一种道路施工临时限高装置制造方法及图纸

本申请公开了一种道路施工临时限高装置，涉及道路建设技术领域，包括顶板，顶板底部的两端均连接有支撑板，两组支撑板之间通过轴承连接有双向丝杆，其中一组支撑板的一侧设置有驱动组件，驱动组件与双向丝杆连接，双向丝杆外壁的两端均螺纹连接有丝母，两组丝母与顶板之间设置有限位组件，两组丝母的一侧均铰接有连接杆，两组连接杆远离丝母的一端均铰接有连接块。本申请通过丝母、双向丝杆、驱动组件、限位组件、连接杆和连接块的配合设置，实现对限高板的高度进行调节，不会阻挡维修路面的车辆，防止维修道路时维修车辆无法进入，以至于需要将限高装置拆除,提高了限高装置的灵活性和实用性。和实用性。和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工临时限高装置


[0001]本申请涉及道路建设的
，尤其是涉及一种道路施工临时限高装置。

技术介绍

[0002]交通中有的道路行驶路段中，由于桥梁和隧道等高度有限，通过设置一个限高装置去限制重载车辆通行，起到了保护道路和桥梁的作用，保证汽车行车安全的作用而设置的，道路限高地段一般分为只能承受那么多重量的道路,滥路，或者行人居多的地方，一般属于危险地段，禁止重载车辆通过,如果没有实施道路限高，可能会对道路寿命以及行人的安全会有极大隐患，但是传统的道路限高装置在使用过程中存在以下弊端。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有限高装置在安装后限高板无法根据需要对高度进行调整，降低了限高装置的灵活性，以至于道路在后期维护以及重建时铺路车辆无法进入，导致限高装置需要拆除，严重影响了维护进度，延长了施工时间。

技术实现思路

[0004]为了改善上述提到现有限高装置在安装后限高板无法根据需要对高度进行调整，降低了限高装置的灵活性，以至于道路在后期维护以及重建时铺路车辆无法进入，导致限高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工临时限高装置，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）底部的两端均连接有支撑板（6），两组所述支撑板（6）之间通过轴承连接有双向丝杆（3），其中一组所述支撑板（6）的一侧设置有驱动组件（8），所述驱动组件（8）与所述双向丝杆（3）连接，所述双向丝杆（3）外壁的两端均螺纹连接有丝母（2），两组所述丝母（2）与所述顶板（1）之间设置有限位组件（9），两组所述丝母（2）的一侧均铰接有连接杆（10），两组所述连接杆（10）远离所述丝母（2）的一端均铰接有连接块（11），两组所述连接块（11）的底部安装有限高板（4），所述限高板（4）与所述支撑板（6）之间设置有滑动组件（5），两组所述支撑板（6）的底部均设置有固定组件（7）。2.根据权利要求1所述的一种道路施工临时限高装置，其特征在于：所述驱动组件（8）包括L型安装板（801），所述L型安装板（801）螺接在其中一组所述支撑板（6）的一侧，所述L型安装板（801）的顶部安装有伺服电机（802），所述伺服电机（802）的动力输出端安装有主动轴（803），所述主动轴（803）的顶部安装有主动锥齿轮（804），所述主动锥齿轮（804）靠近所述支撑板（6）的一端啮合连接有从动锥齿轮（805），所述从动锥齿轮（805）远离所述主动锥齿轮（804）的一端连接有从动轴（806），所述从动轴（806）远离所述从动锥齿轮（805）的一端与所述双向丝杆（3）的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安然，陈国瑞，周江顺，黄淑仪，龙嘉惠，赵晓凤，
申请(专利权)人：广东开瑞建设有限公司，
类型：新型
国别省市：