智能交通信号控制柜制造技术

本发明专利技术公开了一种智能交通信号控制柜，所述控制柜包括箱身、内机箱，所述内机箱螺栓连接位于所述箱身的中间部分，包括电源模块、主控模块、灯驱模块、通信模块、车辆检测器模块、手控模块、特勤控制接收模块和特勤控制器模块以及背板接口板，在所述内机箱前侧依次设置有电源板、主控板、通讯板、流量板和驱动板。信号机柜采用实时边缘计算，根据有轨列车的运行时刻表、有轨列车的运行速度、有轨列车的实时位置信息、站台停靠时间大数据分析进行全程实时算法运算来调整每个周期红绿灯四个相位的周期时间，红绿灯周期时间分配合理，使有轨电车能够顺利通过路口，又不影响公路方向的相位通行时间。行时间。行时间。

【技术实现步骤摘要】
智能交通信号控制柜


[0001]本专利技术涉及智能交通控制领域，尤其涉及一种智能交通信号控制柜。

技术介绍

[0002]传统的城市有轨电车路口交通控制，只能解决有轨电车绝对优先通行，不考虑公路方向的通行效率，采用强制瞬间改变相位的模式，无法保证对混合路权的通行效率和通行安全的要求情况，即有轨电车与社会车辆共有道路路权的情况做集中统一协同控制。列车运行效率无法提高，车地协同效率低，通过瞬间硬切红绿灯的方式，无法保证城市交通安全。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种智能交通信号控制柜，应用于城市有轨电车交通路口协同优先控制，是为了提高有轨列车运营速度和同时兼顾市政交通的通行效率，在有轨和市政的交叉路口设置一个协同优先控制信号机柜，保证有轨电车高效运行和缓解市政交通拥堵问题。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0005]一种智能交通信号控制柜，所述控制柜包括箱身、内机箱，所述内机箱螺栓连接位于所述箱身的中间部分，包括电源模块、主控模块、灯驱模块、通信模块、车辆检测器模块、手控模块、特勤控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通信号控制柜，其特征在于，所述控制柜包括箱身、内机箱，所述内机箱螺栓连接位于所述箱身的中间部分，包括电源模块、主控模块、灯驱模块、通信模块、车辆检测器模块、手控模块、特勤控制接收模块和特勤控制器模块以及背板接口板，在所述内机箱前侧依次设置有电源板、主控板、通讯板、流量板和驱动板。2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号控制柜，所述内机箱上侧螺纹连接有平行排列的多块第一挡板，所述第一挡板上排列有多个通风孔，所述内机箱前侧螺纹连接有第二挡板，所述第二挡板排列有多组信号灯；所述内机箱下侧依次排列有电表、总开关和空开避雷器插座；靠近所述箱身底侧放置有PLC交换机，在所述PLC交换机前侧螺纹连接有第三挡板，所述第三挡板上排列有多个通风孔；所述控制柜还包括位于所述箱身侧边的手动控制单元和调试插座，以及机柜前门，以及在所述机柜前门内侧固定连接的文件袋。3.根据权利要求2所述的一种智能交通信号控制柜，所述机柜前门为内嵌于所述控制柜，并设置有门锁，所述门锁上安装有保护装置。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒少辉，谢文斌，纪忆，温业中，吴晓悦，杨建华，
申请(专利权)人：通号万全信号设备有限公司，
类型：发明
国别省市：