一种轮式挖掘机制造技术

本发明专利技术公开了一种轮式挖掘机，包括后车架以及前车架，所述后车架与前车架铰接，并在后车架以及前车架的两侧之间对称安装有转向气缸；在后车架上设置驾驶室以及引擎室；前车架上部安装通过液压回转马达驱动的回转支撑；在回转支撑上固定有大臂安装座，大臂安装座上固定有挖臂总成，在前车架的前端还安装有推土铲总成。本发明专利技术采用了分体式的设计以及构造，回转支撑仅仅需要带动挖臂总成进行旋转即可，且单独带动挖臂总成旋转的回转支撑所需要的体积以及功率都更小，同时前车架可相对后车架进行转动，使得工作的时候前车架与后车架之间可以形成合适的角度，便于驾驶人从侧面观察，提升了设备整体的可操作性以及灵活性。升了设备整体的可操作性以及灵活性。升了设备整体的可操作性以及灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式挖掘机


[0001]本专利技术涉及工程机械
，特别涉及一种轮式挖掘机。

技术介绍

[0002]轮式挖掘机相对履带挖掘机来说移动方便，主要是在城市里边做些小型的工程，市政用的多。在转移的过程中一般不会破坏路面，所以转移不需要拖车，更利于在市区等进行小型开挖作业。而现有的轮式挖掘机仅仅是在以往的履带式挖掘机的基础上改进，将履带驱动改成了车轮驱动。而挖臂总成、引擎室、驾驶室等依然集成在大型的回转支撑上，在挖臂进行旋转的时候依然需要携带引擎室、驾驶室等一起旋转，所以消耗的功率比较大。而且轮式挖掘机一般用于小型工程，所以可操作性以及灵活性要求都比较高，而现有的结构使得挖臂总成与驾驶室的相对角度都是固定的，驾驶员始终只能在一个角度观察挖臂总成的运行情况，极大的限制了驾驶员的操作。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种轮式挖掘机，其极大的降低了工作时的功率，更加的节能，且驾驶室与挖臂总成的相对角度可以改变，提升观察员的观察范围，从而增加可操作性以及灵活性。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：
[0005]一种轮式挖掘机，包括后车架以及前车架，所述后车架与前车架铰接，并在后车架以及前车架的两侧之间对称安装有转向气缸；在后车架上设置驾驶室以及引擎室；前车架上部安装通过液压回转马达驱动的回转支撑；在回转支撑上固定有大臂安装座，大臂安装座上固定有挖臂总成，在前车架的前端还安装有推土铲总成。
[0006]进一步的，前车架底部具有内凹的前轮槽，前轮槽两侧均设置有固定座，通过固定座安装前轮总成。
[0007]进一步的，前车架内部在两侧壁对称设置转向铰座以安装转向气缸，在前车架的后侧设置槽口用于转向气缸穿入前车架内部。
[0008]进一步的，回转支撑边缘对称安装有限位触杆组件，在前车架上分别对应限位触杆组件安装限位阀，当限位触杆组件旋转触发限位阀，限位阀切断液压回转马达的液压供应，旋转停止。
[0009]进一步的，多路阀集成柜安装在前车架上。
[0010]本专利技术的有益效果在于：
[0011]本专利技术采用了分体式的设计以及构造，挖臂总成单独安装在前车架的回转支撑上，回转支撑仅仅需要带动挖臂总成进行旋转即可，而驾驶室以及引擎室整体不会旋转，如此可以极大幅度的降低设备的燃油损耗，且单独带动挖臂总成旋转的回转支撑所需要的体积以及功率都更小，极大降低了生产成本以及使用成本，同时前车架可相对后车架进行转动，使得工作的时候前车架与后车架之间可以形成合适的角度，便于驾驶人从侧面观察，提
升了设备整体的可操作性以及灵活性。
附图说明
[0012]图1为本专利技术主视图；
[0013]图2为前车架立体结构示意图一(上侧)；
[0014]图3为图2中的局部A放大示意图；
[0015]图4为前车架立体结构示意图二(下侧)。
[0016]图中，1
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后车架，11
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驾驶室，12
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引擎室，2
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前车架，21
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转向铰座，22
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转向气缸，23
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槽口，24
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前轮槽，25
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固定座，3
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挖臂总成，4
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回转支撑，41
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液压回转马达，5
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推土铲总成，6
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多路阀集成柜，7
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限位阀，71
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限位触杆组件，8
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前轮总成。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0018]如图1
‑
4所示：
[0019]一种轮式挖掘机，包括后车架1以及前车架2，所述后车架1与前车架2铰接，并在后车架1以及前车架2的两侧之间对称安装有转向气缸22；在后车架1上设置驾驶室11以及引擎室12；前车架2上部安装通过液压回转马达41驱动的回转支撑4；在回转支撑4上固定有大臂安装座，大臂安装座上固定有挖臂总成3，在前车架2的前端还安装有推土铲总成5。
[0020]本专利技术采用了分体式的设计以及构造，挖臂总成3单独安装在前车架2的回转支撑4上，回转支撑4仅仅需要带动挖臂总成3进行旋转即可，而驾驶室11以及引擎室12整体不会旋转，如此可以极大幅度的降低设备的燃油损耗，且单独带动挖臂总成3旋转的回转支撑4所需要的体积以及功率都更小，极大降低了生产成本以及使用成本，同时前车架2可相对后车架1进行转动，使得工作的时候前车架2与后车架1之间可以形成合适的角度，便于驾驶人从侧面观察，提升了设备整体的可操作性以及灵活性。
[0021]在前车架2底部具有内凹的前轮槽24，前轮槽24两侧均设置有固定座25，通过固定座25安装前轮总成8，前车架2内部在两侧壁对称设置转向铰座21以安装转向气缸22，在前车架2的后侧设置槽口23用于转向气缸22穿入前车架2内部，这样可以将转向气缸22隐蔽在内部，从而得到更好的保护。
[0022]由于挖臂旋转的时候驾驶室11以及引擎室12均不旋转，所以可在回转支撑4边缘对称安装有限位触杆组件71，在前车架2上分别对应限位触杆组件71安装限位阀7，当限位触杆组件71旋转触发限位阀7，限位阀7切断液压回转马达41的液压供应，旋转停止，如此可提升使用过程中的安全性能。
[0023]由于采用了分体式的构造，引擎室12与挖臂总成3是相互独立的，不同步旋转，所以从引擎室12牵引过来的液压管路在挖臂总成3旋转的过程中是会扭转的，若采用传统的布局，将多路阀集成在后车架1上，难免需要众多管路分接至前车架2的众多液压缸以及液压回转马达41上，所以可将多路阀集成柜6安装在前车架2上，这样从引擎室12只需要牵引总管路即可，然后由多路阀集成柜6进行分配以及控制，可极大的降低管路的布置复杂度。
[0024]以上结合附图对本专利技术的实施方式作了详细说明，但本专利技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本专利技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本专利技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式挖掘机，其特征在于：包括后车架以及前车架，所述后车架与前车架铰接，并在后车架以及前车架的两侧之间对称安装有转向气缸；在后车架上设置驾驶室以及引擎室；前车架上部安装通过液压回转马达驱动的回转支撑；在回转支撑上固定有大臂安装座，大臂安装座上固定有挖臂总成，在前车架的前端还安装有推土铲总成。2.根据权利要求1所述的轮式挖掘机，其特征在于：所述前车架底部具有内凹的前轮槽，前轮槽两侧均设置有固定座，通过固定座安装前轮总成。3.根据权利要求1所述的轮式挖...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，徐超，倪乾波，何正乾，
申请(专利权)人：贵州森铠重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：