一种分动器温度监测方法、保护方法、分动器和汽车技术

本发明专利技术提供一种分动器温度监测方法，包括摩擦片温度的测算。摩擦片温度通过环境温度、摩擦片前次工作记录温度、分动器扭矩、分动器输入端转速、滑磨时间、摩擦片质量、摩擦片热容系数、温度冷却参数和性能调整参数综合测算。本发明专利技术能够简化分动器的结构，并且防止分动器由于温度过高而损坏。由于温度过高而损坏。由于温度过高而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种分动器温度监测方法、保护方法、分动器和汽车


[0001]本专利技术涉及汽车分动器温度监测、高温保护领域，具体为一种分动器温度监测方法、保护方法、分动器和汽车。

技术介绍

[0002]目前纵置四驱上使用分动器来传递动力，分动器线圈通电后，将衔铁吸住并使主动球凸轮与离合器外壳和输入轴同步转动，从动球凸轮与输出轴同步转动，当输入轴和输出轴有转速差时，两个球凸轮之间发生相对转动从而夹在中间的钢球沿轨道槽运动，使从动球凸轮轴向运动，压缩离合器压盘和摩擦片，传递扭矩并产生热量，此时分动器内润滑油的油温和摩擦片的盘温都会升高。
[0003]现有技术中，一般使用温度传感器来监测分动器的油温或者摩擦片盘温，两个温度都监控则导致分动器的结构更加复杂，而且成本更高，但是如果只监测一个温度，则与实际值有较大偏差，容易造成分动器内部过热而损坏。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种分动器温度监测方法，包括摩擦片温度的测算。摩擦片温度通过环境温度、摩擦片前次工作记录温度、分动器扭矩、分动器输入端转速、滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分动器温度监测方法，其特征在于：包括摩擦片温度的测算；摩擦片温度通过综合环境温度、摩擦片前次工作记录温度、分动器扭矩、分动器输入端转速、滑磨时间、摩擦片质量、摩擦片热容系数、温度冷却参数和性能调整参数测算。2.根据权利要求1所述的分动器温度监测方法，其特征在于：所述摩擦片温度通过公式计算取得，其中T
计算
为分动器摩擦片的计算温度，T
初
为环境温度，c1为温度冷却参数，T0为摩擦片前次工作记录温度，ρ为性能调整参数，N为分动器的实际扭矩，w为分动器的输入端转速，
△
t为滑磨时间，M为摩擦片质量，c为摩擦片热容系数。3.根据权利要求2所述的分动器温度监测方法，其特征在于：环境温度通过车辆中可测环境温度的温度传感器获得。4.根据权利要求3所述的分动器温度监测方法，其特征在于：还包括润滑油温度监测，通过在放油塞内...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦臻，白占海，赵峄桐，王东辉，张益智，周莹，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：