一种车地联控无人道口控制系统技术方案

本发明专利技术属于轨道交通行业使用的铁路道口，适用于无人值守货运铁路道口的安全防护，尤其涉及一种车地联控无人道口控制系统。涉及一种车地联控无人道口控制系统，其特征是：包括监控中心端，车载端和轨旁道口端设备，监控中心端与轨旁道口端设备通过网络连接，车载端与轨旁道口端设备4G信号无线连接，车载端与监控中心端设备无线信号连接；中心监控端依据列车实时定位信息，对列车经过的道口状态实时监控，对道口栏木机进行远程控制。对道口栏木机进行远程控制。对道口栏木机进行远程控制。

【技术实现步骤摘要】
一种车地联控无人道口控制系统


[0001]本专利技术属于轨道交通行业使用的铁路道口，适用于无人值守货运铁路道口的安全防护，尤其涉及一种车地联控无人道口控制系统。

技术介绍

[0002]目前我国道口主要在列车运行速度160km/h以下线路的区间，具备安装道口信号设备条件的道口达一万多处。据统计资料表明，在相当大量的铁路道口上，至今还没有装设合适、安全、可靠的防护信号设备。随着铁路提速，道口事故风险也在加大，道口安全成为铁路行车安全的重要环节，国家通过制定道口法规，增设道口信号设备来保证铁路道口安全。目前部分货运铁路道口为有人值守道口，运营成本高，若在货运铁路平交道口设计一套车地联控自动道口系统，可满足在无人值守的条件下，道口高效率安全通行，从而降低运营成本。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车地联控无人道口控制系统，以便在无人值守的条件下，系统能够保障现场安全运行，减少铁路道口现场人工支出，缓解现场人员紧缺，实现高效率安全通行，降低运营成本。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术的目的是这样实现的，涉及一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车地联控无人道口控制系统，其特征是：包括轨旁道口端设备，轨旁道口端设备与车载端通过无线连接，车载端通过轨旁道口端设备对列车经过的道口状态实时监控，对道口栏木机（6）进行远程控制。2.根据权利要求1所述的一种车地联控无人道口控制系统，其特征是：所述的轨旁道口端设备在平交道口（1）侧，包括：视频采集单元（2）、道口主机（3）、模式选择按钮箱（4）、道口声光报警器（5）、道口栏木机（6），所述视频采集单元（2）实时采集道口视频信息，采集数据经道口主机（3）处理，分别传送给车载端的车载主机（7）和监控中心端；车载主机（7）终端界面、监控中心视频显示大屏幕（12）显示平交道口（1）状态的实时视频，到平交道口（1）距离，列车司机、监控中心调度人员根据列车距离道口的距离、道口视频监测信息，判断铁路道口监测区域内有无障碍物，通过车载系统栏木机按钮/道口栏木控制开关盘（13）实现道口栏木机（6）的控制及道口声光报警器（5）的触发。3.根据权利要求2所述的一种车地联控无人道口控制系统，其特征是：所述视频采集单元（2）实时采集道口视频信息，采集数据经道口主机（3）处理，传送给车载端的车载主机（7）和监控中心端；监控中心端与轨旁道口端设备通过网络连接。4.根据权利要求2所述的一种车地联控无人道口控制系统，其特征是：视频采集单元（2）在平交道口（1）两侧，从两侧获取平交道口（1）状态信息。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳霞，袁嘉琦，许文博，陈瑞旭，马星，高举，高梅，
申请(专利权)人：通号西安轨道交通工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：