一种具有降低风阻功能的汽车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降低风阻功能的汽车后视镜，包括装置本体，所述装置本体背面开设有插接槽，所述装置本体背面设置有三角板，所述三角板内侧设置有插接杆且插接杆与插接槽对应连接，所述插接槽外侧空缺处插接有限位块，所述三角板内部开设有容纳槽，所述容纳槽内从上至下依次设置有上卡板和下卡板，所述上卡板与下卡板转动连接且上卡板与下卡板另一端均连接有两组压力弹簧，由此，能够实现对三角板的快速安装和拆卸，通过三角板分割气流减少后视镜受到的阻力，同时能够对后视镜进行保护，使其受到的冲击力或压力被缓冲分解，解决了后视镜外壳受阻较大，不能有效减少风阻的问题，同时解决了后视镜不具备稳定防护结构的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降低风阻功能的汽车后视镜


[0001]本技术涉及一种汽车后视镜，特别是涉及一种具有降低风阻功能的汽车后视镜，属于汽车后视镜


技术介绍

[0002]汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，不过，随着车辆行驶速度的增加，后视镜的空气阻力也成为汽车动力受阻的一部分原因。
[0003]现有技术中公开号为：CN 212796689 U的技术专利提出的一种具有降低风阻功能的汽车后视镜，其通过支撑板、通孔和内螺纹的设计，可以降低风噪，又可有效减小风阻，通过弹簧、滑块和滑槽的设计，使后视镜有向下缓冲的空间，阻止了后视镜与支撑板之间的刚性碰撞，延长了后视镜的使用寿命，但是其支撑板、通孔和内螺纹的设计仅降低了支撑板自身的受到的风阻，并不能改变后视镜外壳所受的风阻，且其添加的支撑板反而增加了汽车后视镜整体受到的阻力，并不实用，同时其弹簧、滑块和滑槽的设计虽然能够使后视镜不与支撑板接触，但是后视镜上下晃动会导致驾驶员不便于观察，易出现危险，也不具备对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降低风阻功能的汽车后视镜，其特征在于，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)背面开设有插接槽(4)，所述装置本体(1)背面设置有三角板(6)，所述三角板(6)内侧设置有插接杆(7)且插接杆(7)与插接槽(4)对应连接，所述插接槽(4)外侧空缺处插接有限位块(10)，所述三角板(6)内部开设有容纳槽(12)，所述容纳槽(12)内从上至下依次设置有上卡板(13)和下卡板(14)，所述上卡板(13)与下卡板(14)转动连接且上卡板(13)与下卡板(14)另一端均连接有两组压力弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻功能的汽车后视镜，其特征在于，所述装置本体(1)一侧设置有调节座(2)和安装座(3)且其通过安装座(3)与汽车连接。3.根据权利要求1所述的一种具有降低风阻功能的汽车后...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵昌松，李鹏，
申请(专利权)人：吕巷汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：