【技术实现步骤摘要】
道路积尘负荷监测方法及系统
[0001]本专利技术涉及环境监测
，具体的，涉及道路积尘负荷监测方法及系统。
技术介绍
[0002]道路扬尘，是指公路上的积尘在一定的动力条件(如：风力、机动车碾压或人群活动)的作用下，一次或多次扬起并混合，进入到空气中形成一定粒径分布的颗粒物。道路积尘负荷监测不是监测路边的积尘，而是对车辆通行部分路面积尘的监测，它是衡量道路扬尘排放的重要指标。传统的道路积尘负荷监测方法主要是通过人工对道路积尘负荷进行监测，传统的人工监测需要进行采样布点、携带采样器材等工作。受时间、空间、天气等因素影响较大，工作量相对繁琐，待各项分析工作完成后提供数据报告，周期较长。
技术实现思路
[0003]本专利技术提出道路积尘负荷监测方法及系统，解决了相关技术中传统的道路积尘负荷监测工作量相对繁琐，周期较长的问题。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]第一方面，道路积尘负荷监测方法，包括
[0006]将道路积尘负荷监测装置和图像采集装置搭载于车辆上；
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.道路积尘负荷监测方法，其特征在于，包括将道路积尘负荷监测装置和图像采集装置搭载于车辆上；所述道路积尘负荷监测装置用于监测车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，所述图像采集装置用于监测实时车流量，并将监测数据上传至管理平台；车辆根据设定监测点对道路积尘负荷实时监测，并记录车辆巡航轨迹，生成走航图；所述管理平台根据监测数据自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在走航图对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，道路积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值。2.根据权利要求1所述的道路积尘负荷监测方法，其特征在于，所述道路积尘负荷监测装置分别监测轮胎旁扬起的可悬浮颗粒物以及车顶的可悬浮颗粒物。3.根据权利要求1所述的道路积尘负荷监测方法，其特征在于，所述车辆根据设定监测点对道路积尘负荷实时监测具体包括：对于道路的主干道及快速路取道路总长度的1/4
‑
1/3作为采样点，次干道和支路取道路总长度的1/10
‑
1/4作为采样点，每条路应每隔3km进行采样，若出现路段没有3km长，则需要进行全路段采样监测。4.道路积尘负荷监测系统，其特征在于，包括道路积尘负荷监测单元，所述道路积尘负荷监测单元包括激光发射电路和激光接收电路，所述激光发射电路包括电容C1、电阻R2、运放U1、电阻R1、电阻R4、电阻R5、变阻器RP1、稳压器U2、运放U3、电阻R7、三极管Q1、电阻R8、电感L1和激光发射器LD1，所述电容C1的第一端连接主控单元，所述主控单元与管理平台通讯连接，所述电容C1的第二端通过所述电阻R2连接所述运放U3的反相输入端，所述运放U3的同相输入端连接所述变阻器RP1的第一端，所述变阻器RP1的第二端接地，所述运放U3的同相输入端通过所述电阻R5连接所述电阻R4的第一端，所述电阻R4的第二端连接VCC电源，所述稳压器U2的阴极连接所述电阻R4的第一端，所述稳压器U2的阳极接地，所述稳压器U2的控制端连接所述稳压器U2的阴极，所述运放U3的输出端通过所述电阻R6连接所述运放U3的反相输入端，所述运放U3的输出端通过所述电阻R7连接所述三极管Q1的基极，所述三...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳伟，刘广宁，丁康宁，
申请(专利权)人：河北金宁电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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