用于视觉受损乘客的寻路辅助系统技术方案

本发明专利技术涉及用于视觉受损乘客的寻路辅助系统。系统和方法提供了用于为视觉受损乘客进行寻路辅助的技术，包括分布在飞行器的客舱内的短距离发送器、运输车辆或船舶，每个短距离发送器位于客舱中的相应路点附近以发送识别客舱中的相应路点的信号，以及客户端应用，响应于在多个短距离发送器中的一个短距离发送器的范围内经过，接收来自短距离发送器的第一发送，并且基于第一发送发射第一可听信号和第一触觉信号中的一个或更多个作为对客户端设备的用户的寻路辅助。该技术还可以包括位于客舱中的服务区域附近的中间距离发送器，以发送提供服务区域的状态和位置中的至少一者的信号。号。号。

【技术实现步骤摘要】
用于视觉受损乘客的寻路辅助系统


[0001]本公开一般地涉及无线设备技术。更具体地，本公开涉及一种用于为视觉受损乘 客提供寻路辅助的系统。

技术介绍

[0002]当使用公共或大众运输的形式出行时，视觉受损乘客在运输模式中导航到特定位 置方面面临重大困难。因为视觉受损乘客看不见(或他们的视力差)，所以他们不能 读取指示座位排、座位号、服务区域的位置等的标志或标签。例如，视觉受损乘客通 常需要另一个人的辅助来导航到他或她将在行程期间就座的分配的或未占用的座位， 或导航到诸如盥洗室或食品服务柜台的服务区域。这通常需要等待支持人员的空闲以 提供帮助，并且可能导致视觉受损乘客的延迟和尴尬。因此，需要改进的技术来向视 觉受损乘客提供寻路辅助。

技术实现思路

[0003]根据一个或更多个示例，用于视觉受损乘客的寻路辅助系统包括分布在客舱内的 多个短距离发送器，客舱位于飞行器、运输车辆和船舶中的一者内，其中，多个短距 离发送器中的每个相应短距离发送器位于客舱中的不同相应路点(waypoint)附近， 并且其中，每个相应短距离发送器被配置为发送用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于视觉受损乘客的寻路辅助系统(10)，所述寻路辅助系统(10)包括：多个短距离发送器(12)，所述多个短距离发送器(12)分布在客舱(11)内，所述客舱(11)位于飞行器、运输车辆和船舶中的一者内，其中，所述多个短距离发送器(12)中的每个短距离发送器(12)位于所述客舱(11)中的相应路点附近，并且其中，所述多个短距离发送器(12)中的每个短距离发送器(12)被配置为发送短距离场内的短距离无线信号，所述短距离无线信号包括用于识别所述客舱(11)中的所述相应路点的路点标识符；以及非暂时性机器可读介质，所述非暂时性机器可读介质存储客户端应用(18)，所述客户端应用(18)包括用于在客户端设备(15)上执行的指令，其中，所述客户端设备(15)被配置为与所述多个短距离发送器(12)中的每个短距离发送器通信，并且其中，所述指令在被执行时使所述客户端设备(15)：响应于在所述多个短距离发送器(12)中的一个短距离发送器的范围内经过，从所述多个短距离发送器(12)中的所述一个短距离发送器接收第一发送；并且基于所述第一发送发射第一可听信号和第一触觉信号中的一个或更多个作为对所述客户端设备(15)的用户的寻路辅助。2.根据权利要求1所述的寻路辅助系统(10)，其中，所述多个短距离发送器(12)中的每一个为无源射频识别发送器。3.根据权利要求1所述的寻路辅助系统(10)，其中，每个相应路点是所述客舱(11)中的座位排。4.根据权利要求3所述的寻路辅助系统(10)，其中，所述寻路辅助包括指示与当所述客户端设备(15)的所述用户在所述多个短距离发送器(12)中的所述一个短距离发送器的所述范围内经过时的相应路点相对应的座位排号。5.根据权利要求4所述的寻路辅助系统(10)，其中，所述指令在被执行时使所述客户端设备(15)：检索所述客舱(11)的座位配置；以及基于所述座位配置来确定与所述相应路点相对应的所述座位排号。6.根据权利要求1至5中任一项所述的寻路辅助系统(10)，所述寻路辅助系统还包括位于所述客舱(11)中的服务区域附近的第一中间距离发送器(13)，其中，所述第一中间距离发送器(13)被配置为发送第一中间距离无线信号，所述第一中间距离无线信号提供所述服务区域的状态和位置中的至少一者；其中，所述客户端设备(15)被配置为与所述第一中间距离发送器(13)通信，并且其中，所述指令在被执行时还使所述客户端设备(15)：从所述第一中间距离发送器(13)接收第二发送；以及发射指示所述服务区域的状态和所述服务区域相对于所述客户端设备(15)的位置中的至少一者的第二可听信号和第二触觉信号中的一个或更多个。7.根据权利要求6所述的寻路辅助系统(10)，其中，所述第一中间距离发送器(13)是有源射频识别发送器。8.根据权利要求6所述的寻路辅助系统(10)，其中，所述第一中间距离发送器(13)连接
到所述服务区域的状态通信信号。9.根据权利要求6所述的寻路辅助系统(10)，其中，所述指令在被执行时使所述客户端设备(15)：检索所述客舱(11)的服务区域配置；以及基于所述服务区域配置和来自所述第一中间距离发送器(13)的所述第二发送来确定所述服务区域相对于所述客户端设备(15)的位置。10.根据权利要求6所述的寻路辅助系统(10)，所述寻路辅助系统还包括位于所述客舱(11)中的第二中间距离发送器(14)，其中，所述第二中间距离发送器(14)被配置为发送第二中间距离无线信号，所述第二中间距离无线信号提供关于所述飞行器、所述运输车辆或所述船舶的信息；其中，所述客户端设备(15)被配置为与所述第二中间距离发送器(14)通信，并且其中，所述指令在被执行时还使所述客户端设备(15)：从所述第二中间距离发送器(14)接收第三发送；以及发射指示关于所述飞行器、所述运输车辆或所述船舶的信息的第三可听信号和第三触觉信号中的一个或更多个。11.一种寻路辅助方法，所述寻路辅助方法包括以下步骤：提供分布在客舱(11)内的多个短距离发送器(12)，所述客舱(11)位于飞行器、运输车辆和船舶中的一者内，其中，所述多个短距离发送器(12)中的每个短距离发送器(12)位于所述客舱(11)中的相应路点附近，并且其中，所述多个短距离发送器(12)中的每个短距离发送器(12)被配置为发送短距离场内的短距离无线信号，所述短距离无线信号包括用于识别所述客舱(11)中的相应路点的路点标识符；以及提供存储客户端应用(18)的非暂时性机器可读介质，所述客户端应用(18)包括用于在客户...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：