一种车辆检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆检测装置，装置包括：安装地面上的设备主体，设备主体设有多个检测窗口，多个检测窗口在设备主体的同一侧以弧形设置，弧形的凸面朝向设备主体；安装在设备主体上的摄像设备；安装在设备主体内的主板，主板上设置有控制器与多个激光传感器，控制器与多个激光传感器电连接；控制器同时发送第一控制信号给多个激光传感器与摄像设备，以使多个激光传感器根据第一控制信号从检测窗口发射和接收激光信号；摄像设备根据第一控制信号进行信息采集得到图像信号，控制器将激光信号、接收的激光信号及图像信号进行处理，得到检测结果。本发明专利技术在检测的基础上，设置多角度的检测窗口，可实现不同方向的检测，检测范围更广，提高了检测效果。提高了检测效果。提高了检测效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆检测装置


[0001]本专利技术属于车辆检测
，尤其涉及一种车辆检测装置。

技术介绍

[0002]随着人均车辆数快速增加，车辆的增加在带给人们交通便利的同时，也给交通系统的管理带来了巨大的压力。智能交通系统是将先进的科学技术如数据通讯传输技术、电子传感技术、信息技术以及计算机技术等有效的结合运用于整个交通管理系统而建立的一种在大范围内发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。而车辆识别是智能交通系统的最重要的方案，为智能交通系统进行车流量统计、收费站管理等提供重要的基础数据，具有重要的研究意义。目前应用于车辆检测的实施装置较为复杂，例如，光栅车检、地磁车检器等，安装复杂，检测效果差。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车辆检测装置，用以解决现有技术中现有检测装置检测效果差的技术问题。
[0004]一方面本专利技术提供一种车辆检测装置，所述装置包括:
[0005]设备主体，所述设备主体安装预设物体上，所述设备主体设有多个检测窗口，所述多个检测窗口以多角度设在所述设备主体的同一侧；
[0006]摄像设备，所述摄像设备安装在所述设备主体上；
[0007]主板，所述主板安装在所述设备主体内，所述主板上设置有控制器与多个检测传感器，所述控制器与多个所述检测传感器电连接；所述控制器同时发送第一控制信号给多个所述检测传感器及所述摄像设备，多个所述检测传感器根据所述第一控制信号从所述检测窗口发射检测信号和接收反馈信号，所述摄像设备根据所述第一控制信号进行信息采集，得到图像信号；所述控制器将所述检测信号、所述反馈信号及所述图像信号进行处理，得到检测结果。
[0008]从上述本专利技术实施例可知，本专利技术实施例可直接将设备主体安装在预设物体上，不需要做额外的布线处理，设备安装工程小；在检测的基础上，设置多个角度的多个检测窗口，可实现不同方向的检测，检测范围更广，提高了检测效果。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本申请实施例中车辆检测装置的结构示意图；
[0011]图2为本申请实施例中车辆检测装置的另一结构示意图；
[0012]图3为本申请实施例中车辆检测装置的截面示意图；
[0013]图4为本申请实施例中车辆检测装置的单个传感器的扫描范围的示意图；
[0014]图5为本申请实施例中车辆检测装置的第一扫描范围的示意图；
[0015]图6为本申请实施例中车辆检测装置的第二扫描范围的示意图；
[0016]图7为本申请实施例中车辆检测装置的传感器的阵列排布的结构示意图；
[0017]图8为本申请实施例中车辆检测装置的主板的结构示意图；
[0018]图9为本申请实施例中车辆检测装置的主板的架构示意图；
[0019]图10为本申请实施例中车辆检测装置的六视图。
[0020]其中，1、设备主体；10、壳体；11、检测窗口；12、门板；120、门锁；13、防雨檐；14、信号指示灯；15、安装底座；20、主板；21、控制器；22、激光传感器；23、电源转换模块；24、通信模块；25、温度传感器；26、温度调节模块。
具体实施方式
[0021]为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]参阅图1，示出了本专利技术实施例的一种车辆检测装置，所述装置包括：
[0023]设备主体1，所述设备主体1安装预设物体上，即地面上，所述设备主体1设有多个检测窗口11，所述多个检测窗口11以多角度设在所述设备主体1的同一侧，优选以弧形设置，弧形的凸面朝向设备主体1；
[0024]主板20，所述主板20安装在所述设备主体1内，所述主板20上设置有控制器21与多个检测传感器22，所述控制器21与多个所述检测传感器22电连接；所述控制器21发送第一控制信号给多个所述检测传感器22及所述摄像设备(图中未示出)，以使多个所述检测传感器22根据所述第一控制信号从所述检测窗口11发射检测信号和接收反馈信号；所述摄像设备根据所述第一控制信号进行信息采集，得到图像信号；所述控制器21将所述检测信号、所述反馈信号及所述图像信号进行处理，得到检测结果。
[0025]本实施例中，请参阅图2，在控制器21的控制下由检测传感器22发射出检测信号，当遇到障碍时，产生反馈信号，检测传感器22接收到反馈信号后经控制器21进行数据处理，判断出障碍物的位置距离，从而达到车辆检测的目地。
[0026]本实施例中，检测车辆的检测传感器22为测距传感器，可以为光电传感器、雷达传感器、激光传感器等，本实施例优选为激光传感器。激光传感器处于工作状态时，发射激光信号，当有车辆经过时，发射的激光信号经过物体反射后距离和光强会有变化，控制器21通过对发射的激光信号与接收的激光信号进行分析和处理，产生有车信号的检测结果。摄像设备可以为相机，摄像设备对检测传感器的检测结果进行验证，若摄像设备采集的图像信息中出现车辆，则表示检测结果为车辆即将到达或者以及到达或者离开。进一步地，摄像设备可以安装在设备主体1内或者设备主体1上。
[0027]进一步地，控制器21包括激光主控及算力板，作为设备的核心大脑，配合相应的软件驱动负责对采集的数据进行分析处理形成有用的数据。激光主控控制检测传感器22发射
并接收激光信号，算力板对发射与接收的激光信号进行分析。
[0028]在示例性地实施例中，参阅图2本申请实施例的车辆检测装置的后视图及，参阅图3本申请实施例的车辆检测装置的截面图，多个所述检测传感器呈分段式排列安装在所述主板上。
[0029]本实施例中检测窗口11优选采用上中下三段式的多角度排布，相应的，检测传感器也呈三段式排列，从而可以多角度对待测车辆进行检测。激光传感器22根据检测窗口11进行排布，参阅图4，形成不同高度方向上的扇形检测范围，扩大了检测的范围，参阅图5与图6。采用线激光阵列组合形式对激光传感器22进行排列，阵列的检测范围、角度可控，单列、双列多角度覆盖车道，参阅图7，检测传感器的数量可根据实际需求增加或减少，模块化设计实现快速灵活配置。
[0030]本实施例中，激光传感器采用三段式的排列方式，分为第一段采集区域、第二段采集区域与第三段采集区域，并从上至下依此排列。第一段采集区域向地面与第二段采集区域形成夹角，第二段采集区域与地面垂直，第三段采集区域向上与第二段采集区本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆检测装置，其特征在于，所述装置包括：设备主体，所述设备主体安装预设物体上，所述设备主体设有多个检测窗口，所述多个检测窗口以多角度设在所述设备主体的同一侧；摄像设备，所述摄像设备安装在所述设备主体上；主板，所述主板安装在所述设备主体内，所述主板上设置有控制器与多个检测传感器，所述控制器与多个所述检测传感器电连接；所述控制器同时发送第一控制信号给多个所述检测传感器及所述摄像设备，多个所述检测传感器根据所述第一控制信号从所述检测窗口发射检测信号和接收反馈信号，所述摄像设备根据所述第一控制信号进行信息采集，得到图像信号；所述控制器将所述检测信号、所述反馈信号及所述图像信号进行处理，得到检测结果。2.根据权利要求1所述的车辆检测装置，其特征在于，多个所述检测传感器呈分段式排列安装在所述主板上。3.根据权利要求2所述的车辆检测装置，其特征在于，分段式所述检测传感器呈阶梯式排列。4.根据权利要求3所述的车辆检测装置，其特征在于，所述主板为柔性主板；或，所述主板由多个与所述检测窗口相对设置的电路板组成，所述控制器安装在其中一个所述电路板上。5.根据权利要求1所述的车辆检测装置，其特征在于，所述装置还包括温度调节模块与温度传感器，所述温度调节模块与所述温度传感器安装在所述主板上；所述控制器接收所述温度传感器采集的当前温度；当所述控制器检测到所述当前温度的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冰山，蒙山，
申请(专利权)人：深圳市易恬技术有限公司，
类型：发明
国别省市：