一种电驱冷却水管路布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电驱冷却水管路布置结构，包括电池底座和双孔管卡，还包括连接管总成，电池底座侧面设置有若干双孔管卡，双孔管卡套设在连接管总成周侧。本申请将运输管路设置在电池底座上，减少了传统冷却液运输管路设置在上盖总成与机舱内时布置空间有限，且装配效率较低的问题，且本申请的连接管总成为可拆卸结构，可实现装置的平台化、通用化，当开发一系列轴距的车型时，只需改变连接管总成的长度，即可实现该管路与不同轴距车型的匹配。即可实现该管路与不同轴距车型的匹配。即可实现该管路与不同轴距车型的匹配。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱冷却水管路布置结构


[0001]本技术属于用液体冷却的
，具体涉及一种电驱冷却水管路布置结构。

技术介绍

[0002]在进行纯电动平台车型开发时，同时考虑了两驱车型和四驱车型的开发，两驱车型采用后电机驱动，四驱车型采用前电机和后电机一起驱动。由于电机发热量较大，采用风冷不能达到所需的散热效果，故电机的冷却一般采用水冷方式进行冷却。当对后轴驱动电机进行冷却时，需要使用管路将冷却水从前机舱内的热管理系统引出到后驱动电机。
[0003]目前市场上的部分车型将上述的冷却管路布置在动力电池的上盖总成与机舱的内饰件之间。但是上述布置结构，布置空间有限，布置时常存在困难，且在汽车的生产过程中，管路装配操作空间有限，造成装配效率较低。而且当汽车的轴距发生变化时，管路的走向需要重新设计，给布置设计带来一定的困难。
[0004]因此，如何设计该冷却管路的合理走向，以达到该管路在不同轴距车型上的通用化以及实现该管路更加方便地装配，是目前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：旨在提供一种电驱冷却水管路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱冷却水管路布置结构，其特征在于，包括电池底座(4)、双孔管卡(5)和连接管总成(3)，所述连接管总成(3)通过所述双孔管卡(5)设置在所述电池底座(4)周侧。2.根据权利要求1所述的电驱冷却水管路布置结构，其特征在于，所述双孔管卡(5)包括连接座(51)、底座(52)和限位板(53)，所述连接座(51)一端与所述电池底座(4)螺纹连接，另一端与所述底座(52)固定连接，所述底座(52)和所述限位板(53)配合能够套设至所述连接管总成(3)周侧，所述限位板(53)一端与所述底座(52)铰接，另一端与所述底座(52)卡扣连接。3.根据权利要求1所述的电驱冷却水管路布置结构，其特征在于，还包括第一出水管总成(1)、第二进水管总成(7)、第二出水管总成(6)和第一进水管总成(2)，所述连接管总成(3)包括第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉启刚，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：