一种双向模组结构及车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向模组结构，包括：驱动装置、马达支架、第一灯架和第二灯架，驱动装置与马达支架连接，第一灯架设有与马达支架连接的第一球头螺钉，第二灯架设有与马达支架连接的第二球头螺钉，当驱动装置带动马达支架移动时，马达支架带动第一灯架与所述第二灯架同步移动，达到调节角度的需要，通过这种结构只需要一个驱动装置就可以达到同时调整远近光灯的效果，在满足用户需要的同时，减少了生产的成本。了生产的成本。了生产的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双向模组结构及车灯


[0001]本技术涉及汽车车灯领域，特别涉及一种双向模组结构及车灯。

技术介绍

[0002]随着工业社会的发展，越来越多的汽车等交通工具涌入现代人的生活，车灯作为汽车的一部分，对于安全出行方面必不可少。随着车辆的增多，晚上需要对远近光灯进行不断的调整，因此需要对车灯进行控光处理。在相关技术中，一般采用多个马达分别对两个调光系统独立调节的方式对车辆远近光灯调整，但由于马达成本较高，且多个马达的控制方式较为复杂，安装成本高，导致车灯生产成本高昂。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种双向模组结构，能够实现单个马达对多个灯组进行同步调节，达到减少马达数量，降低成本的效果。
[0004]本技术还提出一种具有上述双向模组结构的车灯。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的双向模组结构，包括：驱动装置、马达支架、第一灯架和第二灯架，所述驱动装置与所述第一支架连接，所述第一灯架设有与所述马达支架连接的第一球头螺钉，所述第二灯架设有与所述马达支架连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向模组结构，其特征在于，应用于车灯，所述双向模组结构包括：驱动装置、马达支架、第一灯架和第二灯架，所述驱动装置与所述马达支架连接，所述第一灯架设有与所述马达支架连接的第一球头螺钉，所述第二灯架设有与所述马达支架连接的第二球头螺钉，以使在所述驱动装置驱动所述马达支架移动的情况下，所述马达支架带动所述第一灯架与所述第二灯架同步移动。2.根据权利要求1所述的双向模组结构，其特征在于，还包括用于辅助所述马达支架移动的滑轨，所述滑轨设置于所述马达支架的两侧。3.根据权利要求1所述的双向模组结构，其特征在于，所述马达支架还包括用于与所述车灯的外壳连接的定位件，所述定位件设于所述第一球头螺钉与所述第二球头螺钉之间。4.根据权利要求2所述的双向模组结构，其特征在于，所述滑轨还包括多个阻挡部，所述阻挡部设置于所述滑轨两端。5.根据权利要求1所述的双向模组结构，其特征在于，所述驱动装置设置有螺纹杆，所述马达支架设置有与所述螺纹杆相对应的调节件，所述调节件与所述螺纹杆连接。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄震，陈杰豪，蒋焱，李汉威，伍章通，
申请(专利权)人：广州小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：