于驱动器和防落齿条之间设置有限位导向座，锁止插销于限位导向座中穿行。
[0010]特别地，锁止插销的表面设置有与限位导向座滑动接触的无油自润滑耐磨板。
[0011]特别地，固定座上设置有与锁止插销的移动方向一致的水平直线导轨，水平直线导轨上配合设置有加强滑座，加强滑座与锁止插销的头端底部固连。
[0012]特别地，防落齿条的齿部背面设置有竖向直线导轨，竖向直线导轨上配合设置有导向滑座，导向滑座固定于模压设备的固定框架上。
[0013]特别地，驱动器为气缸、电缸或电动推杆。
[0014]特别地，防落齿条的底部通过安装座固定于保压上模上。
[0015]综上，本专利技术的有益效果为，与现有技术相比，所述升降式保压上模全行程自动锁止机构通过设备固定框架上的插销组件和保压上模上的防落齿条配合，实现突发情况下快速锁齿动作，从机械硬限位的角度进一步保障了保压上模升降的作业安全，实现了全行程保护功能，为类似于升降式保压设备的运行提供了一种自保护方式。
附图说明
[0016]图1是本专利技术实施例提供的升降式保压上模全行程自动锁止机构的结构示意图；
[0017]图2是本专利技术实施例提供的升降式保压上模全行程自动锁止机构于锁止状态下的示意图；
[0018]图3是本专利技术实施例提供的升降式保压上模全行程自动锁止机构于解锁状态下的示意图。
[0019]图中：
[0020]1‑
防落齿条；2
‑
锁止插销；3
‑
驱动器；4
‑
安装座；5
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固定座；6
‑
限位导向座；7
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无油自润滑耐磨板；8
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水平直线导轨；9
‑
加强滑座；10
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竖向直线导轨；11
‑
导向滑座。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0025]请参阅图1至图3所示，本优选实施例提供一种升降式保压上模全行程自动锁止机构，包括插销组件和防落齿条1，插销组件固定于模压设备的固定框架上，插销组件包括锁止插销2和驱动锁止插销2伸缩动作的驱动器3，防落齿条1固定于模压设备的保压上模上，具体是防落齿条1的底部通过安装座4固定于保压上模上，锁止插销2位于防落齿条1的齿部一侧，当锁止插销2伸出与防落齿条1的任一齿抵靠时，防落齿条1与保压上模的位置被锁定。
[0026]其中，驱动器3优选为气缸、电缸、电动推杆或是其它具有相同伸缩功能的直线驱动机构。
[0027]此处的插销组件还包括固定于模压设备的固定框架上的固定座5，驱动器3安装于固定座5上，固定座5上且位于驱动器3和防落齿条1之间设置有限位导向座6，锁止插销2于限位导向座6中穿行。
[0028]进一步地，锁止插销2的表面设置有与限位导向座6滑动接触的无油自润滑耐磨板7，以减小动作时的摩擦阻力和磨损。
[0029]为提高锁止插销2的强度，固定座5上还设置有与锁止插销2的移动方向一致的水平直线导轨8，水平直线导轨8上配合设置有加强滑座9，加强滑座9与锁止插销2的头端底部固连。
[0030]此外，防落齿条1的齿部背面设置有竖向直线导轨10，竖向直线导轨10上配合设置有导向滑座11，导向滑座11固定于模压设备的固定框架上，通过竖向直线导轨10和固定座5来共同承受锁止插销2所受的冲击力。
[0031]动作原理：
[0032]正常情况下，保压上模仅处于上下行程极限时锁止插销2伸出，对防落齿条1锁止，如图2所示；正常升降过程中锁止插销2缩回，对防落齿条1解锁，如图3所示。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式保压上模全行程自动锁止机构，其特征在于，包括插销组件和防落齿条，所述插销组件固定于模压设备的固定框架上，插销组件包括锁止插销和驱动所述锁止插销伸缩动作的驱动器，所述防落齿条固定于模压设备的保压上模上，所述锁止插销位于所述防落齿条的齿部一侧，当锁止插销伸出与防落齿条的任一齿抵靠时，防落齿条与保压上模的位置被锁定。2.根据权利要求1所述的升降式保压上模全行程自动锁止机构，其特征在于：正常情况下，保压上模仅处于上下行程极限时锁止插销伸出，升降过程中锁止插销缩回；异常情况下，锁止插销立即伸出，进行锁齿动作。3.根据权利要求2所述的升降式保压上模全行程自动锁止机构，其特征在于：所述插销组件或模压设备的固定框架上设置有监测防落齿条或保压上模的实时位置的位置传感器，所述位置传感器与所述驱动器信号连接。4.根据权利要求1所述的升降式保压上模全行程自动锁止机构，其特征在于：所述插销组件还包括固定于模压设备的固定框架上的固定座，所述驱动器安装于所述固定座上...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚剑，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：