一种便于安装的车辆维修架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车辆维修架，涉及维修架技术领域。本实用新型专利技术包括底座、液压设备、支架、支撑板和上坡板，底座的一侧面与液压设备的一侧面固定连接诶，支架的一侧面与底座的一侧面活动连接，支架的另一侧面与液压设备的一侧面固定连接，支撑板的底部与支架的一侧面固定连接，上坡板的一侧面与支撑板的一侧面活动连接。本实用新型专利技术通过给现有的车辆维修架设置液压设备与固定槽，给现有的车辆维修架的支架设置两个加强筋，提高维修架的稳定性，解决了现有的车辆维修架由于结构较多导致安装很不方便且不易调结，使用时非常的不便利，车辆维修架稳定性不好维修架可能无法支撑起车辆，或在支撑时会产生晃动的问题。或在支撑时会产生晃动的问题。或在支撑时会产生晃动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车辆维修架


[0001]本技术属于维修架
，特别是涉及一种便于安装的车辆维修架。

技术介绍

[0002]车辆在使用时需要定时对车辆进行维修，维修可以保证汽车的正常运行，及时发现和消除故障隐患，有效延长汽车的使用寿命，在维修时往往会用到车辆维修架，在市场上有许多的车辆维修架。但在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的车辆维修架由于结构较多导致安装很不方便且不易调结，工作人员往往会在安装上浪费许多时间，在使用时非常的不便利，影响对车辆维修的进度，费时费力；
[0004]2、现有的车辆维修架稳定性不好，由于车辆一般较重车辆维修架可能无法支撑起车辆，或在支撑时会产生晃动，使得车辆在维修时可能会存在潜在的危险，不利于车辆的维修。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的车辆维修架，通过给现有的车辆维修架设置液压设备与固定槽，使车辆维修架在使用时能够便于安装与调节，现有的车辆维修架的支架设置两个加强筋，提高维修架的稳定性，解决了现有的车辆维修架由于结构较多导致安装很不方便且不易调结，工作人员往往会在安装上浪费许多时间，车辆维修架稳定性不好，由于车辆一般较重车辆维修架可能无法支撑起车辆，或在支撑时会产生晃动的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种便于安装的车辆维修架，包括底座、液压设备、支架、支撑板和上坡板，底座的一侧面与液压设备的一侧面固定连接诶，支架的一侧面与底座的一侧面活动连接，支架的另一侧面与液压设备的一侧面固定连接，支撑板的底部与支架的一侧面固定连接，上坡板的一侧面与支撑板的一侧面活动连接。
[0008]进一步地，底座是由支撑杆、活动板、轨道槽、挡板和插杆共同组成，活动板的一侧面与支撑杆的一侧面固定连接，轨道槽固定连接于活动板的一侧面，轨道槽设于活动板的两边且镜像对称，挡板的一侧面与活动板的一侧面固定连接，支撑杆的一侧面与插杆的一侧面固定连接。
[0009]进一步地，液压设备是由放置槽、液压器和控制器共同组成，液压器与放置槽的一侧面活动连接，控制器的一端与液压器的一侧面固定连接。
[0010]进一步地，支架是由活动杆、第一加强筋、第二加强筋、升降杆、转轴和转轮共同组成，第一加强筋的两端分别与活动杆的两侧面固定连接，第二加强筋的两端分别与活动杆的两侧面固定连接，升降杆的一侧面与第一加强筋的一侧面固定连接，转轴与活动杆的内部活动连接，转轮与转轴的两端活动连接。
[0011]进一步地，支撑板是由板体、固定架、固定槽和插槽共同组成，板体的上侧面与固
定架的一侧面固定连接，板体的一侧面开设有固定槽，板体的底侧设有插槽。
[0012]进一步地，上坡板是由坡体和固定块共同组成，坡体为倾斜设计，固定块的一侧面与固定块的一侧面固定连接，固定块与支撑板中的固定槽尺寸相合。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、通过给现有的车辆维修架设置液压设备与固定槽，使车辆维修架在使用时能够便于安装与调节，使工作人员在安装时不会浪费大量的时间，且便于使用不会影响车辆维修的进度。
[0015]2、通过给现有的车辆维修架的支架设置两个加强筋，提高维修架的稳定性，不会在支撑时由于车辆较重而产生晃动，降低车辆在维修时存在潜在危险的可能，有利于车辆的维修。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术底座结构示意图；
[0019]图3为本技术支架结构示意图；
[0020]图4为本技术支撑板结构示意图；
[0021]图5为本技术上坡板结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、底座；11、支撑杆；12、活动板；13、轨道槽；14、挡板；15、插杆；2、液压设备；21、放置槽；22、液压器；23、控制器；3、支架；31、活动杆；32、第一加强筋；33、第二加强筋；34、升降杆；35、转轴；36、转轮；4、支撑板；41、板体；42、固定架；43、固定槽；44、插槽；5、上坡板；51、坡体；52、固定块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]请参阅图1所示，本技术为一种便于安装的车辆维修架，包括底座1、液压设备2、支架3、支撑板4和上坡板5，底座1的一侧面与液压设备2的一侧面固定连接诶，支架3的一侧面与底座1的一侧面活动连接，支架3的另一侧面与液压设备2的一侧面固定连接，支撑板4的底部与支架3的一侧面固定连接，上坡板5的一侧面与支撑板4的一侧面活动连接。
[0026]在上述设置中，通过底座1用于支撑支架3，在使用时将上坡板5安装在支撑板4上，当车辆移动至支撑板4上之后，将上坡板5取出，通过液压设备2将支架3升起以便于对车辆的维修，使用完后通过液压设备2将支架3降下而会将车辆移出。
[0027]其中如图2和图3所示，底座1是由支撑杆11、活动板12、轨道槽13、挡板14和插杆15共同组成，活动板12的一侧面与支撑杆11的一侧面固定连接，轨道槽13固定连接于活动板
12的一侧面，轨道槽13设于活动板12的两边且镜像对称，挡板14的一侧面与活动板12的一侧面固定连接，支撑杆11的一侧面与插杆15的一侧面固定连接，液压设备2是由放置槽21、液压器22和控制器23共同组成，液压器22与放置槽21的一侧面活动连接，控制器23的一端与液压器22的一侧面固定连接，支架3是由活动杆31、第一加强筋32、第二加强筋33、升降杆34、转轴35和转轮36共同组成，第一加强筋32的两端分别与活动杆31的两侧面固定连接，第二加强筋33的两端分别与活动杆31的两侧面固定连接，升降杆34的一侧面与第一加强筋32的一侧面固定连接，转轴35与活动杆31的内部活动连接，转轮36与转轴35的两端活动连接。
[0028]在上述设置中，通过控制器23启动液压器22使升起支架3升起，在支架3升起时，转轮36会在轨道槽13中移动，转轮36通过转轴35与活动杆31连接，因此转轮移动36时活动杆31会同时移动，在此作用下活动杆31能够升起，在转轮36移动的同时升降杆34会同时带动活动杆31向上升起，挡板14放置在活动板12的边缘能够控制转轮36移动的距离，在第一加强筋32与第二加强筋33的作用下，能够使活动杆31更加稳定，在维修完成后，控制控制器23使支撑板4降下，在降下时转轮36带动活动杆31在轨道槽13中移动并回到初始位置，升降杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车辆维修架，包括底座(1)、液压设备(2)、支架(3)、支撑板(4)和上坡板(5)，其特征在于：所述底座(1)的一侧面与所述液压设备(2)的一侧面固定连接诶，所述支架(3)的一侧面与所述底座(1)的一侧面活动连接，所述支架(3)的另一侧面与所述液压设备(2)的一侧面固定连接，所述支撑板(4)的底部与所述支架(3)的一侧面固定连接，所述上坡板(5)的一侧面与所述支撑板(4)的一侧面活动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆维修架，其特征在于：所述底座(1)是由支撑杆(11)、活动板(12)、轨道槽(13)、挡板(14)和插杆(15)共同组成，所述活动板(12)的一侧面与所述支撑杆(11)的一侧面固定连接，所述轨道槽(13)固定连接于所述活动板(12)的一侧面，所述轨道槽(13)设于所述活动板(12)的两边且镜像对称，所述挡板(14)的一侧面与所述活动板(12)的一侧面固定连接，所述支撑杆(11)的一侧面与所述插杆(15)的一侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆维修架，其特征在于：所述液压设备(2)是由放置槽(21)、液压器(22)和控制器(23)共同组成，所述液压器(22)与所述放置槽(21)的一侧面活动连接，所述控制器(23)的一端与所述液压器(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚志，钱永产，周荣政，王萍，马长征，李解，易园园，王雪飞，孙云乔，冯蒙蒙，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：新型
国别省市：