一种应用于汽车的压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车的压力传感器，包括第一壳体，其上设置有第一穿线孔；第二壳体，通过第一可拆卸结构与第一壳体连接，第二壳体背向第一壳体的一端设置有可连接转换头的连接头，连接头上设置有与第二壳体的内腔连通的介质入口；压力传感器，设置在第二壳体内且其信号线经第一穿线孔与压力表连接；连接头可通过与之连接的转接头安装于被测部位，被测部位内的介质经介质入口进入至第二壳体内，以使压力传感器产生电信号并传送至压力表；通过设置可与转换头连接的连接头来将压力传感器安装于汽车的不同部位，满足不同部位的压力测试需求，具有良好的通用性和使用的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车的压力传感器


[0001]本技术涉及传感器领域，特别涉及一种应用于汽车的压力传感器。

技术介绍

[0002]在汽车上应用着诸多压力传感器来实时监测各项压力参数，比如气缸压力、燃油压力、机油压力等，但现有的压力传感器都是专用型的，不同部位的压力监测都需要设计不同的压力传感器来将其安装在对应的部位，导致开发成本高，并且不同部位的压力传感器无法通用，使用起来存在极大的不便性，因此，急需一种应用于汽车的新型压力传感器来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种应用于汽车的压力传感器。
[0004]本技术的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种应用于汽车的压力传感器，包括：
[0005]第一壳体，其上设置有第一穿线孔；
[0006]第二壳体，通过第一可拆卸结构与第一壳体连接，第二壳体背向第一壳体的一端设置有可连接转换头的连接头，连接头上设置有与第二壳体的内腔连通的介质入口；
[0007]压力传感器，设置在第二壳体内且其信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车的压力传感器，其特征在于，包括：第一壳体(10)，其上设置有第一穿线孔(11)；第二壳体(20)，通过第一可拆卸结构(30)与所述第一壳体(10)连接，所述第二壳体(20)背向所述第一壳体(10)的一端设置有可连接转换头的连接头(40)，所述连接头(40)上设置有与所述第二壳体(20)的内腔连通的介质入口(41)；压力传感器(50)，设置在所述第二壳体(20)内且其信号线经所述第一穿线孔(11)与压力表连接；所述连接头(40)可通过与之连接的转接头安装于被测部位，被测部位内的介质经所述介质入口(41)进入至所述第二壳体(20)内，以使所述压力传感器(50)产生电信号并传送至压力表。2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的压力传感器，其特征在于：所述连接头(40)通过第一螺纹连接结构(42)与转接头连接。3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的压力传感器，其特征在于：所述第二壳体(20)内设置有密封套(61)和密封圈(62)，所述压力传感器(50)密封于所述密封套(61)内，所述密封圈(62)设置在所述密封套(61)靠近所述连接头(...

【专利技术属性】
技术研发人员：付海波，
申请(专利权)人：深圳市偶然科技有限公司，
类型：新型
国别省市：