一种高效散热控制器及控制方法技术

本申请属于航空电气控制技术领域，具体涉及一种高效散热控制器及控制方法。该散热控制器的散热器本体(5)包括：翅片散热器(2)，所述翅片散热器(2)包括基板(21)及设置在基板(21)一侧的多个平行布置的翅片(22)，相邻翅片(22)形成沿第一方向延伸的通道，所述基板(21)的背离所述翅片(22)的一侧安装有待散热的功率模块(3)，且所述基板(21)与所述功率模块(3)之间设置有流道(23)；风扇(1)，设置在所述通道起始端，在所述通道的末端设置有通风口(4)；所述流道(23)内设置有冷却液体。本申请提升了电机控制器的功重比，增加了电机控制器电子元件的可靠性和使用寿命。靠性和使用寿命。靠性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热控制器及控制方法


[0001]本申请属于航空电气控制
，具体涉及一种高效散热控制器及控制方法。

技术介绍

[0002]随着航空电机的负载和功率逐渐增大以及电力电子功率模块集成化发展，电机控制器的损耗进一步增大，而且为提高功重比，电机控制器结构逐渐小型化，散热面积减小，导致散热困难。
[0003]电机控制器损耗热量主要来自于IGBT功率模块，为保证电机控制器在工作时工作性能可靠良好，必须要保证IGBT的结温在允许结温以下。为保证航空电机控制器功率模块的稳定性和可靠性，需设计良好的散热方式，保证航空电机控制器工作在允许的温度范围内。目前，电机控制器冷却多采用液冷和风冷两种散热方式。采用液冷结构的电机控制器需要外置液冷泵和液冷散热器，增加了系统的复杂性，降低了系统的功重比，且在一些中小型飞机上不具备提供液冷的条件；风冷散热成本相对较低，但散热能力有限，负载瞬时功率较大时难以满足散热要求。因此需要设计高效的散热器结构以提高风冷散热的散热效果和效率。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供了一种高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效散热控制器，其特征在于，包括散热器本体(5)，所述散热器本体(5)包括：翅片散热器(2)，所述翅片散热器(2)包括基板(21)及设置在基板(21)一侧的多个平行布置的翅片(22)，相邻翅片(22)形成沿第一方向延伸的通道，所述基板(21)的背离所述翅片(22)的一侧安装有待散热的功率模块(3)，且所述基板(21)与所述功率模块(3)之间设置有流道(23)；风扇(1)，设置在所述通道起始端，在所述通道的末端设置有通风口(4)；所述流道(23)内设置有冷却液体。2.如权利要求1所述的高效散热控制器，其特征在于，所述冷却液体包括水，乙醇与水的混合液体，或者具有相变属性的液体。3.如权利要求2所述的高效散热控制器，其特征在于，所述具有相变属性的液体包括液氮。4.如权利要求1所述的高效散热控制器，其特征在于，所述风扇(1)与所述翅片散热器(2)的翅片(22)的通道之间设置有导流板。5.如权利要求1所述的高效散热控制器，其特征在于，所述流道(23)包括开设置在基板(21)上的弯折型导流槽，以及盖合在基板(21)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐登，崔秀朋，贾倩，张妍，陈建勋，李瑞妮，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：