本实用新型专利技术属于废机油滤芯回收设备领域，具体涉及一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置。包括支架、壳体、以及离心转筒，支架用于支撑壳体，离心转筒设置于壳体内部，离心转筒包括同轴设置的内筒和外筒，内筒与外筒之间存在夹层空腔，内筒与外筒的上端面设置环形封盖，环形封盖的内圈连接内筒的上端，外圈连接外筒的上端；内筒的侧壁上设置离心出油孔；离心转筒采用两层架构，离心后的油液能够沿夹层空腔落至倾斜设置的集油槽进而进行收集，能够进行持续甩干和出油。进行持续甩干和出油。进行持续甩干和出油。
【技术实现步骤摘要】
一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置
[0001]本技术属于废机油滤芯回收设备领域，具体涉及一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的发展，汽车的保有量也越来越多，那么就会对社会环境造成更多的压力。汽车每行驶5000公里左右，就要做一次常规保养，更换机油，同时也要更换机油滤芯。由此将产生大量的废机油滤芯，丢弃后其中带有的油分不仅会对环境造成污染，而且会造成其金属部件以及油分的浪费，因此废机油滤芯的回收应用而生。
[0003]在机油滤芯回收工艺中，对机油滤芯进行破碎处理、初步打散分离、磁选分离金属、高速脱油处理等一系列工序，在该工序中，初步打散分离是将经过破碎处理的物料进行打散，并且分离出物料中的部分油分做到初步的固液分离，现有的固液分离多采用挤压或离心甩干方式进行处理，现有的离心甩干装置需要进行上料、离心甩干再出料，此工序存在上料间歇，缩短上料间歇的周期，能够有效的提高生产效率。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是，为离心甩干装置加装自动出料机构，减少上料间歇周期，提高生产效率。
[0005]为了解决上述问题，本实用新提供了一种新的技术方案，一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置，包括支架、壳体、以及离心转筒，支架用于支撑壳体，离心转筒设置于壳体内部，离心转筒包括同轴设置的内筒和外筒，内筒与外筒之间存在夹层空腔，内筒与外筒的上端面设置环形封盖，环形封盖的内圈连接内筒的上端，外圈连接外筒的上端；
[0006]内筒的侧壁上设置离心出油孔；
[0007]内筒设置有底板，内筒的侧壁向下延伸超过底板，外筒的侧壁的下端面与内筒的侧壁下端面齐平；
[0008]夹层空腔的底部设置有集油槽，集油槽设置于离心转筒的下方，与离心转筒活动连接；用于承接夹层空腔的落料；
[0009]内筒的内部设置有竖直方向的推料盘；
[0010]还包括动力装置，动力装置用于驱动离线转筒转动。
[0011]进一步地，壳体内壁设置有竖直排列的两个固定环，固定环与外筒滑动连接；固定环与筒壁之间通过连接杆固定连接。固定环作为离心转筒的支撑结构。
[0012]进一步地，集油槽的底面倾斜8~15
°
设置，其侧壁设置外凹面，外凹面与离心转筒的下端面对应，集油槽底面的最低处设置出油管，出油管延伸至壳体外部。
[0013]进一步地，壳体的下方设置有若干条固定筋，固定筋的一端连接壳体内壁，另一端连接轴承座，固定筋上竖直设置有筒形罩板，筒形罩板上端与集油槽固定连接，下端与固定筋固定连接。
[0014]进一步地，还包括推料机构，推料机构与推料盘连接，推料机构联动堆料盘，对离心转筒内的物料进行周期性向上推送，推送出离心转筒后，落入壳体内部，经由壳体底部设置的出料孔排出。
[0015]进一步地，推料机构包括推料油缸，推料油缸竖直设置，推料油缸的缸体端与轴承座活动连接，缸体端下部设置皮带轮，缸体端底部设置旋转配油头，旋转配由头连接供油管；
[0016]底板的中部开设通孔，推料油缸的活塞端穿过通孔与推料盘固定连接；推料盘的底面的两侧对称设置有限位杆，底板上设置有与限位杆配套的限位孔，缸体端设置有与限位杆配合的限位座，限位杆穿过限位座，并且与限位座活动连接。推料油缸有皮带轮带动旋转，限位座带动限位杆同步转动，限位杆进一步带动离心转筒和推料盘转动。
[0017]进一步地，限位杆之间的间距小于筒形罩板的内径。筒形罩板覆盖转动的限位杆和推料油缸，避免壳体内的落料对推料机构运行的影响。
[0018]进一步地，壳体底部设置出料孔，出料孔的内径大于筒形罩板的外径。筒形罩板和出料孔之间存在一个夹层，经过初步脱油的物料，由该夹层排出。
[0019]进一步地，壳体的顶部设置顶盖，顶盖的中部开设进料孔，进料孔上设置进料斗；壳体侧壁设置有引风口，用收集带有挥发份的废气进行净化处理。
[0020]进一步地，还包括电气控制系统，电气控制系统用于控制推料油缸的供油。所述电气控制系统包括控制器，控制器连接供油执行装置，在使用时预先设定供油周期，完成自动推料。
[0021]本技术的有益效果为：本技术通过推料机构联动推料盘对离心转筒内的物料进行推送进行卸料，提升了整体的生产效率；顶盖的设置能够减少挥发份的外泄，配合其侧壁的引风口对产生的废气进行收集，做下一步的净化处理；离心转筒采用两层架构，离心后的油液能够沿夹层空腔落至倾斜设置的集油槽进而进行收集，能够进行持续甩干和出油，进一步提高了生产效率。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例的主视图；
[0023]图2为本技术实施例的立体图；
[0024]图3为本技术实施例的剖面图；
[0025]图4为本技术实施例的离心转筒的俯视示意图；
[0026]图5为本技术实施例的离心转筒的主视示意图；
[0027]图6为本技术实施例的离心转筒的立体示意图；
[0028]图7为本技术实施例的集油槽的主视示意图；
[0029]图8为本技术实施例的集油槽的立体示意图。
[0030]图中：1、支架；2、壳体；3、离心转筒；4、支撑板；5、弹性支座；6、支撑耳；7、吊耳；8、内筒；9、外筒；10、环形封盖；11、固定环；12、连接杆；13、底板；14、集油槽；15、外凹面；16、出油管；17、固定筋；18、轴承座；19、筒形罩板；20、推料盘；21、推料油缸；22、缸体端；23、皮带轮；24、配油头；25、供油管；26、限位杆；27、限位孔；28、限位座。
具体实施方式
[0031]如图1
‑
图8所示：一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置，包括支架1、壳体2、以及离心转筒3；
[0032]参见图2，支架1用于支撑壳体2，支架1采用四脚支架1，四脚支架1的支脚之间设置加强筋板，四脚支架1的顶部的四个角设置支撑板4，支撑板4上设置弹性支座5，用于连接壳体2侧壁上的四个支撑耳6，壳体2侧壁的上部设置有四个吊耳7，便于拆除检修和转运。
[0033]参见图3、图5、图6，离心转筒3设置于壳体2内部，离心转筒3包括同轴设置的内筒8和外筒9，内筒8与外筒9之间存在夹层空腔，内筒8与外筒9的上端面设置环形封盖10，环形封盖10的内圈连接内筒8的上端，外圈连接外筒9的上端；内筒8的侧壁上设置离心出油孔。
[0034]壳体2内壁设置有竖直排列的两个固定环11，固定环11与筒壁之间通过连接杆12固定连接，与外筒9滑动连接。固定环11作为离心转筒3的支撑结构。
[0035]内筒8设置有底板13，内筒8的侧壁向下延伸超过底板13，外筒9的侧壁的下端面与内筒8的侧壁下端面齐平。
[0036]夹层空腔的底部设置有集油槽14，集油槽14设置于离心转筒3的下方，与离心转筒3活动连接；用于承接夹层空腔的落料；集油槽14的底面倾10
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置，包括支架（1）、壳体（2）、以及离心转筒（3），所述支架（1）用于支撑所述壳体（2），所述离心转筒（3）设置于所述壳体（2）内部，其特征在于，所述离心转筒（3）包括同轴设置的内筒（8）和外筒（9），所述内筒（8）与外筒（9）之间存在夹层空腔，所述内筒（8）与外筒（9）的上端面设置设置环形封盖（10），所述环形封盖（10）的内圈连接所述内筒（8）的上端，外圈连接所述外筒（9）的上端；所述内筒（8）的侧壁上设置离心出油孔；所述内筒（8）设置有底板（13），所述内筒（8）的侧壁向下延伸超过所述底板（13），所述外筒（9）的侧壁的下端面与所述内筒（8）的侧壁下端面齐平；所述夹层空腔的底部设置有集油槽（14），所述集油槽（14）设置于所述离心转筒（3）的下方，与所述离心转筒（3）活动连接；用于承接所述夹层空腔的落料；所述内筒（8）的内部设置有竖直方向的推料盘（20）；还包括动力装置，所述动力装置用于驱动所述离心转筒转动。2.如权利要求1所述的一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置，其特征在于，所述壳体（2）内壁设置有固定环（11），所述固定环（11）与所述外筒（9）滑动连接；所述固定环（11）与所述壳体（2）内壁之间通过连接杆（12）固定连接。3.如权利要求2所述的一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置，其特征在于，所述集油槽（14）的底面倾斜8~15
°
设置，其侧壁设置外凹面（15），所述外凹面（15）与所述离心转筒（3）的下端面对应，所述集油槽（14）底面的最低处设置出油管（16）。4.如权利要求3所述的一种用于废机油滤芯回收的脱油打散装置，其特征在于，所述壳体（2）的下方设置有若干条固定筋（17），所述固定筋（17）的一端连接所述壳体（2）内壁，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓伟杰，张媛玲，
申请(专利权)人：云南靖宁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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