一种宽度可调的汽车腿托制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开一种宽度可调的汽车腿托，包括：支架；侧翼，所述侧翼可翻转的设置在所述支架的一侧；连杆组件，所述连杆组件的一端与所述支架可滑动连接，另一端与所述侧翼铰接。本实用新型专利技术的优点在于，侧翼可翻转的设置在支架的两侧，在汽车腿托伸出后，侧翼可向上翻转，以增加汽车腿托的宽度，提升用户乘坐时的舒适度。提升用户乘坐时的舒适度。提升用户乘坐时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种宽度可调的汽车腿托


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特指一种宽度可调的汽车腿托。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断进步，汽车行业的发展突飞猛进，用户对汽车质量和舒适度的要求不断提高；腿托作为提高座椅舒适度不可忽视的重要部分，非常受到关注。目前，市场上带腿托的座椅已经非常普遍，但由于座椅骨架和造型的问题，导致腿托的宽度较窄，用户在乘坐时双腿可能无法完全放置在腿托上，影响用户乘坐时的舒适度。

技术实现思路

[0003]本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种宽度可调的汽车腿托，其在腿托伸出后，可以增加腿托的宽度，以提升用户乘坐时的舒适度。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种宽度可调的汽车腿托，包括：
[0005]支架；
[0006]侧翼，所述侧翼可翻转的设置在所述支架的一侧；
[0007]连杆组件，所述连杆组件的一端与所述支架可滑动连接，另一端与所述侧翼铰接。
[0008]据上所述的一种宽度可调的汽车腿托，还包括驱动组件，所述驱动组件包括有驱动件和第一连杆，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽度可调的汽车腿托，其特征在于，包括：支架；侧翼，所述侧翼可翻转的设置在所述支架的一侧；连杆组件，所述连杆组件的一端与所述支架可滑动连接，另一端与所述侧翼铰接。2.根据权利要求1所述的一种宽度可调的汽车腿托，其特征在于，还包括驱动组件，所述驱动组件包括有驱动件和第一连杆，所述支架上设置有滑轨；所述第一连杆可滑动的设置在所述滑轨上，并与所述驱动件的输出端相接；所述连杆组件的一端可滑动的设置在所述滑轨上，并与所述第一连杆相接，另一端与所述侧翼铰接。3.根据权利要求2所述的一种宽度可调的汽车腿托，其特征在于，所述连杆组件和所述滑轨均设为两个，两个所述连杆组件和两个所述滑轨均呈间隔设置；两个所述连杆组件的一端分别可滑动的设置在两个所述滑轨上，并分别与所述第一连杆的两端相接，另一端均与所述侧翼铰接。4.根据权利要求3所述的一种宽度可调的汽车腿托，其特征在于，所述连杆组件包括有第二连杆、第三连杆和铰接块，所述铰接块可滑动的设置在所述滑轨上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志远，蒋维林，杨毅，席敦祥，
申请(专利权)人：继峰座椅合肥有限公司，
类型：新型
国别省市：