一种降噪减振式工程机械发动机舱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪减振式工程机械发动机舱总成，包括机舱和机舱盖，所述机舱的底部开设有发动机散热孔和主泵散热孔，所述机舱盖的上表面设置有减振凸台。本申请的发动机舱总成，一方面，只在机舱底部开设散热孔，且针对主要待散热构件(发动机和主泵)分别布置散热孔，散热气流均从下方排出，保证了机舱散热的均匀性，且相比机舱盖开散热孔，更加有利于降噪；另一方面，通过在机舱盖上布置减振凸台，增强了机舱盖的刚度，减少了机舱盖的振动，避开其与发动机点火频率产生共振，有效降低了振动噪声的辐射。振动噪声的辐射。振动噪声的辐射。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪减振式工程机械发动机舱总成


[0001]本技术涉及发动机舱
，具体涉及一种降噪减振式工程机械发动机腔总成。

技术介绍

[0002]工程机械(如液压挖掘机)在工作的过程中会向周围空间辐射噪声，这些噪声不仅会对周边的环境造成噪声污染，而且也会影响到驾驶员的操作舒适性。对工程机械来说，噪声源有很多，总的来说，噪声源主要位于发动机舱内，机舱内通常布置有风扇、发动机、消声器和主泵等构件，机舱顶部由机舱盖等覆盖件封闭，不仅保护发动机系统，也避免机舱内的噪声向外传递。
[0003]目前，为了保证机舱总成的散热性能，如图1所示，通常在机舱盖和机舱底部分别开设机舱盖散热孔100和机舱底部散热孔200；通过机舱流场分析，冷却气流从风扇吹出后，分为两股气流分别从发动机上方与下方吹出，依次从机舱盖散热孔与机舱底部散热孔排出，没有明显的冷却气流经过主泵附近；从机舱内温度分布可以看出，机舱主泵后方温度存在聚集，温度较高。通过对机舱温度实测，主泵后侧温度高于消声器附近，所以机舱盖开设散热孔会造成机舱内散热不均匀。
[0004]此外，机舱盖为板壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪减振式工程机械发动机舱总成，包括机舱和机舱盖，其特征在于：所述机舱的底部开设有发动机散热孔和主泵散热孔，所述机舱盖的上表面设置有减振凸台。2.根据权利要求1所述的降噪减振式工程机械发动机舱总成，其特征在于：所述减振凸台包括第一减振凸台和第二减振凸台。3.根据权利要求2所述的降噪减振式工程机械发动机舱总成，其特征在于：所述第一减振凸台布置在机舱盖上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淼，刘强，何松泉，程思凯，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：